האויב ערך התקפת נגד בעוצמה, שמרנו על עמדותינו.

חיילינו חצו את גשר מונג טאן ותקפו את עמדת הפיקוד של מעוז דין ביין פו אחר הצהריים של ה-7 במאי 1954. צילום: ארכיון VNA

התקפת הנגד העזה ביותר התרחשה ב-24 באפריל 1954, במטרה לדחוף את כוחותינו אל מחוץ לשדה התעופה. כתוצאה מכך, האויב הושמד חלקית, עמדתנו עדיין הוחזקה, ושדה התעופה עדיין נשלט על ידי כוחותינו.

התקפת הנגד ב-24 באפריל הייתה עזה ביותר, ומטרתה הייתה לדחוף את כוחותינו אל מחוץ לשדה התעופה.

בהמשכנו ליישם את מדיניות ההתקרבות לעמדות ההתקפה והמצור של האויב, עמדותינו התקרבו בהדרגה לאויב; כוח האש שלנו, בכל גודלו, איים עליו תמיד.

הספר "דברי הימים ההיסטוריים", כרך 2, " הקרב בן שלושים השנים", שיצא לאור על ידי הוצאת צבא העם בשנת 1985, קבע בבירור: "מצד אחד, צבאנו תקף והשמיד כל מעוז של האויב, והדף את התקפות הנגד שלהם; מצד שני, קידמנו את תחרות הצליפה באויב. הצלפים, מקלעי המקלעים, יורי המרגמות והארטילנרים ניסו כמיטב יכולתם לצלוף את האויב, מה שגרם לאויב להיות תשוש יותר ויותר, עם אבדות שהצטברו, מורל יורד, תמיד מפוחד ומתוח, לא מעז לזוז, וכל שם שהופיע משדה הקרב נורה למוות על ידי צבאנו. צוותינו האמיצים חדרו עמוק ללב ליבו של האויב, הרסו את מחסניהם ומיצו את חיוניותם."

צבאנו ניצל את התעלות שנחפרו בקרבת עמדות האויב, ויישם טקטיקת חדירה הדרגתית. האויב נתקף בפאניקה ונסוג בהדרגה פנימה. לאחר מספר ימים של התקפות וירי, מורל האויב ירד באופן ניכר.

בליל ה-22 באפריל, לאחר שעה אחת בלבד של התקפה, כבשנו את המבצר ותפסנו 117 אסירים. לאחר חקירת האסירים, בידיעה שתחנת הרדיו של האויב הושמדה מהרגע הראשון, ירו כוחותינו מקלעים לכל ארבעת הכיוונים, כשהם נוטים כלפי מעלה. כששמע את הירי, דה קסטריס חשב שחייליו עדיין מתנגדים בבסיס, ולכן לא התיר ירי ארטילרי. כוחותינו איחדו כראוי את הביצורים ואת שדה הקרב.

המצור על צבאנו הלך והתהדק, הקרבות הפכו עצובים יותר ויותר.

ttxvn_dien bien phu 2.jpg — חיילי הארטילריה שלנו מתכוננים באופן פעיל לפתיחה באש. (צילום: קובץ VNA)

האויב ארגן ללא הרף התקפות נגד עזות רבות, בסיוע ממוכן ואווירי, כדי לדחוף את עמדותינו. התקפת הנגד ב-24 באפריל על בסיס 206 הייתה עזה ביותר, במטרה לדחוק את כוחותינו אל מחוץ לשדה התעופה.

חיל האוויר של האויב הטיל 600 פצצות. כאשר הצנחנים התקדמו להתכנס בעמדה 208, הם נתפסו על ידי התותחים שלנו וחלקם הושמדו. הם עדיין התקדמו בשני אגפים לשדה התעופה. כאשר נתקלו בעמדת פלוגה 213, הם מיהרו לחצות ונכנסו לעמדתנו.

מפקד הגדוד קווק טרי הורה לחיילים לסגת וביקש מההוביצרים לירות ישירות לעבר עמדתנו. המרחק היה קרוב מדי, רק 50 מטרים, לא בטוח לחברינו; הארטילריה היססה, חיל הרגלים המשיך להתעקש. מפקד גדוד ההוביצרים, הוא מיי, נאלץ להתקשר למטה חיל הארטילריה כדי לבקש הוראות.

באישורה, פלוגת ההוביצרים ה-802, לאחר שבדקה את דיוק גוף הירי, פתחה באש ברצף תוך כדי תשואות בלתי פוסקות של חיל הרגלים שהדהדו דרך הטלפון...

