הירידה הקלה במספר המבקרים הבינלאומיים היא עונתית בלבד.
הנתונים האחרונים של הלשכה הכללית לסטטיסטיקה מראים כי מספר המבקרים הבינלאומיים בווייטנאם בפברואר 2026 הגיע ליותר מ-2.2 מיליון, וסימן זאת החודש השלישי ברציפות בו מספר המבקרים עבר את ה-2 מיליון, לאחר שהגיע ל-2.45 מיליון בינואר 2026 ו-2.02 מיליון בדצמבר 2025. בחודשיים הראשונים של השנה, וייטנאם קיבלה בברכה כמעט 4.7 מיליון מבקרים בינלאומיים, עלייה של 18.1% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
עם זאת, בהשוואה לינואר 2026, מספר המבקרים בפברואר ירד ביותר מ-9%. לדברי פרופסור חבר ד"ר נגוין קוויט טאנג (הפקולטה לתיירות , ניהול מסעדנות ומלונאות, אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לטכנולוגיה), מדובר בהתפתחות עונתית. ינואר נופל בדרך כלל במהלך שיא עונת התיירות החורפית עבור שווקים רבים וחופף לחגים גדולים במדינות מסוימות, בעוד שפברואר הוא בדרך כלל תקופת הסתגלות לאחר השיא. לכן, הנתון של כמעט 4.7 מיליון מבקרים בחודשיים הראשונים של השנה, עלייה של יותר מ-18% בהשוואה לאותה תקופה, עדיין מראה על התאוששות חיובית ומגמת צמיחה בתיירות הווייטנאמית.
תיירים בינלאומיים חווים את מנהרות קו צ'י בהו צ'י מין סיטי.
תמונה: לה נאם
מנקודת מבט עסקית, גב' טראן טי באו תו מחברת התיירות Vietluxtour מאמינה גם כי יש לבחון את הירידה של יותר מ-9% בפברואר בהשוואה לינואר בהקשר של גורמים עונתיים. ינואר 2026 היה חודש שיא עם כ-2.45 מיליון מבקרים בינלאומיים, בעוד שפברואר עדיין שמר על מעל 2.2 מיליון. "זה עדיין קצב צמיחה חיובי עבור תעשיית התיירות. לכן, התפתחות זו עדיין אינה סימן לירידה בביקוש אלא משקפת תיקון לאחר תקופת השיא בתחילת השנה", הצהיר נציג Vietluxtour.
עם זאת, על רקע עלויות תפעול הנסיעות העולמיות הגואות, מחירי הדלק התנודתיים ואי-ודאות גיאופוליטית המשפיעים על התנהגות הנסיעות הבינלאומית , המערכת האקולוגית התיירותית ניצבת בפני אתגרים משמעותיים בהשגת יעדיה העסקיים השנה.
מר טראן טונג הוי, סגן מנהל המכון לתיירות ומחקר חברתי, ניתח: "ענף התיירות רגיש מאוד לתנודות ביטחוניות ופוליטיות. המתיחות האחרונה במזרח התיכון, ובמיוחד הסכסוך בין ארה"ב, ישראל ואיראן, הובילו לעלייה במחירי הדלק וכתוצאה מכך לעלויות תפעול גבוהות יותר עבור ענף התיירות. עלויות תשומות מוגברות אלו אילצו חברות נסיעות רבות להתאים את מחירי הטיולים, ובכך השפיעו על החלטות הנסיעה של תיירים בינלאומיים או גרמו להם לדחות את תוכניות הנסיעה שלהם. יתר על כן, המזרח התיכון נמצא על נתיב טיסה חשוב עבור תיירים אירופאים לווייטנאם, כך שתנודות שם יכולות להשפיע ישירות על זרימת התיירים הבינלאומיים."
ד"ר פאם הואנג טראנג, סגן ראש המחלקה לתיירות וניהול מלונות באוניברסיטת RMIT בווייטנאם, סבור כי הירידה הקלה במספר המבקרים הבינלאומיים בפברואר היא סימן אזהרה מוקדם שתעשיית התיירות לא צריכה להתעלם ממנו. הסיבה לכך היא שעלייה חדה בעלויות התפעול של חברות תעופה ברחבי העולם מצמצמת את הנגישות עבור נוסעים ארוכי טווח מאירופה וארה"ב. יתר על כן, חוסר יציבות גיאופוליטית במזרח התיכון עלול לשבש טיסות מעבר חשובות לווייטנאם. בינתיים, התחרות כיעד באזור הופכת עזה יותר ויותר, שכן מדינות רבות כמו תאילנד ואינדונזיה מקלות באופן מתמיד את מדיניות הוויזה ומגבירות את מאמצי הקידום. בהקשר זה, תעשיית התיירות צריכה לשקול באופן יזום פתרונות לשמירה על נתח השוק שלה ולהשגת יעדה של 25 מיליון מבקרים בינלאומיים השנה.
העדיפות האסטרטגית מספר אחת כרגע חייבת להיות השקעה בעומק המוצר.
תמונה: לה נאם
קידום וייטנאם כיעד בטוח לטיולים.
