סוגים שונים של משלוחי אקספרס

בהתאם למגמת המסחר האלקטרוני, בנוסף לשתי היחידות המסורתיות Viettel Post ו-Vietnam Post, הופיעו לאחרונה חברות משלוחי אקספרס פרטיות רבות במחוז, העונות על דרישת הציבור למשלוח סחורות ומבטיחות מתן שירותי דואר סינכרוניים ומודרניים.

סניף הדואר המחוזי מיישם טכנולוגיה דיגיטלית כדי לשפר את איכות השירות ולענות על צרכי המשלוחים המהירים של תושבי המחוז. צילום: צ'ו קיו

במחוז, ישנם כיום 15 מפעלים הפועלים בתחום הדואר ושילוח המטענים עם מאות נקודות שירות ורשת רחבה המכסה קומונות, רובעים ועיירות באזור. עם שוק מגוון יותר ויותר, אנשים נהנים ויש להם אפשרויות רבות כאשר הם צריכים לספק סחורות.

למעשה, יחד עם שירות המשלוחים דרך מערכת הדואר, נקודות עסקה קבועות, פעילויות מסחר אלקטרוני וקניות מקוונות במחוז התפתחו מאוד, מה שהוביל לפיתוח שירותי משלוחים לכתובות קבועות. לכן, כדי לא להישאר מאחור, עסקי משלוחים אקספרס חייבים להתחדש תמיד, להשקיע במפעלים ובטכנולוגיה כדי להדביק את הקצב של המגמה הכללית.

לדברי מנהל סניף וייטל פוסט וין פוק (Viettel Post Vinh Phuc), לנוכח תחרות עזה מצד עסקים הפועלים באותו תחום, כדי לעמוד איתן בשוק המשלוחים המהירים, כל יחידה חייבת למצוא כיוון חדש עם סוגי השירותים שלה.

הדבר החשוב ביותר הוא לספק סחורות ללקוחות בצורה בטוחה ומהירה. בנוסף, יש צורך להרחיב שירותים כגון תוכניות תמיכה במכירות מקוונות, פרסום חינם דרך אפליקציות האפליקציה של Viettelpost; קבלת והחזרת סחורות בזמנים ובמקומות שונים; פריסת אפליקציות חלוקה ובחירה אוטומטיות המתחברות לכל המחוזות והערים, המסייעות ללקוחות לנהל הזמנות ואת מסע הסחורות; והגדלת קיבולת השירות בימי שיא.

נכון לעכשיו, ל-Viettel Post Vinh Phuc מאות סניפי דואר ונקודות משלוח הפרוסות ברחבי המחוז, שיכולות לענות על צרכי המשלוחים המהירים של האנשים.

למרות שהוקמו לאחר יחידות מסורתיות, יחידות משלוח אקספרס רבות במחוז כמו GHN Express, J&T Express... תמיד עומדות בקצב המגמה והביקוש למשלוח פריטי קניות מקוונות של אנשים.

תוך ניצול טכנולוגיית המידע, כל היחידות יוצרות אפליקציות בטלפונים חכמים, המסייעות ללקוחות ליצור שטרי מטען משלהם, ואף לנטר את מסלול ההזמנה. בעת שימוש בשירות זה, גם השולח וגם הקונה יכולים לנטר את תנועת הסחורות ולעדכן את זמן ההגעה המדויק.

חלק מהיחידות גם מעודדות לקוחות לדרג ולדרג את האפליקציה כדי ליצור מוניטין של משלוח עם קריטריונים מהירים, איכותיים ובטוחים, מה שתורם למשיכת לקוחות להשתמש בשירותיהם.

בנוסף, היחידות מפתחות גם את שירות קוד המשלוח, שהוא שירות תשלום עם קבלת הסחורה. בסוג זה, צוות המשלוחים יקבל את הוראת גביית הכסף ולאחר מכן יעביר אותה למוכר לאחר שהעסקה תסתיים בהצלחה. בפרט, השולח צריך לחשב את העמלה פעם אחת בלבד במקרה שהסחורה מוחזרת.

פעילויות המסחר האלקטרוני הגוברות יוצרו פריחה בשוק המשלוחים המהירים, מה שעוזר לצרכנים להפיק תועלת רבה יותר על ידי חיסכון בעלויות ובזמן קנייה.

מר נגוין דוק טאן, ממחלקת טיץ' סון (וין ין), אמר: "כעת, לקוחות צריכים רק לפתוח חשבון באפליקציה עם מספר הטלפון האישי שלהם, משתמשים יכולים לקנות ולמכור, לעקוב אחר הזמנות לפי מסלול הנסיעה, את מצב הסחורה במהלך ההובלה, והכסף שנאסף מועבר גם הוא לחשבון השולח."

בשל אופי עבודתי, אני מרבה לשלוח סחורות לקרובי משפחה דרך סניפי דואר מהירים הסמוכים לביתי. שליחת סחורות דרך יחידות אלו מרגיעה מאוד מכיוון שהסחורה מובטחת להיות בטוחה, מחירי המשלוח סבירים וזמן המשלוח מהיר.

פריחת שוק המשלוחים המהירים לא רק מביאה נוחות לעסקאות של אנשים, אלא גם יוצרת מקומות עבודה והכנסה יציבה למספר רב של עובדים במחוז כיום.

מר נ.וו. צ'ונג, ליין באו וורד (וין ין), עובד משלוחים בסניף הדואר GHN Express Vinh Yen, אמר: "מנגנון גיוס המשלוחים ביחידה פתוח מאוד, הגשת הבקשה דורשת רק תעודת זהות ותעודת מגורים. המועמדים יעברו ראיון וישובצו לעבודה באותו היום, בתנאי שעליהם לדאוג לתחבורה ולסמארטפון שלהם בעצמם."

למרות שזו עבודה קשה מכיוון שצריך לנוע בדרכים כל היום, ההכנסה די טובה, תלוי במספר ההזמנות שהשולח מספק בהצלחה. בממוצע, שולח יספק 100 הזמנות ביום, כל הזמנה תקבל בין 2 ל-7 אלף דונג וייט להזמנה. אם יתמזל מזלו ויש לו לקוחות רבים בבנייני דירות או באזורים צפופי אוכלוסין, השולח יחסוך בעלויות ובזמן אספקה. עבור שליחים מנוסים וחרוצים, ההכנסה יכולה להגיע ל-15-20 מיליון דונג וייט לחודש.

משלוח אקספרס הוא המגמה הנוכחית בשוק, ולכן על מנת להתפתח, יחידות הפועלות בתחום זה חייבות להשקיע באופן מתמיד כדי לייעל את שלבי האספקה, להאיץ את עיבוד ההזמנות. במקביל, לעדכן באופן מתמיד טכנולוגיות מידע חדשות, ולשתף פעולה באופן פעיל עם מפעלי ייצור ואספקת מוצרים לטובת תועלת הדדית, מכיוון שהפוטנציאל של שוק זה עדיין גדול מאוד.

טאן אן

מָקוֹר