הטכנולוגיה משנה את עולם התחבורה, הופכת אותה לחסכונית ונוחה יותר.

במהלך כמעט 10 השנים האחרונות, שוק התחבורה הווייטנאמי חווה פריחה ביישומי טכנולוגיה. אפליקציות אלו לא רק מביאות רמה חדשה של נוחות בנסיעות, אלא גם משנות את הרגלי הצריכה, ויוצרות הזדמנויות משמעותיות עבור תעשיית התחבורה.

נהג שליח אוסף אוכל ברובע 3 (הו צ'י מין סיטי) כדי לספק ללקוחות - צילום: קוואנג דין

בשנת 2014, גראב ואובר נכנסו לווייטנאם, בתקופה שבה שוק הובלת הנוסעים עדיין נשלט על ידי מוניות מסורתיות ומוניות אופנועים ללא רישיון.

הופעתן של אפליקציות שירותי הסעות שינתה את האופן שבו אנשים וייטנאמים מטיילים. בעזרת מספר נגיעות בטלפונים שלהם, משתמשים יכולים להזמין בקלות נסיעה, לעקוב אחר הנסיעה שלהם, לדעת את מחיר הנסיעה מראש ולבצע תשלומים גמישים.

שנה את הביטוי "הזמנת מונית" ל"התקשרות למרכז שיגור".

מר נגוין ואן בין (בן 35, עובד משרד בהאנוי ) סיפר שבעבר, כשהזמין מונית, היה צריך לעמוד בצד הדרך ולנופף למכונית, מבלי לדעת את המחיר ולפעמים אפילו גובים ממנו תשלום מופקע. "מאז שהגיעו שירותי הסעות, הכל יותר שקוף, אני תמיד יודע את המחיר מראש", אמר.

לקוחות רבים מאמינים שתעשיית התחבורה הווייטנאמית מעולם לא הייתה מגוונת וחזקה כמו שהיא היום.

גם חברות מוניות מסורתיות צריכות להסתגל. מנהל חברת מוניות בהו צ'י מין סיטי אמר כי הן סבלו מהפסדים כבדים בהתחלה. עם זאת, לאחר אימוץ טכנולוגיה ושיפור השירותים, הלקוחות החלו לחזור.

התחרות בין מוניות מסורתיות לשירותי הסעות יצרה יתרונות רבים ונהדרים עבור הצרכנים. תעריפים שקופים יותר, איכות השירות משתפרת וזמני ההמתנה מתקצרים.

"הודות לתחרות, לקוחות יכולים לבחור מכונית טובה ולדעת את המחיר לפני שהם מחליטים לנסוע - משהו שלא יכלו לעשות בעבר", ציין הואנג טו הואנג, בן 28, מהו צ'י מין סיטי.

גב' הואנג מאמינה שאפליקציות הטכנולוגיה הנוכחיות עונות על רבים מצרכיה, כגון נסיעות לעבודה, הזמנת אוכל, קניות במכולת ושליחת חבילות. הנהגים ידידותיים, המכוניות נקיות והשירות שקוף.

אפליקציית Grab כיום לא רק משפרת את חוויית התחבורה, אלא גם מרחיבה את שירותיה לתחומים נוספים כמו משלוחי מזון (GrabFood), סיוע בקניות מצרכים (GrabMart) ומשלוחי חבילות (GrabExpress).

קידום " הכלכלה השיתופית" בווייטנאם

מודל הכלכלה השיתופית הפך למגמה בלתי נמנעת בעידן ה-4.0, ו-Grab הוא אחד מנציגיו בווייטנאם. יישום זה סייע למנף משאבים חברתיים, ליצור שרשראות ערך חדשות ולספק הזדמנויות הכנסה לעובדים רבים, החל מנהגים ועד שותפים סוחרים.

לפי נתוני Grab לשנת 2024, מספר הנסיעות הממוצע בכלי רכב דו-גלגליים גדל ב-30% בהשוואה לשנת 2014. עבור נהגים רבים, האפליקציה אינה רק עבודה אלא גם פתרון לשמירה על הכנסה בתנאים כלכליים קשים. מר לה קוק דאט (הו צ'י מין סיטי) שיתף כי Grab עזר לו להרוויח הכנסה נוספת כדי לפרנס את משפחתו במשך למעלה מ-7 שנים.

לא רק נהגים, אלא גם שותפי מסעדות מדווחים על יתרונות ברורים. גב' פאם טי טויאט, בעלת מסעדה בהו צ'י מין סיטי, אמרה שמאז שיתוף הפעולה עם GrabFood, הכנסות המסעדה שלה הוכפלו.

"בזכות המבצעים באפליקציה, החנות שלי מושכת מספר רב של לקוחות; לפעמים, כל הסמטה מלאה בשליחים שמחכים לאסוף הזמנות", סיפרה.

מר אלחנדרו אוסוריו, מנכ"ל Grab Vietnam, הדגיש כי האפליקציה שואפת להפוך לחלק מחיי היומיום של אנשים. הודות למודל הכלכלה השיתופית שלה, האפליקציה הביאה יתרונות לכל הצדדים המעורבים, החל ממשתמשים, נהגים, שותפי מסעדות ועד לקהילה המקומית.

עם זאת, כדי שמודל הכלכלה השיתופית ישגשג ויהיה בר-קיימא, יש צורך בשיפורים במסגרת המשפטית. לדברי האסטרטג דו הואה, וייטנאם צריכה לשנות את גישתה לניהול. תקנות משפטיות צריכות להיות גמישות יותר ומותאמות לכל שלב בשרשרת הערך של מודל זה, במקום ליישם חשיבה ניהולית מיושנת.

מחויבות לשותפות ופיתוח בר-קיימא.

לרגל חגיגות 10 שנות פעילות בווייטנאם, אישר מר אלחנדרו אוסוריו, מנכ"ל Grab Vietnam, את מחויבותו ללוות את הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

האפליקציה מתמקדת בשיפור היכולת הכלכלית של אנשים באמצעות טרנספורמציה דיגיטלית, במיוחד באזורים כפריים ובעסקים זעירים, קטנים ובינוניים.

Grab Vietnam שואפת גם לפיתוח בר-קיימא באמצעות פתרונות תחבורה מקושרים, תמיכה בפרויקטים סביבתיים כגון ייעור מחדש, הפחתת פסולת פלסטיק ועידוד השימוש בכלי רכב ידידותיים לסביבה, ותורמת למימוש אסטרטגיית הפיתוח הירוק של וייטנאם.

מקור: https://tuoitre.vn/cong-nghe-thay-doi-van-tai-tiet-kiem-va-tien-nghi-hon-20241212114621835.htm