בסוף שנת 2022, קואנג נין הפעילה את הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי, והשלימה את ציר הכביש המהיר המחוזי המחבר את העיר מונג קאי (הנקודה הצפונית ביותר של וייטנאם) עם האנוי . נקודה זו גם סימנה את הנקודה בה קואנג נין החזיקה רשמית במערכת תחבורה מגוונת ומשולבת עם שדה תעופה, נמל ימי בינלאומי וכביש מהיר מחוזי, והפכה למחוז עם תשתית התחבורה המתפתחת ביותר במדינה.
הארכה מתמדת של "קו החיים" של התחבורה.
קדנציה 2020-2025 היא אבן דרך משמעותית עבור תושבי קואנג נין, משום שהמחוז לא רק חוגג 60 שנה להיווסדו, אלא גם מציין את השלמת תשתית התחבורה המקיפה שלו לאחר כמעט 8 שנות מאמץ, מה שהופך אותו למחוז עם פיתוח תשתית התחבורה המהיר ביותר במדינה - שיא חדש עבור מגזר התחבורה.
במבט לאחור על תחילת המאה ה-21, יחד עם האנוי והאי פונג, קואנג נין זוהתה על ידי הממשלה המרכזית כנקודה מרכזית במשולש הכלכלי הצפוני. עם זאת, אלו שביקרו או התגוררו בקואנג נין באותה תקופה יודעים שתשתית התחבורה שלה הייתה בסיסית למדי. למרות היותה נקודה מרכזית במשולש הכלכלי הצפוני, קואנג נין הייתה רחוקה מהבירה האנוי, ולכן לא הייתה אזור עדיפות להשקעות של הממשלה המרכזית. דבר זה פגע והגביל את הזדמנויות הפיתוח של המחוז, למרות שהיה לו פוטנציאל מהגדולים ביותר במדינה.
הרעיון ש"תחבורה היא עורק החיים של ארגון. תחבורה טובה הופכת הכל לקל. תחבורה לקויה גורמת לקיפאון", כפי שלימד הנשיא הו צ'י מין במהלך חייו, היה מושרש במחשבתם ובשאיפותיהם של דורות רבים של מנהיגים פרובינציאלים לאורך ההיסטוריה. עם זאת, כדי להשיג "תחבורה טובה", כאשר התחבורה מובילה את הדרך בהקשר של משאבי תקציב מוגבלים, נאלצה קואנג נין לחקור את דרכה שלה עם רעיונות נועזים וייחודיים, תוך שימוש בהשקעות ציבוריות כהון ראשוני כדי להנחות ולהפעיל את כל המשאבים החברתיים לעבר יעדי פיתוח.
בשנת 2012, לאחר מחשבה ופעולה תוך זמן קצר מאוד, הציע המחוז באומץ לממשלה לבנות באופן עצמאי כביש מהיר, שדה תעופה בינלאומי ונמל ימי ייעודי, תוך הדגמת טיעונים משכנעים, המדגימים את המשאבים הכספיים, ואושר על ידי הממשלה. זה היה תקדים חסר תקדים במגזר התחבורה של וייטנאם, שכן מדובר בפרויקטים שמומנו על ידי הממשלה.
שנת 2014 סימנה את תחילתה של סדרה של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, החל בכביש המהיר הא לונג-חיי פונג - הכביש המהיר הראשון במחוז. שנתיים בלבד לאחר מכן, הושקעו בו זמנית גם נמל התעופה הבינלאומי ואן דון ונמל הנוסעים הייעודי הא לונג, המייצגים את שער הכניסה לשמיים ולאוקיינוס, ומתחברים ישירות לעולם באמצעות תחבורה אווירית וימית, בליווי ערכי נוף מודרניים ואיכותיים ושולבו ברשת הכבישים המהירים הכוללת.
במהלך תהליך יישום ההשקעה, התמודדה הפרובינציה עם קשיים רבים, החל מאבטחת מימון ועד לתכנון טכני, כמו גם עם השפעת מגפת הקורונה והתנודות במחירים. עם זאת, הפרובינציה התגברה בהדרגה וביעילות על מכשולים אלה.
ב-1 בספטמבר 2022, בתוך מאמצי חיקוי והשגת הישגים ארציים לחגיגות 77 שנה למהפכת אוגוסט ויום לאומי ב-2 בספטמבר, חנך מחוז קוואנג נין את הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי, הקטע האחרון של רשת כבישים מהירים באורך 176 ק"מ לאורך המחוז. בכך הושלמה רשמית בניית שלושת שערי התחבורה העיקריים המחברים את האזור והעולם לאחר שמונה שנים של עבודה קשה. באופן מרשים, הפרויקטים שהוזמנו בקואנג נין הניבו במהירות תוצאות חיוביות לאחר השקעות, עם עלייה שיא בכניסות תיירים למונג קאי, הנקודה הצפונית ביותר של וייטנאם, מיד לאחר השלמת הכביש המהיר. טיסות בינלאומיות לקוואנג נין החלו לפעול חמישה חודשים בלבד לאחר פתיחת הכביש המהיר, ונמל השייט הא לונג הפך לנקודת מפגש עבור כמה מאוניות השייט המפוארות בעולם.
