יעילות יוצאת דופן
"אובדן הקרח מצטמצם עד 40% בהשוואה לבעבר, מה שעוזר להאריך את המסע ב-5-7 ימים, ואיכות פירות הים נשמרת טוב יותר", אמר מר לואונג ואן האו, קפטן ספינת הדיג הימית QT 93052TS, על יעילות מרתף שימור המוצרים המשתמש בטכנולוגיית CPF (קצף פוליאוריטן מרוכב).
לדברי מר האו, פירות ים ימיים נשמרים לעתים קרובות עם קרח על הסיפון. עם זאת, מיכלי אחסון מסורתיים עשויים בעיקר מעץ, גומי וקצף. לאחר כ-2-3 שנות שימוש, רוב לוחות הבידוד מקצף ספוגים במים, מה שמפחית את יכולתם לשמור על חום, הקרח מתכלה במהירות ואיכות המוצר יורדת משמעותית. בטכנולוגיית CPF, החומר בו נעשה שימוש הוא פוליאוריטן (PU), בעל מקדם העברת חום נמוך, עשוי מקצף קטן, סגור וקל ובעל חוזק דחיסה גבוה, כך שהוא סופג מים מאוד. מיכל האחסון משתמש בלוחות מרוכבים המורכבים לתבנית ליצירת מעטפת חיצונית, עם מרווח של 10-15 ס"מ באמצע. לאחר מכן, חומר PU מרוסס לחלל שנקבע מראש ומנוהל על המעטפת כך שקצף ה-PU מתרחב באופן שווה בפנים. היתרון של טכנולוגיית CPF הוא שחומר ה-PU מרוסס ישירות למיקום המתוכנן של מרתף האחסון, כך שהוא מגביל ריתוכים, חללים ואינו מגביל את עובי הבידוד. בשל מבנהו המוצק, הוא מתאים מאוד לשיפור עמידותם של תאי אחסון וסירות דיג. "בעבר, הפלגה ימית נמשכה כ-10 ימים, סירת הדיג שלי לקחה 1,000 גושי קרח ואיבדה כ-500 גושי קרח. אבל עכשיו, שיעור האובדן הזה הוא רק כ-100 גושי קרח, מה שעוזר להגדיל את זמן השהייה בים ב-5-7 ימים. המרתף שומר על הקור היטב, פירות הים נשמרים היטב, כך שמחיר המכירה גם גבוה יותר", אמר מר האו.
 |
| מר לואונג ואן האו (משמאל) מציג את מרתף שימור המוצרים המיוצר בטכנולוגיית CPF בסירת הדיג שלו - צילום: LA |
באשר למר נגוין ואן נגוק, בעלי סירת הדיג QT 92756TS, יישום יזום של מכשיר הטייס האוטומטי עזר לו להפחית את זמן הנסיעה לאזורי הדיג, מה שמבטיח את בטיחותם בטיולים ימיים. מר נגוק אמר שבדיג ימי, הקושי הגדול ביותר עבורו, כמו גם עבור סירות דיג אחרות, הוא הצורך להניע את הסירה ברציפות במשך עשרות שעות, שלעיתים הירדמות עלולה לגרום בקלות לאובדן שליטה, סטייה מקואורדינטות היעד, מה שמוביל לסירות דיג לא בטוחות ובזבוז דלק. מאז התקנת מכשיר הטייס האוטומטי, הוא צריך רק לבחור את הכיוון או להגדיר את קואורדינטות היעד ולתת למכונה לנווט אוטומטית את סירת הדיג לקואורדינטות הנכונות במרחק הקצר ביותר. בכך, לא רק מובטח בריאותו של הנהג, אלא גם מקצר את זמן הנסיעה לאזורי הדיג, חוסך בדלק וממקסם את הרווחים מכל טיול ימי.
