מחפש את צללית הסירה הישנה.

"המשוטים גולשים בעדינות, נושאים אותנו אל ארץ המוצא / צחוק צלול כנופף על מראה המים הקסומים...". מנגינות השיר "היכן שגלימות האינדיגו פוגשות את האגם הירוק של בה בה" מאת המלחין פו דוק פונג ריחפו במוחי כשהגעתי לכפר פאק נגוי כדי למצוא את האומן נגון ואן טואן, האומן שבנה את קאנו החפירה האחרון באגם בה בה. התירוץ לפגישה זו החל בשיחת טלפון מהמנהל לשעבר של מועצת ניהול אזור התיירות בה בה, בה הזכיר קאנו חרפירות.

קאנו באגם בה בה צולמו במצלמת פילם בשנת 2002 על ידי הצלם וו קים חואה.

קאנו האחרון מעץ

האומן נגון ואן טואן, יליד 1947, התחיל לספר סיפורים על סירות הקאנו העתיקות ש"מעולם לא טבעו כשהן התהפכו", כמו מי נהר נאנג הזורם לאגם, בעודו שותה כוס תה חזק בטעם הרים.

בגיל כמעט 80, זכרונו נותר חי מקיץ 1995, כאשר יצר את סירת הקאנו האחרונה מעץ שלו, בגיל 48, הנמרץ. הוא צוחק מכל הלב, ומספר בהתרגשות על המסע שנמשך כמעט שבוע עם חמישה אחים, כשהם נושאים גרזנים ופטישים אל תוך היער הצפוף. המסע היה רצוף סכנות, התמודדות עם חיות בר וארוחות צהריים ארוזות כשהם העזו לצאת עמוק אל תוך השממה.

מציאת עץ הייתה קרב מוחות. רק ביום הרביעי הוא מצא עץ מללוקה גדול בעל גזע ישר, כה עבה עד שיידרשו שני אנשים כדי להקיפו. האומן החל מיד לגלף את הסירה במקום, תוך שימוש בגרזן כדי לחפור את פנים הסירה ולאחר מכן להחליק את החלק החיצוני בעין חדה כדי לוודא ששני הצדדים סימטריים לחלוטין.

מר טואן הדגיש כי אין לבצע תיקונים באף חלק של הסירה לפני השקתה; אפילו טעות קטנה שגרמה לסירה להטות משמעותה שכל העבודה הקשה הייתה לטובה. הבאת הסירה, שאורכה 8-10 מטרים, על פני הנחל ודרך היער חזרה לכפר הייתה גם היא "קרב". הם נאלצו להשתמש בעץ יער כדי לייצר גלגלים כדי להניע את הסירה אל הנחל ואז לשוט במורד הזרם. כאשר הסירה הגיעה סוף סוף לחוף לאחר שבוע, כל הכפר שמח כאילו היה זה חג.

כעת, הכלים המיוחדים אבדו, אך מר טואן עדיין מדבר על הימים ההם בגאוותם של אנשי אזור האגמים. אלה היו הימים בהם הזיעה על עצי עץ קשה כסלע כדי למצוא "עץ צף" כמו "עץ רקוב" או "עץ כוכב", מין עץ עמיד שעומד בפני עצמו גם כשהוא טובל במים.

הוא תיאר בהתלהבות את מיומנות "חיתוך הגלים": "כשיש סערה, צריך לחתוך ברוגע באלכסון לרוחב הגלים במקום לרוחבם כדי להימנע מהתהפכות. אם המים נכנסים לסירה לעומק של כ-40 ס"מ, החותר חייב לתאם בקצב, יד אחת שומרת על שיווי משקל, והשנייה בועטת את המים החוצה עם כל משיכת משוטים." מיומנות זו הופכת סירה צרה, ברוחב 50-80 ס"מ בלבד, לכלי שיט זריז שעומד ללא מאמץ בפני זעם האגם.

התצלום "ילדות", שזכה בפרס בינלאומי, מאת הצלם וו קים חואה, צולם באגם בה בה בשנת 2014.

עכשיו, נוסטלגיה לסירות העץ הללו היא תחושה מורכבת. מר טואן, אומן ותיק, הצביע לעבר מרכז התרבות של הכפר פאק נגוי, ואמר כי שם נמצא הדגימה היחידה שנותרה של קאנו מסורתי מעץ כמזכרת. זוהי העדה האחרונה לתור הזהב לפני שסירות בעלות גוף ברזל השתלטו על האגם. הוא מבין שהגנה על היער היא חיונית, ומכיוון שהאנשים סביב האגם מצייתים לחוק, איש כבר לא כורת עצים כדי לייצר סירות.

