Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

אתר הבנייה אינו נסגר בחגים.

בעוד שאנשים רבים נהנו מחופשות ה-30 באפריל וה-1 במאי, באתר הבנייה של קטע הכביש המהיר טויין קוואנג-הא גיאנג (שלב 1) העובר דרך מחוז טויין קוואנג, מאות פקידים, מהנדסים ועובדים עדיין עבדו במרץ באווירה מתוחה והחלטית כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט הלאומי המרכזי הזה.

Báo Tuyên QuangBáo Tuyên Quang03/05/2025

גשר האם ין, המשתרע על פני נהר לו וחלק מחבילה מספר 24, הגיע ל-65% השלמה.

גשר האם ין, המשתרע על פני נהר לו וחלק מחבילה מספר 24, הגיע ל-65% השלמה.

באתר הבנייה של גשר נגוי לה 2, חלק מחבילה 24 שהוענקה לחברת המניות המשותפת של קבוצת דיאו קא, הבנייה מתקדמת במהירות במהלך חגי ה-30 באפריל וה-1 במאי. תחת שמש הקיץ הקופחת, עשרות עובדים נותרים מרוכזים מאוד, מחולקים לצוותים רבים להנחת פלדה ויציקת בטון בהתאם לנהלים מחמירים, תוך הבטחת איכות כל פרט.

המהנדס לואונג שואן טויין מחברת המניות המשותפת של קבוצת דיאו קא שיתף: "זיהינו את גשר נגוי לה 2 כחוליה מכרעת המחברת את מקטעי הפרויקט, ולכן ריכזנו את כל מאמצינו בהאצת ההתקדמות. במהלך החג, החברה שמרה על צוות של כ-25 מהנדסים ועובדים, המחולקים לשלוש משמרות, לעבודה באתר הבנייה. החברה הגדילה את הקצבה ב-300% עבור אלו שעבדו לאורך כל החג, וזה גם מוטיבציה גדולה עבור המהנדסים והעובדים להיות נחושים עוד יותר."

מר לה דוק טראן, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של חבילה 24, חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca, אמר: "החברה בונה כעת 20 גשרים במסלול. נכון לעכשיו, כ-270 עובדים וצוות טכני עובדים לאורך כל החג במקטעים השונים של המסלול. ביניהם, גשר האם ין מעל נהר לו הוא הפרויקט הגדול ביותר מבין הפרויקטים המתמשכים של החברה, באורך של 34.3 מטרים. נכון להיום, נפח הבנייה הגיע ל-65%, והמוטח העיקרי של הגשר צפוי להסתיים ב-20 באוגוסט, מה שיבטיח שהגשר יושלם בזמן."

מר טראן הוסיף, "הפקידים, המהנדסים והעובדים שעבדו לאורך כל החג נאלצו להניח בצד את שמחתם על כך שלא יכלו לבקר בבית, אך כולם גאים לתרום לבניית הכביש המהיר טויין קוואנג - הא ג'יאנג, פרויקט לאומי מרכזי. לכן, החברה תמיד שואפת להבטיח את התקדמות ואיכות הפרויקט ומקפידה על נהלי בטיחות, תוך מניעת אפילו את הפיקוח הקטן ביותר."

הקטע מק"מ 67+800 עד ק"מ 77+00, חלק מחבילה 23, נבנה על ידי חברת Vinh Thinh 122 Construction and Investment Joint Stock Company. השטח מורכב והררי, עם יסודות גיאולוגיים המורכבים בעיקר מסלע מעורבב עם אדמה. נפח החפירה והסוללה הגדול דורשים שילוב של פתרונות טכניים כגון פיצוץ, שבירת סלעים, חפירה עמוקה וטיפול בתשתית הכביש. החברה אחראית גם על בניית מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל והתקנת תעלות תעלות קופסה ותעלות מעגליות לאורך קטע זה. למרות החגים ב-30 באפריל וב-1 במאי, כל הצוות הטכני ועובדי החברה נותרו באתר, ועבדו במשמרות ברציפות כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.

מר פאם ואן הואן, יו"ר חברת הבנייה וההשקעות 122 Vinh Thinh, אמר: החברה גייסה 22 מחפרים, 39 משאיות, 12 דחפורים, 28 מכבשים, מכונת קידוח אחת, מפלסה אחת, שלושה מעמיסים על גלגלים, שני מיכלי מים, מכלית דלק אחת, ארבעה מערבלי בטון, משאית בטון אחת, והקימה מפעל ערבוב בטון כדי לשרת את הבנייה. כאשר מזג האוויר נוח, החברה חופרת וממלאת כ-30,000 מ"ק של אדמה ומעל 4,500 מ"ק של סלע בכל יום. הבנייה מתבצעת במרץ כדי לפצות על הימים שבהם גשם מנע את הבנייה.

"עבור צוות ועובדי החברה, חגים אינם זמן למנוחה, אלא הזדמנות לעבוד קשה יותר ולהאיץ פרויקטים חיצוניים. רוב צוות ועובדי החברה נשארים ועובדים מרצונם לאורך כל החגים, בתקווה שהפרויקט יושלם וייכנס לשימוש בהקדם האפשרי, ובכך יתרום לפיתוח הכלכלי המקומי", שיתף מר הואן.

החבר נגוין טיין טויין, מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה של מחוז טויין קוואנג (המשקיע בפרויקט), אמר כי בתגובה לתנועת האמולציה של "500 ימים ולילות להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים" שהשיק ראש הממשלה , מועצת ניהול הפרויקטים יישמה באופן יזום ונחרץ משימות כדי להבטיח את התקדמות פרויקט הכביש המהיר טויין קוואנג-הא ג'יאנג, הקטע העובר דרך מחוז טויין קוואנג. עד כה, נמסרו 69.4/69.7 ק"מ של אדמה, והגיעו ל-99.57%. נכון ל-23 באפריל, שווי עבודות הבנייה שהושלמו הגיע ל-1,611.66/4,789.751 מיליארד דונג וייט, המהווים 33.65% מסך שווי החוזה.

בפרט, במהלך חגי ה-30 באפריל וה-1 במאי השנה, כל יחידות הבנייה לאורך המסלול גייסו כוח אדם יחד עם סך של 967 פריטי ציוד, כלי רכב ומכונות, ופרסו 111 צוותי בנייה כדי לארגן בנייה רציפה לאורך כל החגים ללא הפרעה, תוך הפגנת תחושת אחריות גבוהה ונחישות להשלים את הפרויקט בזמן. היחידות נחושות להשלים את המעברים התחתונים ותעלות הניקוז לפני ה-15 במאי; להשלים את חפירת סוללת הכביש לפני ה-10 ביוני; ולהשלים את ריצוף האספלט מבטון, מערכת בטיחות התנועה, מערכת התאורה, תעלות הניקוז ו-24 גשרים לאורך המסלול לפני ה-25 בדצמבר.

מקור: https://baotuyenquang.com.vn/cong-truong-khong-nghi-le-211067.html


תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
הניואנסים של הדמויות באופרה וייטנאמית מסורתית.

הניואנסים של הדמויות באופרה וייטנאמית מסורתית.

שַׂמֵחַ

שַׂמֵחַ

להביא חמימות הביתה

להביא חמימות הביתה