למעשה, הטלטלה במזרח התיכון החלה להשפיע על שוק הטיולים ארוכי הטווח. לאחרונה, Vietluxtour נאלצה לדחות מספר קבוצות תיירים לאירופה. "מהשבוע שעבר ועד עכשיו, דחינו זמנית כ-3 קבוצות תיירים. עם זאת, החברה מנסה להתמודד עם המצב בגמישות כדי להימנע מיצירת סנטימנט שלילי בשוק", סיפרה גב' טראן טי באו ת'ו.
לדברי גב' ת'ו, בטווח הקצר, חברות נסיעות רבות, כולל Vietluxtour, נותנות עדיפות לשווקים קרובים ויציבים יותר, תוך קידום מוצרי תיירות מקומיים כדי לשמור על הביקוש מצד תיירים וייטנאמים. בטווח הארוך, חברות תעופה ועסקי נסיעות צריכות לשתף פעולה כדי למצוא פתרונות תחבורה אופטימליים, כולל בחירת נקודות מעבר מתאימות כדי להפחית עלויות ולשמור על זרימה דו-כיוונית של תיירים.
מר פאם אן וו, סגן המנכ"ל של חברת התיירות וייט , ניתח: שווקי תיירות ארוכי טווח כמו אירופה, המזרח התיכון או ארה"ב משרתים בעיקר לקוחות בעלי הוצאות גבוהות שבדרך כלל מתכננים מוקדם מאוד. רוב התיירים במסלולים אלה מזמינים טיולים 2-3 חודשים מראש, כך שהתנודות הקצרות טווח הנוכחיות לא גרמו להם לבטל את תוכניותיהם באופן מיידי. "אלה שהזמינו מוקדם עדיין ממתינים לראות כיצד הדברים מתפתחים משום שרבים מאמינים שהבעיות הנוכחיות הן זמניות בלבד. כאשר המצב יתייצב, טיסות בינלאומיות, במיוחד באזור המפרץ, עשויות להתאושש די מהר", ניבא מר וו.
במקרה של שיבושים בנתיבי טיסות, חברות הנסיעות יכולות להתאים באופן גמיש את מסלולי הטיסות או להחליף חברות תעופה כדי להבטיח שהתוכניות של הלקוחות יישמרו. "אם הלקוחות עדיין מתכוונים לנסוע לאירופה או לארה"ב, נוכל להחליף חברות תעופה או להתאים את לוח הזמנים. מחירי הטיולים עשויים לעלות בכ-1-3 מיליון דונג וייט עקב עלויות תחבורה, אך עבור קבוצות הנוסעות לשווקים מרוחקים, התאמה זו בדרך כלל אינה מהווה מכשול משמעותי", אמר מר וו.
מנקודת מבט אחרת, לדברי נציג מטעם BenThanh Tourist, לווייטנאם יתרונות רבים כגון סביבת תיירות בטוחה, עלויות סבירות ורשת טיסות בינלאומית נוחה יותר ויותר, במיוחד עם שווקים בצפון מזרח אסיה. אלו גורמים חיוביים למשיכת תיירים בינלאומיים נוספים בעתיד.
בנוגע לפתרונות לשמירה על תנופת הצמיחה של תיירים בינלאומיים, פרופסור חבר ד"ר נגוין קוויט טאנג מאמין כי בראש ובראשונה, יש צורך להמשיך ולהרחיב ולגוון את השווקים, תוך הימנעות מהסתמכות יתר על מספר שווקים מסורתיים. בפרט, השוק המקומי, עם אוכלוסייה של כמעט 100 מיליון איש, תמיד ממלא תפקיד מהותי בסיוע לתעשיית התיירות לשמור על זרם יציב של תיירים בתוך תנודות בינלאומיות. בטווח הארוך, מבנה השוק של התיירות הווייטנאמית צריך לשאוף ליחסים מאוזנים יותר בין שווקים סמוכים לשווקים מרוחקים בעלי הוצאות גבוהות. רק על ידי גיוון שווקים ושיפור איכות המוצרים, התיירות הווייטנאמית יכולה לשמור על צמיחה בת קיימא ולמזער סיכונים מתנודות בשוק התיירות העולמי.
ד"ר פאם הואנג טראנג אישר גם כי בכל תקופה של חוסר יציבות, מבנה שוק מגוון הוא הגורם המכריע בחוסן התעשייה. גם השוק המקומי השתנה בהשוואה לתקופה 2020-2021, כאשר אנשים וייטנאמים נוסעים בתדירות גבוהה יותר, מוציאים יותר כסף ומצפים לחוויות גבוהות יותר. זה כבר לא פתרון זמני אלא צריך להיות מוצב כעמוד תווך אסטרטגי לצד השוק הבינלאומי, הדגיש ד"ר טראנג.
וייטנאם ממוצבת היטב לא רק לשמור על מעמדה הנוכחי, אלא גם לשגשג בתקופה זו, אם תצליח לנצל בו זמנית את הביקוש המקומי הגובר ואת זרם התיירים האסיאתיים המואץ. זה לא הזמן להגנה, אלא הזמן לעצב מחדש את המשחק.
ד"ר פאם הואנג טראנג (אוניברסיטת RMIT וייטנאם)
מקור: https://thanhnien.vn/du-lich-bien-kho-khan-thanh-co-hoi-185260312171841065.htm
תגובה (0)