הלם התיירות בפו קוק

"עדיין רווק" רק בגלל כרטיסי טיסה?

חצי חודש חלף מאז סיום החופשה שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי, אך מנהיגי מחוז קין ג'יאנג ובעיר פו קוק עדיין מאוכזבים מהביצועים הגרועים של מגזר התיירות במחוז. במהלך החופשה בת חמשת הימים, המספר הכולל של תיירים שביקרו במחוז ירד ב-9.4% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2022, כאשר העיר פו קוק חוותה ירידה של 11.5% במספר המבקרים וההכנסות מתיירות ירדו עד 24.3%.

לא רק השוק המקומי, אלא גם מספר התיירים הבינלאומיים המבקרים בקיין ג'יאנג יורד בהדרגה. טיסות המקשרות לפו קוק זמינות כרגע רק מדרום קוריאה, מלזיה ותאילנד; טיסות מהודו לפו קוק מושעות זמנית עקב מספר נוסעים נמוך; טיסות צ'רטר המקשרות בין טייוואן לפו קוק מושעות גם הן זמנית (רק 10 טיסות בוצעו); והטיסה המקשרת בין הונג קונג לפו קוק, שתוכננה ל-27 באפריל, לא התקיימה כמתוכנן.

למעשה, עוד לפני החג, הוועדה העממית של העיר פו קוק חזה כי מספר התיירים עשוי לרדת עד 30%, בעיקר בשל מחירי הטיסות הגבוהים משמעותית לפו קוק בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בפגישה שנערכה לאחרונה בנושא פיתוח תיירות שאורגנה על ידי הוועדה העממית של העיר פו קוק, אישר היו"ר הוין קוואנג הונג שוב כי הסיבה העיקרית ל"אכזבה" של פו קוק במהלך החג שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי הייתה מחירי הטיסות הגבוהים מדי. בנוסף, התעוררותה המחודשת של מגפת הקורונה ומבחני סוף השנה הקרבים לסטודנטים במקומות שונים תרמו גם הם לירידה.

"לכן, אנו מקווים שחברות התעופה ימצאו פתרונות להורדת מחירי הטיסות לרמה הסבירה ביותר, כך שחברות הנסיעות יוכלו להציע מחירי חבילות מתאימים לתיירים, על מנת למשוך מבקרים בחזרה לפו קוק", אמר מר הונג.

על פי תצפיות של עסקים, מר נגוין מין מאן, מנהל תקשורת, שיווק וטכנולוגיית מידע ב-TST Tourist, אמר כי הסיורים מהו צ'י מין סיטי לפו קוק עדיין רבים, אך מספר התיירים כבר אינו גבוה כמו בעבר. בינתיים, הסיורים מהאנוי ירדו משמעותית.

מר מאן הסכים גם כי בהתחשב רק בתקופת החגים האחרונה, מחירי הטיסות הגבוהים היו הסיבה העיקרית לירידה במספר התיירים המבקרים בפו קוק. באופן ספציפי, תיירים לפו קוק הגיעו בעבר בעיקר משלושה מקורות: טיסות צ'רטר מחו"ל שהביאו תיירים בינלאומיים; תיירים מהצפון שטסים ישירות מהאנוי לפו קוק; ותיירים שטסים מהו צ'י מין סיטי. לאחר המגיפה, למרות שנתיבי הטיסות הבינלאומיים התאוששו לחלוטין, טיסות הצ'רטר מרוסיה אינן רבות עוד, ואופי טיסות הצ'רטר ממדינות אחרות השתנה, דבר המשתקף בבירור בירידה בתיירים הבינלאומיים. במקביל, עלות הטיסות ארוכות הטווח מהאנוי לפו קוק עלתה בפתאומיות, מה שגרם למספר רב של תיירים מהשוק הצפוני לשנות את דעתם.

"בהתחשב בתמונה אובייקטיבית זו, הירידה החדה במספר התיירים הכולל המבקרים בפו קוק היא בלתי נמנעת", אמר מר נגוין מין מאן.

עם זאת, באופן פנימי, סוגיות כמו הפקעת מחירים, תמחור שירותים כאוטי, זיהום סביבתי וביטוח לאומי הן גם בעיות שמר מאן מאמין שפו קוק צריכה לטפל בהן בקרוב אם ברצונה למשוך תיירים בחזרה, במיוחד מבקרים בינלאומיים.

ממרכז תיירותי, פו קוק מתמודדת כעת עם בעיות רבות הגורמות לירידה במספר התיירים.

"שאננות" היא סימן למוצרים יוקרתיים.

