האויב פתח במתקפת נגד בעוצמה, אנחנו עמדנו על שלנו.

חיילינו חצו את גשר מונג טאן ותקפו את מפקדת מעוז דין ביין פו אחר הצהריים של ה-7 במאי 1954. צילום: ארכיון VNA

התקפת הנגד העזה ביותר התרחשה ב-24 באפריל 1954, במטרה לדחוף את כוחותינו אל מחוץ לשדה התעופה. כתוצאה מכך, האויב הושמד חלקית, עמדתנו עדיין הוחזקה, ושדה התעופה עדיין נשלט על ידי כוחותינו.

התקפת הנגד ב-24 באפריל הייתה עזה ביותר, ומטרתה הייתה לדחוף את כוחותינו אל מחוץ לשדה התעופה.

בהמשך יישום מדיניות ההתקרבות לעמדות ההתקפה והמצור של האויב, עמדותינו מתקרבות יותר ויותר לאויב; כוח האש שלנו בכל הגדלים מאיים עליו תמיד.

הספר "דברי הימים ההיסטוריים", כרך 2, " הקרב בן שלושים השנים", שיצא לאור על ידי הוצאת צבא העם בשנת 1985, קבע בבירור: "מצד אחד, צבאנו תקף והשמיד כל מעוז של האויב, והדף את התקפות הנגד שלהם; מצד שני, קידמנו את תחרות הצליפה באויב. הצלפים, מקלעי המקלעים, יורי המרגמות והארטילנרים ניסו כמיטב יכולתם לצלוף את האויב, מה שגרם לאויב להתדלדל יותר ויותר, כאשר האבדות נערמו, המורל שלהם ירד, תמיד היו מפוחדים ומתוחים, לא מעזים לזוז, וכל שם שהופיע משדה הקרב נורה למוות על ידי צבאנו. צוותינו האמיצים חדרו עמוק ללב ליבו של האויב, הרסו את מחסניהם ומיצו את חיוניותם."

צבאנו ניצל את התעלות שנחפרו בקרבת עמדת האויב, ויישם טקטיקת חדירה הדרגתית. האויב נתקף פאניקה ונסוג בהדרגה. לאחר מספר ימים של חדירה וירי צלפים, מורל האויב ירד באופן ניכר.

בליל ה-22 באפריל, לאחר שעה אחת בלבד של התקפה, כבשנו את המבצר ותפסנו 117 אסירים. לאחר שחקרנו את האסירים, בידיעה שתחנת הרדיו של האויב הושמדה מהרגע הראשון, ירו כוחותינו מקלעים לכל ארבעת הכיוונים, כשהם נוטים כלפי מעלה. כששמע את הירי, דה קסטריס חשב שחייליו עדיין מתנגדים במעוז, ולכן לא התיר ירי ארטילרי. כוחותינו איחדו כראוי את הביצורים ואת שדה הקרב.

המצור על צבאנו הלך והתהדק, הקרבות הפכו עצובים יותר ויותר.

ttxvn_dien bien phu 2.jpg — חיילי הארטילריה שלנו מתכוננים במרץ לפתיחה באש. (צילום: VNA)

האויב ארגן ללא הרף התקפות נגד עזות רבות, בסיוע ממוכן ואווירי, כדי לדחוף את עמדותינו. התקפת הנגד ב-24 באפריל במעוז 206 הייתה עזה ביותר, במטרה לדחוק את כוחותינו אל מחוץ לשדה התעופה.

חיל האוויר של האויב הטיל 600 פצצות. כאשר הצנחנים התקדמו להתכנס בעמדה 208, הם נתפסו על ידי התותחים שלנו וחלקם הושמדו. הם עדיין התקדמו בשני אגפים לשדה התעופה. כאשר נתקלו בעמדת הפלוגה ה-213, הם מיהרו לחצות ונכנסו לעמדתנו.

מפקד הגדוד קווק טרי הורה לחיילים לסגת וביקש מההוביצרים לירות ישירות לעבר עמדותינו. המרחק היה קרוב מדי, רק 50 מטרים, לא בטוח לחברינו; הארטילריה היססה, חיל הרגלים המשיך להתעקש. מפקד גדוד ההוביצרים, הואו מיי, נאלץ להתקשר למטה חיל הארטילריה לקבלת הוראות.

באישור, פלוגת התותחים ה-802, לאחר שבדקה את דיוק גוף הירי, פתחה באש ברצף תוך כדי תשואות בלתי פוסקות של חיל הרגלים בטלפון...