פרויקטי התחבורה המרכזיים שהושלמו במחצית הראשונה של כהונה זו הפכו את קואנג נין למחוז עם תשתית התחבורה המגוונת, המסונכרנת והמתפתחת ביותר במדינה, בכל שלושת אמצעי התחבורה: כביש, אוויר וים. פרויקטים אלה מתחברים למרכזים הכלכליים, התרבותיים והתיירותיים של המחוז, ויוצרים רשת מקיפה וחלקה המקצרת מרחקים וזמני נסיעה, מרחיבה הזדמנויות פיתוח, משחררת ומקדמת את הפוטנציאל של אזורים מרכזיים, ויוצרת קואנג נין משגשגת, מוקד צמיחה מכריע בצפון וייטנאם.
מרכז קישור אזורי
במהלך ביקורו בקואנג נין באפריל 2022, הדגיש המזכיר הכללי נגוין פו טרונג: "בהתחשב במעמדה החשוב, קואנג נין צריכה לקדם בחוזקה קשרים אזוריים כדי לנצל ביעילות את יתרונותיה התחרותיים." דאגתו של המזכיר הכללי הוגדרה בבירור על ידי קואנג נין בהחלטת קונגרס המפלגה ה-15 במחוז: יישום מתמיד של ארגון פיתוח מרחבי של "מרכז אחד, שני נתיבים רב-כיווניים ושתי פריצות דרך" כדי להבטיח את מטרת הקישור והסנכרון, ובכך למקסם את נקודות החוזק של כל יישוב בתוך המחוז, כמו גם את נקודות החוזק של המחוז בתוך דלתת הנהר האדום ובאזור הכלכלי המרכזי הצפוני.
בפחות משנתיים, בהתאם לרוח ההחלטה ולרצונותיו של המזכיר הכללי נגוין פו טרונג, השלימה קוואנג נין ציר כביש מהיר באורך 176 ק"מ לאורך המחוז, המחבר את הכבישים המהירים האנוי-האי פונג והאנוי-לאו קאי, ויצרה ציר כביש מהיר לאו קאי-האנוי-מונג קאי באורך כמעט 600 ק"מ, המהווה 60% מכלל הכבישים המהירים בווייטנאם, מה שהופך אותו לתשתית התחבורה המחברת הטובה ביותר בצפון באותה תקופה. לצד השלמת ציר הכביש המהיר הראשי, המחוז יישם פרויקטים רבים אחרים של תחבורה מקשרת כדי ליצור שרשרת קישורים אזורית, כגון כבישים המחברים את לאנג סון, בק ג'יאנג, בק נין, האי דונג והאי פונג... פרויקטים אלה נוצרו על בסיס שיתוף פעולה והשקעה משותפת להפצת היתרונות. קוואנג נין מוכנה לחלוק את שדה התעופה והנמל הימי שלה עם לאנג סון ובק ג'יאנג באמצעות נתיבי חיבור חדשים, ולשתף את הכביש המהיר שלה עם אזור דלתת הנהר האדום כדי לגשת לשוק הסיני של למעלה מ-1.4 מיליארד איש מהר יותר. פרויקטי התשתית של קוואנג נין הם התנאים והתנאים המוקדמים לממשלה ליצור מסדרון תחבורה דינמי בצפון על ידי קישורו לציר הכביש המהיר המזרחי.
ביולי 2022, ארבעה יישובים - קוואנג נין, האי פונג, האי דונג והונג ין - חתמו על הסכם לשיתוף פעולה בחיבור המסדרון הכלכלי של הכביש המהיר המזרחי, המבוסס על כביש המהיר האנוי-מונג קאי שאורכו כמעט 300 ק"מ. קוואנג נין תורמת כמעט שני שלישים מאורך זה עם מערכת כבישים מהירים מחוזית באורך 176 ק"מ. כביש מהיר זה מחבר גם פארקים תעשייתיים רבים ואזורים עירוניים, ומקשר שלושה שדות תעופה בינלאומיים (נוי באי, קאט בי וואן דון) ומערכת של נמלי ים בינלאומיים, ויוצר אזור עם שטח טבעי כולל גדול פי שלושה מהאנוי, פי חמישה מהו צ'י מין סיטי ופי שמונה מדאנאנג.
רשת מקושרת זו תסייע לפרובינציות להתגבר על חסמים לא רצויים לפיתוח, לחזק את מעמדן באזור ובמדינה, להשפיע רבות על הסחר, הובלת סחורות, פיתוח תיירות, למשוך השקעות וליצור מקומות עבודה לאנשים. קיצור מרחקי התחבורה תורם להפחתת עלויות התחבורה, להורדת עלויות ההשקעה, להגדלת הרווחים לעסקים ולקידום פיתוח כלכלי. במקביל, היא תהפוך לנקודת מעבר ומרכז לוגיסטי לאזור ולמדינה; תשתתף ישירות בכביש המהיר החופי של החוף הצפוני ודלתא של הנהר האדום, ותהפוך את קואנג נין לשער תחבורה של האזור הכלכלי הצפוני, ותחבר את הסחר של ASEAN עם סין השכנה.
היתרונות מתעצמים על ידי פיתוח תשתיות תחבורה, כאשר קואנג נין היא אחת היישובים המובילים מבחינת מהירות הפיתוח וההשלמה של מערכת תשתית חברתית-כלכלית סינכרונית, מודרנית ומקושרת. דבר זה תורם לקידום קשרים אזוריים, שיתוף פעולה טריטוריאלי ויצירת מסדרונות ומרחבי פיתוח חדשים, הנחשבים ומתוכננים בקפידה תוך יצירת נופים ויצירות אדריכליות הנושאות את חותם הזהות המקומית, ומהווה גם אבן דרך חשובה במחצית הקדנציה האחרונה.
[מודעה_2]
מָקוֹר









