לוגיסטיקה - בעיה "מאתגרת" בקמפיין דיאן ביין פו

בתחילת 1954, לאחר פתיחת מבצע דין ביין פו, צרפת, בתמיכת ארה"ב, הזמינה יותר מ-11,800 חיילים, שבשיאם הגיע מספרם ל-16,200, שהם כמעט 10% מצבא הצפון. כמות התחמושת הייתה גבוהה ב-20% מהצריכה החודשית של כוח זה.

דיאן ביין פו הפכה ל"מבצר בלתי חדיר", ל"דורבן ענק" בהרים וביערות של צפון מערב ארצות הברית. הגנרל אנרי נווארה, המפקד העליון של כוח המשלוח באינדוצ'ינה, האמין כי הווייט מין לא יוכל לרכז יותר משתי דיוויזיות וארטילריה כבדה בשדה הקרב. אספקת מזון, תחמושת וצרכים חיוניים לצבא הלוחם במשך זמן רב, בכבישים שהופצצו ללא הרף על ידי חיל האוויר הצרפתי, הייתה "בלתי אפשרית".

לאחר סיכום הקרבות בצפון מערב ובנה סאן בסוף 1953, חישב הלשכה השנייה (מחלקת המודיעין של הצבא הצרפתי) את כושר הנשיאה של הפועלים הווייטנאמים והסיק: "חיל הקרב של וייט מין אינו יכול לפעול במשך תקופות ארוכות באזור חסר מזון, המרוחק יותר מ-18 ק"מ מאזור הבסיס".

מפקד מעוז דה קסטריס, שהיה בטוח שהוא "ימחץ" את הווייט מין אם יתכוונו לתקוף את דין ביין פו, אמר בערב חג המולד 1953: "אנחנו רק חוששים שהווייט מין יראו שהפיתיון של דין ביין פו גדול מדי. אם הם יפחדו מדי לתקוף, זה יהיה אסון למורל החיילים!". הוא הורה למטוסים להפיל כרוזים, וקרא תיגר על הגנרל וו נגוין גיאפ ועל החיילים.

חיילים וטנקים צרפתים ממתינים לתקיפה של הווייט מין. צילום ארכיון.

צבא העם הוייטנאמי (שנקרא וייט מין על ידי הצרפתים) הסכים להילחם בצרפתים, וראה את האתגרים בעת פתיחת מבצע דין ביין פו. קו הקרב לבדו, בשיאו, נזקק ליותר מ-87,000 איש, כולל 54,000 חיילים ו-33,000 פועלים. כמות האורז הדרושה לקו זה הייתה 16,000 טון.

מייג'ור גנרל נגוין אן, לשעבר סגן מנהל המחלקה הכללית ללוגיסטיקה, אמר פעם שמקור האספקה ​​מהדרום הוא ת'אן הואה , שהמסלול היה באורך של יותר מ-900 ק"מ, כך שעל כל קילוגרם אורז שהגיע ליעד, היו צריכים להיות 24 קילוגרם אורז לאכול בדרך. במערכה בדיאן ביין פו, אם היה צריך להעביר את האורז ברגל, כדי ש-16,000 טונות אורז יגיעו ליעד, היה צריך להכפיל את הכמות פי 24, כלומר היה צורך לגייס 384,000 טונות אורז מהעם.

"כדי שיהיו לנו 384,000 טון אורז, עלינו לאסוף ולארגן את טחינתם של 640,000 טון אורז. בהנחה שגם אם נאסוף אותו, לא נוכל להעביר אותו בזמן מכיוון שהמרחק גדול מדי והנפח גדול מדי", אמר הגנרל נגוין אן בספר "חיילי דין ביין מספרים סיפורים".