ראוי לציין, שבהתבוננות בנתוני התיירות הכוללים ברחבי המדינה, פו קוק - קין גיאנג הוא אחד היישובים הבודדים שרשמו ירידה משמעותית במספר המבקרים במהלך עונת החגים הזו. בעוד שמנהיגי פו קוק עקבו בדאגה אחר מחירי הטיסות, חאן הואה גם מודאג מכך שעליית מחירי הטיסות עלולה לגרום למספר המבקרים בנה טראנג להגיע לכ-70% בלבד מנתוני 2022. עם זאת, בסוף החג, חאן הואה השיג הצלחה מסחררת, ומשך אליו כמעט 800,000 מבקרים, כמעט פי שלושה מהמספר במהלך החג שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי בשנת 2022, למרות שהחג ארך רק יום אחד. דא נאנג, יישוב נוסף המתמודד עם לחץ משמעותי ממחירי כרטיסי הטיסות הגבוהים, עדיין רשם עלייה של למעלה מ-26% במספר המבקרים.

מר פאן דין הואה, יועץ תיירות במחוזות דלתת המקונג, מכיר בתפקיד הבלתי ניתן להכחשה של התעופה במשיכת ופיתוח תיירות בפו קוק. מבחינת היצע, בפו קוק יש סוגי שירותים רבים המתפתחים. 70% מהמלונות עם דירוג 3 כוכבים ומעלה בכל אזור דלתת המקונג מרוכזים בפו קוק. ישנם גם מקומות לינה רבים בדירוג 4 ו-5 כוכבים. בשרשרת הערך התיירותית, לינה מהווה כ-40-50% מהוצאות התיירים, אך רוב המלונות ואתרי הנופש בפו קוק מציעים מחירי חדרים סביב 2 מיליון וונד ללילה, המהווים יותר מ-50% מההוצאות היומיות של תייר.

משמעות הדבר היא שתיירות פו קוק מכוונת לתיירים יוקרתיים בעלי תקציבים משמעותיים, לרוב אלו הנוסעים במטוס. מחירי הלינה כבר גבוהים, והעלייה הבלתי צפויה במחירי הטיסות הפכה את האי ליעד יקר באופן בלתי אפשרי. טיולים בפו קוק הפכו ללא סבירים עבור תיירים רבים בתקופות כלכליות קשות אלה. לאחר העלייה בביקוש לנסיעות בעקבות נגיף הקורונה, לאנשים יש כעת יותר זמן לשקול את האפשרויות שלהם, והמחיר משפיע באופן משמעותי על החלטותיהם.

עם זאת, לאחר הערכת התהליך כולו, ציין מר פאן דין הואה כי תעשיית התיירות בפו קוק עדיין סובלת מחסורים רבים. העלייה הבלתי מבוקרת במחירי הטיסות היא ביטוי לקשרים הרופפים בין ספקי השירותים בשרשרת הערך התיירותית, והאחריות מוטלת על הרשויות המקומיות מבחינת ארגון ותיאום. בנוסף, תדמיות שליליות אחרונות בנוגע למחירים, סביבה וביטוח לאומי גרמו לאי לאבד בהדרגה את תדמיתו כיעד בטוח, גן עדן להרפיה, מקום שבו אפשר פשוט לטייל בלי לדאוג לשום דבר.

במקום גישה הדרגתית ומאוזנת, לחץ ההיצע העמיס על התכנון של פו קוק בפרויקטים. יערות וים הם מה שתיירים באמת צריכים ומה שימשוך אותם לפו קוק. הכישלון בשמירה על תכנון נבון לאורך השנים עולה כעת לתעשיית התיירות של פו קוק ביוקר.

מר פאן דין הואה, יועץ תיירות למחוזות דלתת המקונג.

בפרט, אסטרטגיית פיתוח יעדי התיירות של פו קוק עדיין אינה יעילה. בעוד שהוי אן, למרות הרחבת מוצרי התיירות המגוונים שלה, תמיד מתמקדת בשימור "מהותה" - העיר העתיקה הוי אן; ודה נאנג מקדמת מאוד את תיירות ה-MICE באמצעות מערכת הלינה שלה ואירועים המיועדים לסוג זה של תיירות... פו קוק עדיין לא בנתה יעד נושאי מאוחד או יצרה לעצמה תדמית ייחודית.

במשך שנים רבות, תדמית התיירות של פו קוק נקשרה ליערות וימים, אך בשנים האחרונות הרשויות המקומיות העניקו באופן רציף היתרים לפרויקטים הפוגעים ביערות ובימים. כיום, בכל מקום שאליו הולכים בפו קוק, רואים מבני בטון, שאינם שונים מערים אחרות כמו הו צ'י מין סיטי והאנוי. בנייה בלתי חוקית ולא מורשית נפוצה. האי אף נחשב למקום אטרקטיבי לספקולציות נדל"ן.

סיפורה של פו קוק משמש גם כלקח עבור יעדים רבים אחרים אם לא ילמדו מהניסיון שלהם ויתמקדו בפיתוח בר-קיימא החל מעכשיו.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/cu-soc-du-lich-phu-quoc-185230519203826078.htm