אבל האומן הזקן לא היה מוכן לתת לרוח הזו לדעוך. הוא חקר בקפידה כיצד לייצר סירות ברזל תוך שמירה על הצורה הדקה והמסורתית. הוא גילה טכניקה של ריתוך ברזל כדי ליצור חלקים חלולים בשני הקצוות, כך שגם אם סירת הברזל תתהפך, היא לא תטבע. התלהבותו התלקחה כשדיבר על טכניקות מרוצי הסירות בהן השתמשו בפסטיבל לונג טונג בפסטיבל האביב בה בו. עם שנות ניסיונו הרבות, הוא הסביר שלסירות חייבים להיות מוטות משוטים, והאנשים מלפנים ומאחור חייבים "לצעוק בקצב אחד" כדי שהסירה תאיץ. רוח האבירות ומיומנות החתירה נותרו שלמות מתחת לגוף הפלדה של העידן המודרני.

בול עץ בודד במסגרת

"הצצה לאגם בה בה" - תצלום מסדרת סירות הקאנו בעלות החפירה של הצלם וו קים חואה - צולם בשנת 2013.

באגם בה בה הציורי, תמונתן של נערות טיי בחולצות צבועות אינדיגו חותרות בחן בקאנו שלהן, הותירה רושם מתמשך על תיירים וצלמים רבים המבקרים במקום זה. עבור הצלם וו קים חואה, תמונת הקאנו החפורה חרוטה בזיכרונו. מאז 2002, מר חואה מחפש נקודות מבט ייחודיות בבה בה. הוא הבין את האובדן השקט כאשר הקאנו מעץ, שבעבר זריזים כמו מעבורות על המים, הפכו לנדירים יותר ויותר; חלקם שוקעים מתחת לעצים, אחרים נגנבים אם הם עשויים מעץ טיק יקר.

הוא הוטרד מהמספר ההולך וגדל של סירות מתכת שהופיעו באגם, וכינה אותן "חייזרים צפים", קלות כמבט אדיש אל נקודה נופית. בשנת 2014, הודות למימון מאגודת אמני הצילום של וייטנאם, הוא ערך "הצלה" של זיכרונות. בעל סירת המנוע בילה יום שלם בסריקת האגם לפני שאסף לבסוף בדיוק שש קאנו שעדיין צפו, והחזיר אותן למרגלות האי בה גואה.

קאנו דאג-אאוט מגולף מגזע עץ יחיד, גדול ושלם, בדרך כלל מעצים עמידים במים בעלי צפיפות נמוכה יחסית למים. האומן משתמש בגרזן כדי לחפור את פנים העץ ולעצב את הקאנו לפי עיצוב קבוע מראש. הכנת קאנו דאג-אאוט קשה מכיוון שהגוף חייב להיות דק אך חזק מספיק כדי לעמוד בפני פגיעות מפלים וגלים; לכן, זה דורש ידיים מיומנות ועבודה קפדנית, ולכן מעט אנשים יכולים לייצר אותם.

בעזרת נשות טאי וקבוצת שחיינים מוכשרים, מר וו קים חואה צילם את תמונותיו האחרונות של סירות הקאנו המקוריות. תמונות הילדים המשחקים בנהר באותה שנה זיכו אותו במדליית ארד בארצות הברית באותה שנה. זו הייתה הפעם האחרונה שצילם סירה מקורית, הזדמנות מבורכת "בזמן הנכון" לשמר את מהות אזור האגם לפני שקאנו מעץ נמוגו באמת אל העבר.

"סירה, אנא חכי לי לאט/ אני רוצה להישאר כאן, אני לא רוצה לחזור הביתה..." המנגינה האקוסטית של לופי של השיר "און בה בה לייק" ריחפה מבית הכלונסאות, כמו לחישה מנחמת על החרטות שדועכות בהדרגה אל תוך השקיעה. כשנפרדתי מבונה הסירות נגון ואן טואן והתפעלתי בשקט מהצילומים של הצלם וו קים חואה, הבנתי שקאנו העץ עשוי להיות מונח מתחת לבוץ העמוק או נלכד בשקט במסגרות, אך רוחו - איתנותו, מיומנותו ואהבתו העמוקה והקרנית ליער העתיק - עדיין זורמת... קאנו העץ עשוי איננו, אך נשמתו נותרה, נוצצת ועמוקה כמו האגם בן אלף השנים.

מקור: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202603/di-tim-bong-dang-thuyen-xua-a694504/