הפרויקט של בריטניה הוא פרויקט הרכבת המהירה היקר ביותר בעולם.

(CLO) בעלות של עד 416 מיליון דולר למייל (1.6 ק"מ), פרויקט הרכבת המהירה 2 (HS2) של בריטניה נחשב לפרויקט הרכבת היקר ביותר בעולם .

בבריטניה, פרויקטים גדולים של תשתית חורגים לעתים קרובות מהתקציב. HS2 אינו יוצא מן הכלל, כאשר עלויות הפרויקט ממשיכות לעלות.

מאז תחילתה בשנת 2012, בעלות כוללת מוערכת של 42.8 מיליארד דולר עבור כמעט 400 מיילים של מסילת רכבת חדשה, HS2 נוהלה על ידי חמישה מנכ"לים שונים ושבעה יושבי ראש שונים. העלות המשוערת עבור שני השלבים הראשונים עלתה כעת ל-130 מיליארד דולר.

בדיקת התקדמות בניית מנהרת ברומפורד כחלק מפרויקט הרכבת העצום HS2 בבריטניה. צילום: כריסטופר פרלונג

עבודות מתבצעות ב-350 מוקדים. אלו כוללות פריסת ארבע מכונות ענקיות במשקל 2,000 טון לחפירת המנהרות החדשות. כ-22.5 ק"מ מהן הושלמו בשלוש השנים שחלפו מאז תחילת הבנייה.

אם יושלם, HS2 ייצג כמה הישגים יוצאי דופן בהנדסה אזרחית. היתרון הגדול ביותר של המסלול בצורת "Y" הוא שהוא יעודד צמיחה מחוץ ללונדון על ידי יצירת נתיב חדש ומהיר בין אזורים פוסט-תעשייתיים מוזנחים במידלנדס ובצפון אנגליה. אזורים אלה סובלים מקישורי תחבורה גרועים, מה שמביא לפריון נמוך וחלקם מהאזורים החלשים ביותר באירופה.

הכניסה הצפונית למנהרת HS2 נמצאת בבנייה בצ'ילטרן הילס ליד גרייט מיסנדן. צילום: כריס גורמן

המסילות, שתוכננו למהירויות של 400 קמ"ש, יתאימו לרכבות הסדירות המהירות בעולם כאשר יתחילו לפעול בשנות ה-2030. המסילות ידרשו תחזוקה פחותה משמעותית מאשר קווים מסורתיים.

בשטח, HS2 Limited, חברת האם המוטלת על בניית קו הרכבת, יחד עם קבלניה, עשתה כל מאמץ למזער את ההשפעה הסביבתית שלו לאורך המסלול, והתאימה את הקו כדי להגביל את הנזק ליערות ולאזורים בעלי יופי טבעי יוצא דופן.

אבל בעוד שהמחירים המשיכו לעלות, נכונות הציבור לשלם דעכה. וככל שעלויות הבנייה של שלבים 1 ו-2 זינקו לכ-130 מיליארד דולר, ממשלת בריטניה התמודדה עם לחץ גובר למצוא דרכים לחסוך כסף.

Hoai Phuong (לפי CNN)

מקור: https://www.congluan.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-dat-nhat-the-gioi-cua-vuong-quoc-anh-post321975.html