הטכנולוגיה משנה את התחבורה, הופכת אותה לחסכונית ונוחה יותר

במהלך 10 השנים האחרונות, שוק התחבורה הווייטנאמי חווה פיצוץ של יישומי טכנולוגיה. אפליקציות לא רק מביאות "בריזה חדשה" של נוחות בנסיעות, אלא גם משנות את הרגלי הצריכה, ויוצרות הזדמנויות גדולות עבור תעשיית התחבורה.

שולח אוסף מזון במחוז 3 (HCMC) כדי לספק ללקוחות - צילום: QUANG DINH

בשנת 2014, גראב ואובר נכנסו לווייטנאם, כאשר שוק הובלת הנוסעים עדיין נשלט על ידי מוניות מסורתיות ומוניות אופנועים ספונטניות.

הופעתן של אפליקציות הסעות מבוססות טכנולוגיה שינתה את האופן שבו אנשים וייטנאמים מטיילים. בכמה נגיעות בטלפונים שלהם, משתמשים יכולים להזמין רכב בקלות, לעקוב אחר הנסיעה שלהם, לדעת את מחיר הנסיעה מראש ולבצע תשלומים גמישים.

שנה את "נופף למכונית" ואת "שלום למפעיל"

מר נגוין ואן בין (בן 35, עובד משרד בהאנוי ) סיפר שבעבר, כשקרא למונית, היה צריך לעמוד בצד הדרך כדי לעצור מכונית, מבלי לדעת את המחיר ולפעמים צעקו עליו. "מאז שיש לי מכוניות טכנולוגיות, הכל שקוף יותר, אני תמיד יודע את המחיר מראש", אמר.

לקוחות רבים מכירים בכך שתעשיית התחבורה הווייטנאמית מעולם לא התפתחה בצורה מגוונת וחזקה כמו שהיא מתפתחת כיום.

גם חברות מוניות מסורתיות נאלצו להשתנות. מנהל חברת מוניות בהו צ'י מין סיטי אמר שבתחילה הן סבלו מהפסדים כבדים. עם זאת, לאחר יישום טכנולוגיה ושיפור השירותים, הלקוחות החלו לחזור.

התחרות בין מוניות מסורתיות למוניות טכנולוגיה יצרה יתרונות רבים ונהדרים עבור הצרכנים. התעריפים שקופים יותר, איכות השירות משתפרת וזמני ההמתנה מתקצרים.

"הודות לתחרות, לקוחות יכולים לבחור מכונית טובה ולדעת את המחיר לפני שהם מחליטים לנסוע - דבר שכמעט ולא יכלו לעשות בעבר" - אמרה גב' הואנג טו הואנג, בת 28, מהו צ'י מין סיטי.

גב' הואנג מאמינה שאפליקציות הטכנולוגיה הנוכחיות עונות על רבים מצרכיה, כגון הליכה לעבודה, הזמנת אוכל, הליכה לשוק ושליחת סחורות. הנהגים ידידותיים, המכוניות נקיות והשירות שקוף.

מכיוון שאפליקציית Grab הנוכחית לא רק משפרת את חוויית הנסיעה, אלא גם מרחיבה את שירותיה לתחומים אחרים כמו משלוחי מזון (GrabFood), קניות מצרכים (GrabMart) ושליחת סחורות (GrabExpress).

קידום " הכלכלה השיתופית" בווייטנאם

מודל הכלכלה השיתופית הפך למגמה בלתי נמנעת בעידן ה-4.0, וגראב היא אחת הנציגות בווייטנאם. יישום זה סייע לנצל משאבים חברתיים, ליצור שרשראות ערך חדשות ולהביא הזדמנויות הכנסה לעובדים רבים, החל מנהגים ועד שותפים סוחרים.

על פי נתוני Grab בשנת 2024, מספר הנסיעות הממוצע על שני גלגלים גדל ב-30% בהשוואה לשנת 2014. עבור נהגים רבים, האפליקציה היא לא רק עבודה אלא גם פתרון לשמירה על הכנסה לנוכח קשיים כלכליים רבים. מר לה קוק דאט (HCMC) שיתף כי Grab עזר לו להרוויח הכנסה נוספת כדי לפרנס את משפחתו במשך יותר מ-7 שנים.

לא רק נהגים, גם שותפי המסעדה רשמו הטבות ברורות. גב' פאם טי טויאט, בעלת מסעדה בהו צ'י מין סיטי, אמרה שמאז שיתוף הפעולה עם GrabFood, הכנסות המסעדה הוכפלו.

"בזכות המבצעים באפליקציה, החנות שלי מושכת מספר רב של לקוחות. לפעמים, כל הסמטה מלאה במשלוחים שמחכים לאסוף את הסחורה", אמרה.

מר אלחנדרו אוסוריו, מנכ"ל Grab Vietnam, הדגיש כי האפליקציה רוצה להפוך לחלק מחיי היומיום של אנשים. בעזרת מודל הכלכלה השיתופית, האפליקציה הביאה יתרונות לכל הצדדים, החל ממשתמשים, נהגים, שותפים במסעדות ועד לקהילה המקומית.

עם זאת, כדי שמודל הכלכלה השיתופית יתפתח בצורה חזקה ובר קיימא, יש צורך בשיפורים במסגרת המשפטית. לדברי מומחה האסטרטגיה דו הואה, וייטנאם צריכה לשנות את גישת הניהול שלה. תקנות משפטיות צריכות להיות גמישות יותר, מתאימות לכל שלב בשרשרת הערך של מודל זה, במקום ליישם חשיבה ניהולית ישנה.

מחויבות לליווי ופיתוח בר-קיימא

מר אלחנדרו אוסוריו, מנכ"ל Grab Vietnam, חגג 10 שנות פעילות בווייטנאם ואישר את מחויבותו ללוות את הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

האפליקציה מתמקדת בשיפור היכולת הכלכלית של אנשים באמצעות טרנספורמציה דיגיטלית, במיוחד באזורים כפריים ובעסקים זעירים, קטנים ובינוניים.

Grab Vietnam שואפת גם לפיתוח בר-קיימא באמצעות פתרונות תחבורה מקושרים, תמיכה בפרויקטים סביבתיים כגון ייעור, הפחתת פסולת פלסטיק ועידוד השימוש בכלי רכב ידידותיים לסביבה, ותורמת למימוש אסטרטגיית הפיתוח הירוק של וייטנאם.

מקור: https://tuoitre.vn/cong-nghe-thay-doi-van-tai-tiet-kiem-va-tien-nghi-hon-20241212114621835.htm