המרגמות שלנו היו מוכנות "בבת אחת". פלוגה 213 הסתערה באומץ קדימה כדי להשיב את העמדה, ורדפה אחר האויב בעודו רץ לעבר מעוז 208. טנקי האויב שיצאו להציל אותם נעצרו על ידי הארטילריה שלנו.

ביגארד הוטל על ידי דה קסטריס לארגן את מתקפת הנגד, תוך שהוא מסכן את חייו, קופץ לתוך ג'יפ וממהר לעמדה 208 כדי לעודד את החיילים. אך לא הייתה דרך אחרת אלא לקלל את הרעש ולהורות לצנחנים לסגת.

כתוצאה מכך, האויב הושמד חלקית, עמדתנו עדיין הוחזקה, ושדה התעופה עדיין נשלט על ידי צבאנו.

תמיכה כוללת ב-Dien Bien Phu

בהבינו את קשיי הצבא ובנעתם לקריאת המפלגה, עמנו קם ו"מקדיש את כל מאמציו" לתמיכה בדיין ביין פו.

מרוץ ספרינט נפתח בכל המסלולים כדי לעודד את כולם לעשות כמיטב יכולתם כדי להבטיח את ניצחון הצבא על האויב.

איש לא חסך במאמציו, כולם עשו כמיטב יכולתם, אפילו מעבר ליכולתם. כולם הבינו שבעת זו הצבא זקוק נואשות לאורז ותחמושת, ולכן התחרו על הגדלת העומס, הגדלת הנסיעות והגברת המהירות. באמצע היער הלילי, הדהדו צעקותיהם הגאות של הפועלים: "לכם המערביים יש מטוסים/הפועלים על הקרקע נחושים להביס אתכם באוויר..."

רוב הסבלים התנדבו לשאת מטען כפול. גב' מוי, סבלת הובלה בתחנת ין באי 22, נשאה לעתים קרובות עד 100 ק"ג אורז. הסבלים במחסנים התחרו גם הם על נשיאת מטען רב יותר, מה שהגדיל את מספר הנסיעות. בעלי מחסנים רבים שקלו 30 עד 50 משאיות אורז בלילה אחד...

ttxvn_dien bien phu 3.jpg — גיוס המוני במבצע דין ביין פו בשנת 1954 גייס יותר מ-20,000 סבלים להובלת מזון ותחמושת לחזית יומם ולילה. (צילום: מסמכי VNA)

בנתיב נאם נא, בנות הדייג של נהר טאו עדיין שולטות ביותר מ-100 אשדים עזים יומם ולילה. ב-24 באפריל, הן הביאו 1,300 טון אורז מתוך 1,700 טון המתוכננים ללאי צ'או , מעבר לזמן שנקבע.

המפקד העליון שלח מברק של שבחים חמים. ככל שהתרגשנו יותר, כך עבדנו קשה יותר כדי להעביר אורז רב יותר ומהיר יותר לחזית כדי שלחיילים שלנו יהיה מספיק כוח להילחם במשך זמן רב.

בעבר, רפסודה יכלה לשאת רק 300 ק"ג לכל היותר, כעת הנשים הגדילו את העומס ל-3.50 ק"ג, חלק מהרפסודות יכולות לשאת עד 400 ק"ג. בעבר, הן יכלו לרדת רק טיול אחד בלילה, כעת, למרות מטוסי האויב, הן יורדות ברפסודה יומם ולילה, ומגדילות את העומס ל-2 טיולים ביום כדי להשלים את תוכנית ההובלה.

נהגי מוניות האופנועים אינם נחותים מהסבלים. מר ואן ומר צ'י מחברת מוניות האופנועים של העיר קאו בו (ת'אנה הואה) שומרים באופן קבוע על משקל של 320 ק"ג, ומר קאו ואן טיי העלה את שיאו ל-325 ק"ג...

באותו "צבא סוס הברזל", התנדבו קאדרים ועובדים רבים של סוכנויות מרכזיות לבצע הסעות. בהתחלה הם עדיין היו מבולבלים, אבל עכשיו הם הפכו לחיילים אמיתיים ב"צבא". הם גם נושאים עד 2.5 טון וגם שרים: " מהרו, חבריי על האופנוע/ הדרך לחזית לא כל כך מהנה/ דרך היער וההרים, האופנוע מרסק את טנקי האויב ".

TN (לפי וייטנאם+)

מָקוֹר