מחירי הובלת מכולות בינלאומית מהו צ'י מין סיטי זינקו.

עסקים המייצאים סחורות במכולות מהו צ'י מין סיטי מתמודדים עם לחץ משמעותי, שכן עלויות השילוח של מכולות למרחקים ארוכים משתנות בחדות בפרק זמן קצר.

הנתונים האחרונים של בורסת הלוגיסטיקה הבינלאומית פאאטה מראים כי בשבוע 25 בלבד (עד 21 ביוני, הנתונים הסטטיסטיים העדכניים ביותר), מחירי הובלת מכולות מהו צ'י מין סיטי לשווקי יצוא מרכזיים כמו ארה"ב ואירופה הגיעו בו זמנית לרמות הגבוהות ביותר שלהם בשנה האחרונה, מה שהשפיע על תוכניות העלויות של עסקי היצוא.

עלויות שילוח מכולות מאסיה לצפון אמריקה עלו כמעט באופן דרמטי. מקור: פאטה

באופן ספציפי, בנתיב השילוח מהו צ'י מין סיטי לחוף המערבי של ארה"ב, מחירי ההובלה הגיעו ל-6,013 דולר למכולה באורך 40 רגל, עלייה של 26.4% בשבוע אחד בלבד.

בהשוואה לחודש מאי האחרון, תעריפי הובלת מכולות במסלול זה עלו בכמעט 87%. בהשוואה לשלושה חודשים קודם לכן, העלייה אף גבוהה יותר, ועומדת על 160%.

לא רק היצוא לארה"ב, אלא גם מחירי המשלוח מהו צ'י מין סיטי לצפון אירופה רשמו עלייה של 22.7%, והגיעו ל-5,370 דולר למכולה. בינתיים, משלוחים לים התיכון חוו עלייה של 11.8%, מה שהעלה את מחירי ההובלה ל-6,479 דולר למכולה. כל ארבעת נתיבי השילוח החיוניים הללו רשמו את הרמות הגבוהות ביותר שלהם ב-52 השבועות האחרונים.

ראוי לציין כי השוק חווה סטייה ברורה, כאשר מגמת המחירים העולה מתמקדת רק בנתיבים טרנס-אוקייניים.

אולי יעניין אותך גם

מאות תיירים נרגשים עלו על סירת המנוע לאי קון דאו.

מחירי הבנזין E10 עלו בכמעט 1,300 דונג וייט לליטר.TPO - משרד התעשייה והמסחר הודיע ​​זה עתה על התאמה במחירי הקמעונאות של בנזין וסולר החל מהשעה 00:00 ב-1 ביולי. בהתאם לכך, מחירי מוצרי הבנזין עלו בחדות באופן כללי, בעוד שמחירי הסולר והסולר נותרו ללא שינוי.

סוגים רבים של פירות בדלתא של המקונג ראו ירידות חדות במחירים, מה שהותיר את החקלאים מיואשים.דלתת המקונג נכנסת לעונת הקציר של סוגים רבים של פירות מיוחדים. בהשוואה לשנים קודמות, השנה מחיריהם של פירות רבים ירדו בחדות, מה שהפך אותם ללא רווחיים למכירה.

בינתיים, נתונים שעודכנו על ידי פאאטה מראים כי מחירי הובלת המכולות בתוך אסיה נותרו יציבים יחסית. מסלול שנגחאי כמעט ולא השתנה, ונשאר סביב 139 דולר למכולה. אפילו מחיר הובלת המכולות מהו צ'י מין סיטי לנמל בוסאן בדרום קוריאה ירד ב-14.5%, ל-320 דולר.

בנוגע לסיבות לעלייה הגבוהה בעלויות שילוח המכולות לארה"ב, אנליסטים סבורים כי הגישה הפרואקטיבית והימנעות מסיכונים של יבואנים בינלאומיים היא הגורם העיקרי.

לאור התחזיות והשינויים במדיניות מס היבוא בשוק האמריקאי, שותפים זרים רבים ביקשו שוב ושוב מעסקים וייטנאמים לספק סחורות מוקדם מהמתוכנן, נוהג המכונה למומחים "העמסה קדמית".

הובלת מכולות בנמל קאט לאי, הו צ'י מין סיטי. צילום: D.N.

שינוי זה בזרימת המטענים יצר גל של ביקוש, שגרם לעלייה דרמטית בהזמנות לאורך יוני ועד תחילת יולי, ובמקביל הגביר את הסיכון לעיכובים במטענים עקב צפיפות.

ארצות הברית - וייטנאם: אל תפספסו

וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם בטכנולוגיה עילית.בבוקר ה-26 ביוני, במטה הממשלה, קיבל סגן ראש הממשלה הו קוק דונג את פניו של מר ג'ף פלייס, מנהל שרשרת האספקה ​​של קבוצת קוהרנט (ארה"ב). במהלך הפגישה, אישר סגן ראש הממשלה כי וייטנאם מעודדת עסקים אמריקאים להרחיב את ההשקעות, במיוחד בתעשיות ההיי-טק, החדשנות והמוליכים למחצה.

לעודד עסקים אמריקאים להרחיב את השקעותיהם במגזרי היי-טק.סגן ראש הממשלה הו קוק דונג אמר כי וייטנאם מברכת עסקים אמריקאים להמשיך ולהרחיב את פעילותם בווייטנאם, במיוחד בתעשיות היי-טק ובמגזרים בעלי ערך מוסף גבוה.

וייטנאם וארצות הברית מחזקות את שיתוף הפעולה בהתמודדות עם תוצאות המלחמה.VTV.vn - ב-22 ביוני, המזכיר הכללי והנשיא טו לאם קיבל את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

יתר על כן, השוק העולמי נמצא גם הוא תחת לחץ מצווארי בקבוק ימיים גלובליים. רוב חברות הספנות עדיין נאלצות לשמור על נתיבים סביב כף התקווה הטובה (הנקודה הדרומית ביותר של אפריקה) עקב סיכונים ביטחוניים בלתי פתורים בים סוף (בגלל סכסוכים צבאיים במזרח התיכון), מה שמאריך את זמני השילוח וגורם למחסור באוניות ובמכולות ריקות.

באופן ספציפי עבור נתיב החוף המזרחי בארצות הברית, חברות ספנות מתמודדות גם עם עומס ממושך בתעלת פנמה וכן במספר נמלי שינוע מרכזיים ברחבי העולם.

מקור: https://danviet.vn/cuoc-van-chuyen-container-quoc-te-tu-tphcm-tang-dung-dung-d1438936.html