המערכה דרשה 1,200 טון של נשק, כולל למעלה מ-20,000 פגזי ארטילריה, במשקל כולל של 500 טון. בנוסף, היה צורך להעביר חומרי נפץ, תרופות, אספקה ​​צבאית וכו', שכולם לא נאספו במקום אחד אלא פוזרו ברחבי הארץ. כיצד ניתן היה לגייס ולהעביר כמות גדולה של אורז ותחמושת לחזית כאשר היו רק כמה מאות מכוניות?

גיוס אורז במקום, שימוש במבוק לאריגת טחנות אורז

ברוח של "הכל למען החזית", עודדו הפוליטביורו והממשלה את תושבי סון לה ולאי צ'או, שני הפרובינציות ששוחררו לאחרונה, לתרום אורז לצבא, ובכך למזער את הצורך בתחבורה למרחקים ארוכים. אם היה צורך לבקש סיוע לאורז מסין, ייבחר המקור הקרוב ביותר, ואם היה מחסור, הוא יילקח מאזורים מרוחקים יותר.

כתוצאה מכך, תושבי סון לה ולאי צ'או תרמו יותר מ-7,360 טון אורז, שהם 27% מהכמות הכוללת שגויסה. סיוע האורז של סין מיונאן עמד על 1,700 טון ומגזר הלוגיסטיקה רכש 300 טון אורז באזור נאם הו (לאוס עילית). את 15,640 טון האורז הנותרים היה צריך להעביר מהחלק האחורי, מתוכם 6,640 טון סופקו לחזית. כמות האורז לאכול בדרך הייתה רק 9,000 טון, או רק 2.4% מהחישוב הראשוני.

קולונל טראן ת'ין טאן, מפקד מחלקה לשעבר במחלקה הכללית לאספקה ​​קדמית, אמר כי תושבי צפון-מערב ארצות הברית תרמו יותר מ-10,000 טון של אורז ברמות הגבוהות לכוחות. מקור מזון זה היה יקר מאוד משום שהוא גויס באופן מקומי, אך כיצד לטחון אותו לאורז הייתה שאלה קשה.

לאחר ימים רבים של מחקר, החליט המחלקה הכללית לאספקה ​​קדמית להקים "צבא מרגמות סגני" המתמחה בטחינת אורז ממש בשדה הקרב. "סגני המרגמות" גויסו מיחידות צבא, פועלים, ונשלחו מהעורף. הם יצאו ליער כדי לחתוך במבוק לאריגת חבלים לייצור כיסויי מרגמות, לפצל רצועות במבוק לייצור טריזים, ולהשתמש בבמבוק כמוטות. בהתחלה, קצב טחינת האורז במרגמות במבוק היה נמוך, אך בהמשך הוא עלה.

כדי להעביר אורז ונשק לשדה הקרב, גייסה הממשלה פועלים שהיו חקלאים באזור המשוחרר 4 (ת'אנה-נגה-טין) ובאזור הכבוש הזמני, סך של 261,135 איש, ותרמו כמעט 11 מיליון ימי עבודה. מסון לה ועד דין ביין לבדה, היו 33,000 איש, שווה ערך ל-4.72 מיליון ימי עבודה. הם השתתפו בסלילת כבישים, תוך שימוש במוטות כתף, סלים, מריצות, סירות במבוק, אופניים ואפילו תאואים וסוסים... כדי להעביר סחורות עבור המערכה.

העובדים הפכו אופניים רגילים לאופניים מותאמים, שיכולים לטפס על מדרונות תלולים ולשאת מאות קילוגרמים של סחורות. בסך הכל, מגזר הלוגיסטיקה גייס כמעט 21,000 אופני מותאמים, מתוכם 2,500 היו בנתיב הצבאי, כל אחד נושא בממוצע 180 קילוגרמים, כאשר אופניו של מר קאו ואן טיי בטאנה הואה נשאו 320 קילוגרמים ואופניו של מר מא ואן טאנג בפו טו נשאו 352 קילוגרמים.

