![]() |
| תחנת הכוח להשבת חום פסולת החלה לפעול בדונג לאם. |
אופטימיזציה של אנרגיה
החל מספטמבר 2025, חברת דונג לאם צמנט (Dong Lam Cement Joint Stock Company) הפעילה תחנת כוח המנצלת חום פסולת מקו ייצור הקלינקר, בקיבולת של 5,000 טון ליום. לפרויקט זה קיבולת מתוכננת של 8.7 מגה-וואט וזמן פעולה ממוצע של 7,800 שעות בשנה. זהו אחד הפרויקטים המופתיים המדגימים שימוש יעיל באנרגיה בתעשיית המלט של וייטנאם.
המערכת תוכננה בהתאם למחזור הקיטור Rankine, המיושמת על ידי הקבלן SCKE - מיזם משותף בין Kawasaki ( יפן ) ו-Conch Corporation (סין). יישום תקני ניהול איכות יפניים מסייע להבטיח יעילות תפעולית ואמינות אופטימליות עבור המערכת כולה.
פרויקט זה מסייע לדונג לאם לחסוך סכום השווה ל-30% מצריכת החשמל השנתית שלה, ובכך להפחית משמעותית את עלויות הייצור על רקע עליית מחירי החשמל והלחץ על אספקת החשמל באזור המרכז במהלך העונה היבשה. בנוסף, הפרויקט מספק יתרונות סביבתיים יוצאי דופן על ידי הפחתת פליטות CO₂ ורמות אבק.
בעבר, המפעל יישם גם פתרונות רבים להגנת הסביבה כגון: שיפור המערכת לניצול חום פסולת לייבוש טחנות טחינת מלט, החלפת חום מתא הבעירה העזר כדי להפחית את צריכת הדלק של גז חמצני (DO); שימוש בתוצרי לוואי תעשייתיים כתוספים; והמשך מחקר על השימוש באנרגיה סולארית.
בסוף יוני 2026, דונג לאם המשיכה להטביע את חותמה על ידי חתימה על חוזה EPC ליישום הפרויקט "שימוש בדלקים חלופיים להחלפה חלקית של אבק פחם בקו כבשן הקלינקר". חברת Gemtec Joint Stock Company היא הקבלנית לכל היבטי הפרויקט, כולל מדידות, תכנון, אספקת ציוד ובנייה.
בין השנים 2020 ו-2030, עתודות הפחם המקומיות צפויות לרדת בהדרגה ולהיות יקרות, מה שיאלץ את תעשיית המלט לייבא עד 50-60% מהפחם שלה. במקביל, חוק הגנת הסביבה משנת 2020 וההתחייבויות שנעשתו ב-COP26 מפעילים לחץ משמעותי על הפחתת פליטות גזי חממה, במטרה להגיע לאפס פליטות נטו עד 2050.
כדי להתמודד עם בעיה זו, דונג לאם שואפת להחליף עד 30% מדלקי המאובנים שלה. החברה תשתמש בתוצרי פסולת מתעשיית הביגוד (עור, בד, ניילון, נייר...), ייעור (קליפת שיטה, אקליפטוס, נסורת...) וחקלאות (אפר קליפות אורז, קליפות קשיו...) כדלק.
פיתוח ירוק ובר קיימא
מר נגוין הואו צ'י, מנהל מחלקת הנדסת הייצור והמחקר והפיתוח של חברת דונג לאם צמנט, שיתף כי לנוכח אתגרים משמעותיים בנוגע לאבטחת האנרגיה ועלויות הייצור, הפתרון הטכנולוגי של שימוש בדלקים חלופיים להחלפה חלקית של אבק פחם בכבשני קלינקר הופך למגמה בלתי נמנעת.
שיטה זו לא רק מפחיתה את התלות באבק פחם מסורתי, אלא גם מעבדת ביסודיות תוצרי פסולת שאינם ניתנים למחזור ומפחיתה את פליטת גזי החממה. זהו צעד משמעותי קדימה, המספק דחיפה חזקה לשינוי הירוק של דונג לאם בפרט ולמטרות הפיתוח בר-קיימא של תעשיית המלט כולה באופן כללי.
פתרון זה זוכה כיום לעידוד נרחב על ידי ארגונים בינלאומיים יוקרתיים רבים כגון הוועדה העולמית לסביבה ופיתוח (WCED), אמנת באזל ואיגוד המלט האירופי (CEMBUREAU).
הפרויקט לשימוש בפסולת כדלק חלופי בייצור קלינקר צפוי לספק דחיפה נוספת לשינוי ירוק של עסקים ולתרום ליעדי הפיתוח בר-קיימא של תעשיית המלט. זהו צעד משמעותי קדימה, לא רק להפחית את השימוש בדלקים מאובנים אלא גם לתרום לעיבוד תוצרי פסולת מהמגזרים התעשייתיים, החקלאיים והיערות, ובכך להפחית את זיהום הסביבה.
הקבלן לפרויקט הוא חברת Gemtec Joint Stock Company. על פי החוזה שנחתם, החבילה כוללת את הפריטים הבאים: סקר, תכנון, אספקת ציוד וחומרים, שירותים טכניים ובנייה של מערכת קליטת ועיבוד הדלק כולה, עם לוח זמנים להקמה של 180 יום. מערכת זו מאפשרת למפעל לנצל באופן מלא את תוצרי הפסולת הרבים מתעשיות סמוכות, חקלאות וייעור, עם קיבולת של 600 טון פסולת ביום, כדלק חלופי בתהליך ייצור הקלינקר.
מר פאם פואוק היי הואה, המנכ"ל של חברת המלט דונג לאם, העריך כי הפרויקט לשימוש בדלקים חלופיים כדי להחליף חלקית אבק פחם בקו כבשן הקלינקר הוא אבן דרך חשובה נוספת במסע הטרנספורמציה הירוקה של מפעל המלט דונג לאם.
שליטה בטכנולוגיה וניצול מקורות דלק חלופיים לא רק מסייעים בייעול עלויות האנרגיה, אלא גם תורמים משמעותית להגנת הסביבה, מפחיתים את השימוש במשאבים שאינם מתחדשים ועומדים בדרישות הפחתת הפליטות המחמירות יותר ויותר שקובעת הממשלה. זה גם מדגים את מחויבותם של עסקים להשקעה בטכנולוגיות ושיטות ייצור ידידותיות לסביבה, ולפיתוח בר-קיימא.
הפרויקט צפוי לתרום לשיפור התחרותיות של עסקים, ובמקביל לתרום להפחתת פליטות גזי חממה, להגנה על שכבת האוזון ולפעול לקראת ניטרליות פחמן ואפס פליטות נטו עד שנת 2050.
מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-doi-xanh-o-dong-lam-167239.html







