ב-12 במרץ, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ערך ביקורת ישירה על התקדמות פרויקט הבנייה המרכזי בצומת אן פו (ת'ו דוק סיטי), שהושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה ותחבורה של הו צ'י מין סיטי (מועצת התנועה).

W-z6398561573168_bda1037adb61dc093aab95d5d6e37fd8.jpg
יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, הקשיב לדיווח המשקיעים על התקדמות פרויקט צומת אן פו. צילום: TK.

באתר הבנייה, מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, לואונג מין פוק, דיווח ליו"ר ועדת העם של העיר כי התקדמות הפרויקט הגיעה עד כה ל-65% מנפח הבנייה.

לדברי מר פוק, לרגל ה-30 באפריל, המשקיע יארגן את פתיחתן של שתי מנהרות שיתחברו להו צ'י מין סיטי - כביש מהיר לונג טאן ורחוב ג'יונג אונג טו כדי לסייע בהפחתת התנועה באזור.

בנוסף, בניית גשר בה דאט וגשר גיונג אונג טו הגיעה ל-90% מנפח הבנייה, והיחידה משלימה את עבודות ריצוף האספלט והבטון. בעתיד הקרוב, כלי רכב יוכלו לעבור בנוחות דרך המעבר התת-קרקעי למנהרת נהר סייגון.

במקביל, כאשר צומת זה וצומת מיי ת'וי יושלמו, הדבר ייצור אוורור לנמל קאט לאי, בנוסף לבניית אבן הפינה של כביש ליאן קאנג, הרחבת כביש החיבור לכבישים מהירים... יסייעו לשער המזרחי של העיר להיות פנוי בעתיד.

z6398743656949_132d1e61754789208c01b9604a058f84.jpg
צומת פו יפתח שני אגפי מנהרה לתנועה לרגל ה-30 באפריל. צילום: TK.

לדברי מנהל מחלקת התנועה, פרויקט צומת אן פו כולו מתוכנן להסתיים עד סוף 2025, אך נכון לעכשיו אתר הבנייה של ענף N1.2 המחבר את רחוב לואונג דין קואה עדיין תקוע.

באופן ספציפי, הפרויקט דורש כ-22,000 מ"ר משטח רחוב נגוין הואנג לבנייה, אך קרקע זו שייכת לחברת ת'ו ת'יאם וטרם נמסרה. נכון לעכשיו, מחלקת משאבי הטבע והסביבה הציעה להפריד אותה לפרויקט נפרד והמשקיע יחזיר את הכסף לעירייה.

z6398561840474_6310d08094bd4ad72cdf44be1b18d180.jpg
יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק (עומד באמצע, בשורה הראשונה), ביקש להסיר בדחיפות את הקשיים בפינוי הקרקע כדי שניתן יהיה להשלים את פרויקט צומת אן פו בזמן. צילום: TK.

לאחר ביצוע סקר שטח והאזנה לדיווחים מהיחידות, הדגיש יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, את חשיבות פרויקט צומת אן פו ליופי העירוני ולמערכת התנועה של הו צ'י מין סיטי כמו גם של המדינה.

הוא ביקש מהמשקיע והקבלן להאיץ את התקדמות הפריטים שיש להם את הקרקע הזמינה. עבור הסתעפות והמעבר הגשר מהכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן המחבר את רחוב לואונג דין קואה, למנהיגי הו צ'י מין סיטי יהיו הוראות ספציפיות להסרת בעיות פינוי הקרקע הקשורות לחברת המניות המשותפת של Thu Thiem Real Estate.

בהזדמנות זו, יו"ר הו צ'י מין סיטי שיבח את המשקיע, הקבלנים, יועצי הפיקוח... על מאמציהם להבטיח את התקדמות ואיכות הפרויקט.

הפרויקט, שעלותו 688 מיליארד וונד בהו צ'י מין סיטי, פתח את הסניף הראשון של הגשר לאחר 8 שנות בנייה.

הפרויקט, שעלותו 688 מיליארד וונד בהו צ'י מין סיטי, פתח את הסניף הראשון של הגשר לאחר 8 שנות בנייה.

לאחר 8 שנות בנייה, פרויקט גשר טאנג לונג, בעלות של יותר מ-688 מיליארד וונד, פתח רשמית את הסניף הראשון שלו, מה שסייע בהפחתת עומס התנועה בשער המזרחי של הו צ'י מין סיטי.
תאריך הפתיחה הסופי נקבע לפרויקט של 4,800 מיליארד וונד לפתרון עומסי תנועה בשער טאן סון נהאט.

תאריך הפתיחה הסופי נקבע לפרויקט של 4,800 מיליארד וונד לפתרון עומסי תנועה בשער טאן סון נהאט.

הפרויקט לבניית כביש המחבר את שדה התעופה טאן סון נהאט בהו צ'י מין סיטי, בשווי של יותר מ-4,800 מיליארד דונג וייטנאמי, נכנס לשלב הסופי, והגיע לקו הסיום לפני חגיגת ה-30 באפריל, אז ינוקה לחלוטין צוואר הבקבוק של פינוי הקרקע.
כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי ייפתח לתנועה מעל 21 ק

כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי ייפתח לתנועה מעל 21 ק"מ בשנת 2025

יותר מ-21 ק"מ מכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי ייפתחו טכנית לתנועה בשנת 2025, כולל קטע עילי באורך 14.7 ק"מ דרך העיר תו דוק וקטע באורך 6.5 ק"מ דרך מחוז לונג אן .