הגנרל וו נגוין גיאפ סיפר בספרו "דין ביין פו - מפגש היסטורי" על אווירת הסבלים שיוצאים לקרב: "כוח התחבורה בעגלות הפך לכוח התחבורה השני בחשיבותו, אחרי כלי הרכב הממונע. קבוצות סוסי הנשייה של אנשי המונג מהרמות, הסבלים טאי, נונג, תאי ודאו, מוסיפים צבע לתמונה הרציפה האינסופית. ישנם גם עדרים של פרות יהירות וחזירים דוהרים, תחת הדרכתם הסבלנית של חיילי האספקה, גם הם יוצאים לחזית."

הגנרל נווארה נאלץ להודות מאוחר יותר: "באזור שנשלט על ידי צבאנו (כלומר הצבא הצרפתי), לווייט מין עדיין הייתה סמכות סודית. הם גבו מיסים וגייסו אנשים. לכאן הם העבירו הרבה אורז, מלח, בדים, תרופות ואפילו אופניים שהיו שימושיים מאוד באספקה...".

בנוסף לאמצעי תחבורה בסיסיים, חזית דיאן ביין פו צוידה בכלי רכב סובייטיים, בשיאה 628 כלי רכב, כולל 352 כלי רכב עבור קו הלוגיסטיקה הצבאי בלבד. הוייט מין השתמש גם בשני נתיבי מים להובלת סחורות: הנהר האדום מפו טו, וין פוק ונהר מא מתאן הואה לוואן מאי, מחוז הואה בין, ומשם המשיך בכביש לדיין ביין פו. שני המסלולים הללו גייסו עד 11,800 סירות עץ וסירות במבוק מכל הסוגים.

הובלה מכדורי תותח לטבק עבור הצבא

כדי לתקוף את דין ביין פו, ארטילריה ותחמושת מילאו תפקיד חשוב. לווייט מין היה תחמושת בקוטר 105 מ"מ, אך היא הייתה מועטה בעוד שהכמות הדרושה למערכה הייתה יותר מ-20,000 פגזים, במשקל כולל של 500 טון. הובלת פגזים אלה לעמדות הארטילריה במעברי הרים תלולים, תחת שליטת חיל האוויר הצרפתי, הייתה בעיה של "הידוק מוח". מכיוון שהיה צורך לקחת 11,715 פגזים ממחסני הנשק בעורף, במרחק 500 עד 700 ק"מ מהחזית. תחמושת זו נשמרה במשך 4 שנים, מאז מבצע הגבול ב-1950.

בגלל המחסור, חושבה ההגנה מפני פגזי ארטילריה בפירוט ובזהירות. הכוחות אספו תחמושת במערות בבאן לאו, במחוז סון לה. בחזית נחפרו מחסני תחמושת עמוק בצלע ההר, הונחו בעץ, ורופדו בקרשים לאורך הדרך... הודות להסוואה הסודית, למרות שהצבא הצרפתי השתמש ברציפות במטוסי סיור כדי לסייר במקומות שבהם נחשדו המחסנים, הם לא התגלו.

מחסני תחמושת ארטילרית נחפרו עמוק בתוך הצוקים והוסוו בקפידה כדי להימנע מגילוי על ידי מטוסי סיור צרפתיים. צילום: VNA

בחזית, חיילים הצניחו תחמושת בקוטר 105 מ"מ שהוטלה בטעות על ידי מטוסים צרפתיים לשדה הקרב, וכך ניצלו יותר מ-5,000 כדורים. הצבא הסיני תרם גם 3,600 כדורים למערכה, המהווים 18% מכלל התחמושת שנצרכה.

בנוסף לתחמושת, חומרי נפץ, תרופות, ציוד תקשורת, החל ממכשירי קשר ועד טלפונים קוויים, חוטי חשמל... כולם הוכנו בקפידה על ידי מגזר הלוגיסטיקה. מערכת המידע החלקה סייעה לפיקוד הקמפיין להוציא פקודות נחוצות בנוחות.