המרגמות שלנו היו מוכנות "בבת אחת". פלוגה 213 הסתערה באומץ קדימה כדי להשיב את העמדה, ורדפה אחר האויב בעודו רץ לעבר מעוז 208. טנקי האויב שיצאו להציל אותם נעצרו על ידי הארטילריה שלנו.

ביגארד הוטל על ידי דה קסטריס לארגן את מתקפת הנגד, תוך שהוא מסכן את חייו, קופץ לג'יפ וממהר לעמדה 208 כדי לדחוק בחיילים. אך לא הייתה דרך אחרת אלא לקלל בקול רם ולפקד על הצנחנים לסגת.

כתוצאה מכך, האויב הושמד חלקית, עמדתנו עדיין הוחזקה, ושדה התעופה עדיין נשלט על ידי חיילינו.

תמיכה כוללת עבור Dien Bien Phu

בהבינו את קשיי הצבא ובנענו לקריאת המפלגה, עמנו קם ו"הקדיש את כל כוחותיו" לתמיכה בדיין ביין פו.

תחרות ספרינט הושקה בכל המסלולים כדי לעודד את כולם לעשות כמיטב יכולתם כדי להבטיח את ניצחון הצבא על האויב.

איש לא חסך במאמציו, כולם עשו כמיטב יכולתם, אפילו מעבר ליכולתם. כולם הבינו שבעת זו הצבא זקוק נואשות לאורז ותחמושת, ולכן התחרו על הגדלת העומס, הגדלת הנסיעות והגברת המהירות. באמצע היער הלילי, הדהדו צעקותיהם הגאות של הפועלים: "לכם המערביים יש מטוסים/הפועלים על הקרקע נחושים להביס אתכם באוויר..."

רוב הסבלים התנדבו לשאת מטען כפול. גב' מוי, סבלת מתחנת ין באי 22, נשאה לעתים קרובות עד 100 ק"ג אורז. הסבלים במחסנים התחרו גם הם על נשיאת מטען רב יותר, מה שהגדיל את מספר הנסיעות. בעלי מחסנים רבים שקלו 30 עד 50 משאיות אורז בלילה אחד...

ttxvn_dien bien phu 3.jpg — גיוס המוני במבצע דין ביין פו בשנת 1954 גייס יותר מ-20,000 סבלים להובלת מזון ותחמושת לחזית יומם ולילה. (צילום: מסמכי VNA)

בנתיב נאם נא, נערות הדייג של נהר טאו עדיין שולטות ביותר מ-100 אשדים עזים יומם ולילה. ב-24 באפריל, הן הביאו 1,300 טון אורז מתוך 1,700 טון המתוכננים ללאי צ'או , מעבר לזמן שנקבע.

המפקד העליון שלח מברק של שבחים חמים. ככל שהתרגשנו יותר, כך עבדנו קשה יותר כדי להעביר אורז במהירות ובכמויות גדולות לחזית כדי שלחיילים שלנו יהיה מספיק כוח להילחם במשך זמן רב.

בעבר, רפסודה יכלה לשאת רק 300 ק"ג לכל היותר, אך כעת הנשים הגדילו את העומס ל-3.50 ק"ג, וחלק מהרפסודות יכולות לשאת עד 400 ק"ג. בעבר, הן יכלו להפליג רק טיול אחד בלילה, אך כעת, למרות מטוסי האויב, הן מפליגות ברפסודה יומם ולילה, ומגדילות אותה ל-2 טיולים ביום כדי לחרוג מתוכנית ההובלה.

נהגי מוניות האופנועים אינם נחותים מהסבלים. מר ואן ומר צ'י מחברת מוניות האופנועים של העיר קאו בו (ת'אנה הואה) שומרים באופן קבוע על משקל של 320 ק"ג, בעוד מר קאו ואן טיי העלה את שיאו ל-325 ק"ג...

באותו "צבא סוס הברזל", קאדרים ועובדים רבים של סוכנויות מרכזיות התנדבו לבצע הסעות. בהתחלה הם עדיין היו מבולבלים, אבל עכשיו הם הפכו לחיילים אמיתיים ב"צבא החמוש". הם גם נשאו עד 2.5 טון וגם שרו: " מהרו, חבריי על האופנוע/ הדרך לחזית לא כל כך מהנה/ דרך היער, דרך ההרים, דרך ההרים/ האופנוע מרסק את טנקי האויב ".

TN (לפי וייטנאם+)

מָקוֹר