הרחפן האמריקאי Huntress II Turbojet בעל ארבעה רוטורים משיג מהירויות מדהימות הודות לתוספת מנועי סילון ויכול לפעול במגוון תנאי מזג אוויר.
רחפן הטורבו-ג'ט Huntress II מתהדר במהירויות גבוהות במיוחד ויכול לפעול במגוון רחב של תנאי מזג אוויר. צילום: WaveAerospace
החברה האמריקאית WaveAerospace פיתחה את ה-Huntress II Turbojet, רחפן בעל ארבעה רוטורים המצויד במנוע סילון נוסף במרכז, כך דיווח New Atlas ב-30 בינואר. על פי WaveAerospace, זוהי מערכת הטיסה הבלתי מאוישת (UAS) מרובת הרוטורים המהירה בעולם .
הטורבו-ג'ט Huntress II הוא גדול, באורך אלכסוני של 4 מטרים מרוטור לרוטור. משקלו כ-50 ק"ג, משתנה בהתאם לכמות דלק הסילון שנישא, ומשקל ההמראה המרבי שלו הוא 165 ק"ג. לכן, הוא יכול לשאת מטען גדול וכבד בעת הצורך. הטורבו-ג'ט Huntress II מתוכנן להיות מוכן למשימה תוך פחות מ-90 שניות. ניתן לפרוס אותו במהירות, בין אם משוגר מהיבשה, מהים, או ממטוס בגבהים של עד 6,000 מטר.
למטוס הטורבו-ג'ט Huntress II זמן פעולה מרבי של כשעתיים. מפעילים יכולים לצפות בוידאו חי תוך כדי שליטה ברחפן ממרחק של עד 30 ק"מ. הם יכולים גם לשלוט בו כך שירחף כמו רחפנים אחרים, או להפעיל את מנועי הסילון כדי להניע אותו קדימה כמו מטוס זנב (כלי טיס היושב על זנבו כשהוא חונה על הקרקע אך יכול להסתובב הצידה כשהוא טס קדימה).
חברת WaveAerospace לא חשפה את עוצמת הסוס הספציפית של מנוע הסילון, אך הצהירה כי המנוע יאפשר לרחפן להגיע בקלות למהירויות של מאך 0.4 (כ-480 קמ"ש). ניתן להפעיל או לכבות את המנוע בזמן שה-Huntress II Turbojet טס באוויר, כך שהוא לא ישרוף את אזור החניה.
לפי WaveAerospace, הרחפן החדש יכול לטוס ברוב תנאי מזג האוויר, כולל סופות עם מהירויות רוח של עד 117 קמ"ש, בטווח טמפרטורות של 34- עד 54 מעלות צלזיוס. בעיקרון, אם מסוק יכול לטוס, גם ה-Huntress יכול, אבל במחיר של כ-5% פחות ותפוס 50% פחות מקום. אם אתר השיגור חווה רוחות חזקות, הוא ישתמש בהחלקה לאחור כדי לשמור על מיקומו עד להמראה.
ה-Huntress II Turbojet שימושי במגוון רחב של תחומים, החל מצבא ועד פעולות חיפוש והצלה ולוגיסטיקה. WaveAerospace גייסה כעת הון כדי למסחור את הרחפן הזה ולהרחיב את ייצור כלי הטיס האחרים. החברה מקבלת כעת הזמנות מוקדמות עבור ה-Huntress II Turbojet וצופה לספק אותו לקונים עד סוף השנה.
Thu Thao (לפי אטלס חדש )
[מודעה_2]
קישור למקור






תגובה (0)