על פי זיכרונותיו של מייג'ור גנרל נגוין מין לונג, סגן מנהל מחלקת המבצעים לשעבר, עוזר מטה בפיקוד קמפיין דין ביין פו, כדי להתגבר על המחסור בחוטי חשמל, הכוחות הסירו את כל חוטי התקשורת מהפיקוד לסוכנויות ולעורף והחליפו בחוטים חשופים, תוך שאילת חוטים מסניפי הדואר של סון לה, לאי צ'או והואה בין. המחלקה פתחה במסע גרילה בעורף האויב כדי להסיר את חוטי הצבא הצרפתי, והביאה כוחות לבסיס נא סאן כדי לחפור את החוטים שהותיר האויב ולהביא אותם לשימוש בדיין ביין פו.

מגזר הלוגיסטיקה הכין כל דבר קטן עבור החיילים. בספר "זכרונות של דין ביין פו" , כתב סגן גנרל בכיר הואנג קאם, אז מפקד רגימנט 209, דיוויזיה 312, כי הגנרל וו נגוין גיאפ הנחה את מגזר האספקה ​​להכין מספיק טבק, שרוב החיילים עישנו לעתים קרובות.

הגנרל קאם הסביר שטבק אינו נושא בסיסי בקרב, אלא צורך מעשי הכרחי. רוב החיילים באותה תקופה היו חקלאים, שרבים מהם היו מכורים קשות לטבק, וכאשר היו מכורים, הם היו "קוברים את מקטרותיהם וחופרים אותן שוב". ללא טבק לעשן, אנשים היו מדוכאים.

"בהבנת הצורך הזה, הממשלה ודוד הו הורו לעורף לשים לב לאספקת טבק לחיילים לחזית, יחד עם רובים, תחמושת, אורז, מלח ותרופות. אך עקב הלחימה הממושכת, המחסור בטבק עדיין היה נושא אקטואלי שהוזכר מדי יום", סיפר הגנרל הואנג קאם.

בתנאי מלחמת ההתנגדות, חיל הרפואה של הצבא אגרו תרופות לטיפול בחיילים פצועים, כולל חיילים פצועים צרפתים שנפלו בשבי. לפני יום הניצחון המוחלט, בנה חיל הרפואה של הצבא כבשן סיד במקום כדי להכין אבקת סיד לניקוי שדה הקרב ולחיטוי התעלות שבהן הוצבו הכוחות הצרפתים. ימים ספורים בלבד לאחר סיום המערכה, שדה הקרב היה נקי מריחות רעים.

שבויי מלחמה ממבצע דין ביין פו מוחזרים לחלק האחורי. צילום: ארכיון

הגנרל הצרפתי איב גרא כתב בספרו "היסטוריה של מלחמת הודו-סין" : "מר ג'יאפ האמין שאומה שלמה תמצא פתרון לבעיה הלוגיסטית ופתרון זה ביס את כל חישובי המטה הכללי הצרפתי...".

גם המפקד העליון של צבא המשלוח באינדוצ'ינה נאלץ להודות: "פיקוד וייט מין תיאר היטב את עבודת הלוגיסטיקה שלו. עלינו להכיר במאמצים הגדולים של אנשיו לתמוך בצבאם ולהעריץ את יכולתם של הפיקוד וממשלת האויב לדעת כיצד להשיג יעילות."

וההיסטוריון הצבאי הצרפתי, ד"ר איוון קדו, בספרו "Dien Bien Phu 13/3 - 7/5/1954" , סיכם את כל המסמכים המאוחסנים במשרד ההגנה הצרפתי וקבע: "חיל האוויר הצרפתי מעולם לא הצליח להפריע ללוגיסטיקה של הווייט מין, אפילו לכמה שעות."

עוצמתו של צבא הלוגיסטיקה תרמה לניצחונו של דין ביין פו ב-7 במאי 1954.

מָקוֹר: https://baohaiduong.vn/hau-can-bai-toan-can-nao-trong-chien-dich-dien-bien-phu-380148.html