הצעה לבניית כביש מהיר באורך 25 ק"מ בין הא נאם לנאם דין.
הכביש המהיר הא נאם -נאם דין (CT.11) מפותח בשלבים, כאשר הקטע מהעיר פו לי, מחוז הא נאם, לעיר נאם דין, מחוז נאם דין, נבנה בסטנדרט של כביש מהיר מלא בן 4 נתיבים.
 |
| קטע של כביש לאומי 21B העובר דרך נאם דין. |
הוועדה העממית של מחוז נאם דין הגישה הצעה מס' 34/TTr-UBND בבקשה לראש הממשלה לאפשר למחוז להכין דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט בניית הכביש המהיר הא נאם - נאם דין (CT.11), שלב 1, מהעיר פו לי, מחוז הא נאם לעיר נאם דין, מחוז נאם דין.
על פי התוכנית, הכביש המהיר הא נאם - נאם דין (CT.11) מתחיל בקילומטר 0+00 (כביש המהיר קאו גיי - נין בין, מחוז הא נאם); נקודת הסיום שלו מצטלבת עם הכביש המהיר נין בין - האי פונג (CT.08), באורך כולל של כ-50.6 ק"מ.
בשלב 1, הפרויקט ישקיע בבניית הקטע מתחילת המסלול בקילומטר 0+00 (כביש מהיר קאו גיי - נין בין, מחוז הא נאם) ועד לצומת עם כביש לאומי 10, העיר נאם דין, לפני 2030 (שלבים 2021 - 2025 ו-2026 - 2030) באורך של כ-25.1 ק"מ, מתוכם הקטע דרך מחוז הא נאם הוא כ-16.6 ק"מ והקטע דרך מחוז נאם דין הוא כ-8.5 ק"מ.
המסלול הכלול בפרויקט ייבנה בסטנדרט של כביש מהיר שלם בן 4 נתיבים, עם נתיבי עצירת חירום משני הצדדים, כבישים מקבילים ודרכי שירות משני הצדדים, עם מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש.
ההשקעה הכוללת עבור שלב א' של הפרויקט מוערכת בכ-9,400 מיליארד דונג וייטנאמי, שמקורה בתקציב הממשלה המרכזית, תקציב המחוז וממקורות הון משפטיים אחרים.
תקופת הביצוע של שלב א' של הפרויקט היא בין השנים 2024 ל-2028; כל עלויות פינוי הקרקעות עבור הקטע העובר דרך שטחיהם יישאו על ידי ועדות העם של מחוזות נאם דין והא נאם.
בהגשה מס' 34, ביקשה ועדת העם של מחוז נאם דין מהממשלה להקצות לה את הסמכות ליישם את הפרויקט להשלמת בניית הכביש המהיר הא נאם - נאם דין (CT.11).
עבור קטע BOT (מתחנת האגרה My Loc במחוז נאם דין ועד לכביש לאומי 10, העיר נאם דין, שאורכו כ-3.9 ק"מ), תקופת גביית האגרה מסתיימת בשנת 2028. הוועדה העממית של מחוז נאם דין תנהל משא ומתן על סיום החוזה בשנת 2025 (תאריך תחילת הפרויקט) תוך שימוש בכספי תקציב מחוזי להשקעה במסלול כולו בקנה מידה של כביש מהיר.
ידוע כי כביש לאומי 21B, הקטע מליים טויאן, פו לי סיטי, מחוז הא נאם, ועד לכביש לאומי 10, העיר נאם דין, הוא עורק תחבורה ראשי המחבר את מחוז נאם דין ואת אזור דלתת הנהר האדום הדרומי למחוז הא נאם, העיר האנוי ופרובינציות צפוניות אחרות.
המסלול מתוכנן להיות משודרג לכביש מהיר באורך כולל של כ-50 ק"מ ותצורה מלאה של 4 נתיבים.
המסלול הנוכחי הוא באורך של כ-25.1 ק"מ, כאשר הקטע מפו לי (הא נאם) לתחנת האגרה מיי לוק במחוז נאם דין, באורך של 21.2 ק"מ, הושקע על ידי הוועדה העממית של מחוז נאם דין במסגרת מודל BT (בנייה-העברה), עם קנה מידה של דרגה II (4 נתיבים), רוחב בסיס כביש 24-48 מטר, והוא פעיל מאז 2014; הקטע מתחנת האגרה מיי לוק במחוז נאם דין לכביש לאומי 10, העיר נאם דין, באורך של כ-3.9 ק"מ, הושקע במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה), הושלם ונפתח לתנועה בשנת 2012, כאשר תקופת גביית האגרה שנותרה עד סוף 2028, תוכנן בהתאם לתקני רחובות ראשיים עירוניים.
נכון לעכשיו, המסלול כולו פעיל למעלה מ-10 שנים ויש בו נפח תנועה גבוה מאוד (נתונים מתחנת האגרה My Loc BOT מדצמבר 2023 הראו 18,464 כלי רכב ביום).
לאורך שני צידי המסלול במחוזות הא נאם ונאם דין, ישנם אזורי תעשייה רבים ואשכולות שפותחו ונמצאים בפיתוח, אזורי מגורים רבים עם צפיפות אוכלוסין גבוהה, ובמיוחד אתרים תיירותיים ורוחניים רבים כגון: מקדש טראן, פו דיי - נאם דין, מקדש טראן ת'ונג - הא נאם, המרכז הבודהיסטי טרוק לאם ת'יאן טרונג - נאם דין...
נכון לעכשיו, בקטע זה של המסלול אין בניית מערכת דרכי שירות שתחבר אזורי מגורים, אזורי תעשייה, אשכולות, מפעלים ומפעלים לכביש לאומי 21B; במסלול יש צמתים ישירים רבים, הגורמים לעתים קרובות לעומסי תנועה, במיוחד בשעות השיא, סופי שבוע, חגים, ובמיוחד בעונות פסטיבלים בהן מתרחשים פקקי תנועה קשים.
יתר על כן, נוכחותם של רכיבי תנועה שונים בכל נתיב מהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים במהלך הפעילות; מהירויות הרכב הנמוכות גורמות לכך שההשקעה בכביש הארצי לא נוצלה במלואה, והיא לא קידמה באופן משמעותי את הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב והאזור.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)