לדברי סגן מנהל משרד החקלאות והסביבה נגוין הוו וין, בשנים האחרונות, דייגים במחוז השתמשו באומץ בציוד מודרני לניצול ימי כגון: מכשירי מיקום לווייני על סירות דיג; גלאי דגים אולטרסאונד כגון גלאים אנכיים, אופקיים וצילום; מכשירי מכ"ם לניהול רשתות ומניעת התנגשויות בים; מכשירי זיהוי אוטומטיים AIS כדי להבטיח את בטיחותם של אנשים וסירות דיג בעת פעולה בים; מכשירי תקשורת ארוכי טווח; החלפת נורות ליבון והלוגן במנורות LED אלקטרוניות כדי להגדיל את שטח התאורה ולחסוך בדלק; התקנת כננות הידראוליות מסייעת להפחית את עבודת הדייגים... "באופן כללי, התקדמות טכנית זו הביאה לתוצאות ברורות כגון הגדלת התפוקה ב-10%-15%, הפחתת עלויות הדלק ב-20%-30%, שיפור איכות פירות הים והפחתת הפסדים לאחר הקציר. בכך, הם תורמים למודרניזציה של צי הדיג, תוך מעבר מדיג מסורתי לדיג מודרני ואחראי", אמר מר וין.
להמשיך ללוות את הדייגים
סגן מנהל משרד החקלאות והסביבה, נגוין הואו וין, אמר כי ליישום טכנולוגיה מודרנית והתקדמות טכנית חדשה בניצול דיג עדיין יש כמה מגבלות כגון: עלויות ההשקעה הראשוניות גבוהות למדי בעוד שהפוטנציאל הפיננסי של הדייגים מוגבל; רמת הגישה לטכנולוגיה של דייגים אינה אחידה, חלק מהדייגים עדיין מהססים להשתמש בציוד חדש ומתקדם. בנוסף, תשתית הדיג עדיין לוקה בחסר סנכרון, במיוחד בנמלי דיג; האות של המכשיר לניטור מסעות ספינות דיג לעיתים עדיין לא יציב, עדיין קיים מצב של ניתוק...
 |
| יישום טכנולוגיה עוזר לדייגים לצאת לחוף הים לתקופות ארוכות - צילום: לוס אנג'לס |
יישום המדע והטכנולוגיה בניצול ושימור פירות ים הוא פתרון בסיסי לשיפור יעילות הייצור, הגנה על משאבים ימיים והסביבה הימית, עמידה בתקנים בינלאומיים ותרומה להסרת הכרטיס הצהוב של הנציבות האירופית מהמדינה. לכן, בתקופה הקרובה, משרד החקלאות והסביבה ימשיך לפרוס ולשכפל מודלים יעילים כגון נורות LED מיוחדות, טכנולוגיית CPF, כננות הידראוליות, היגוי אוטומטי... בשילוב עם טרנספורמציה דיגיטלית בניהול ומעקב אחר מוצרים מנוצלים. ייעוץ בנוגע למדיניות תמיכה ותמריצי אשראי כדי לסייע לדייגים להשקיע ולשדרג כלי דיג, ולמודרניזציה הדרגתית של צי הדיג הימי. במקביל, המשך להשקיע בשדרוג תשתיות הדיג, במיוחד מערכת נמלי הדיג, אזורי עגינה; מערכת קליטה ועיבוד נתונים לניטור כלי דיג, יצירת תנאים נוחים לניהול, ניטור ואישור מקור פירות הים. בכך, יצירת תנאים נוחים לדייגים לשהות בים לתקופות ארוכות, הגדלת תפוקת השלל, איכות המוצר, הפחתת הפסדים לאחר הקציר; הבטחת בטיחות כלי הדיג של הדייגים בעת פעילות בים לנוכח התפתחויות מזג אוויר מורכבות, תרומה למאבק בדיג בלתי חוקי, לא מדווח ולא מוסדר (IUU).
"משרד החקלאות והסביבה ממשיך ללוות את הדייגים, וליצור תנאים נוחים עבורם לניצול יעיל, שימור טוב וצריכה נוחה. משם, אנו שואפים לפתח דיג מודרני ובר קיימא ולהגדיל את הערך המוסף", אישר מר וין.
לה אן
מקור: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/day-manh-ung-dung-cong-nghe-trong-khai-thac-thuy-san-19a52f8/
תגובה (0)