כביש 9, כרוניקה של אירועים.

כביש לאומי 9 (QTO) הוא הכביש העורקי החשוב ביותר במחוז קואנג טרי ובאזור המרכז במסדרון הכלכלי מזרח-מערב. למרות שאינו ארוך, המשתרע על פני קצת יותר מ-80 קילומטרים מדונג הא ללאו באו, לכביש 9 יש משמעות היסטורית יוצאת דופן עם נקודות מפנה בלתי צפויות במאה האחרונה.

מנקודת ההתחלה, קטע הכביש הלאומי 9 המתחבר לכביש הלאומי 1 ממוקם אסטרטגית ממש ליד נהר הייאו, כאשר גשר דונג הא משתרע על פניו. ממזרח למערב, כביש 9 חוצה את אזור האמצע וההררי של מחוז קוואנג טרי , מתחבר ללאוס השכנה, ומשתרע עד צפון מזרח תאילנד ומיאנמר.

כמו כן, יש לציין כי לפני שנבנה כביש לאומי 9, כבר היה בקואנג טרי כביש שחיבר את מישורי החוף עם הרמות. עם זאת, זו הייתה רק דרך עפר המתאימה להולכי רגל או לכלי רכב קטנים ופשוטים. סלילת כביש 9 החלה בשנת 1904.

כביש לאומי 9, הקטע העובר דרך קומונת קאם לו, שם נמצא האתר ההיסטורי של גבעה 241 - צילום: PXD

בשנות ה-30 וה-40 של המאה ה-20 השלימו הצרפתים בהדרגה את בנייתו של כביש זה. באותה תקופה, הכביש היה צר, ברוחב של 2.5-3.5 מטרים בלבד, עם שיפוע תלול, כך שהתנועה עדיין הייתה מוגבלת מאוד. האזור בו החל הכביש היה שטחם של שני כפרים עתיקים, טיי טרי ודונג הא. כביש 9 שעובר דרך שני כפרים אלה שינה את מראהם, והוליד שלטים של עיירות ורחובות לצד שדות האורז ואת אורח החיים המסורתי של החקלאים.

אולי יעניין אותך גם

הזדמנויות חדשות עבור פונג נה-קה באנגQTO - לאחרונה, הפארק הלאומי פונג נה-קה באנג הוכר על ידי אונסק"ו כשמורה ביוספרית עולמית. אירוע זה מסמן אבן דרך חשובה עבור מחוז קואנג טרי ווייטנאם. ההכרה של אונסק"ו מדגימה גם את הערכת הקהילה הבינלאומית למאמציה המתמשכים של וייטנאם בשימור הטבע, שימור המגוון הביולוגי ופיתוח בר-קיימא.

הליבה הפוליטית במפעלים פרטייםQTO - ארגוני מפלגה במפעלים פרטיים ממלאים תפקיד מוביל באיחוד עובדים להשגת יעדי הייצור והעסקים של המיזם. מניסיון מעשי, מפעלים פרטיים עם ארגוני מפלגה תמיד נותנים עדיפות לדאגה והגנה על זכויותיהם ואינטרסים הלגיטימיים של העובדים. מחויבות זו סייעה למודל הסניף המפלגתי במגזר המפעלים הפרטיים לאשר בבירור את תפקידו כגרעין פוליטי.

תפקידן של ועדות המפלגה בקידום למידה ופיתוח כישרונות.QTO - על מנת לחזק את מנהיגות המפלגה בעבודה לקידום למידה ופיתוח כישרונות ובניית חברה לומדת, לאחרונה, ועדות המפלגה וממשלות בכל הרמות חיזקו את המנהיגות וההכוונה בעבודה לקידום למידה ופיתוח כישרונות ובניית חברה לומדת ברחבי המחוז. לכן, פעילויות קידום למידה ופיתוח כישרונות ובניית חברה לומדת תמיד היו במסלול הנכון, תוך מעקב צמוד אחר הנחיות הרמות הגבוהות יותר והניבו יעילות גבוהה...

מאה שנה חלפה, אך בעקבות האנשים כאן, סיפורו של כביש 9 ממשיך לעבור מדור לדור.

במשך מאה שנה של לוחמה סוערת ותוהו ובוהו, ציוני דרך היסטוריים רבים לאורך כביש 9 נעלמו. עם זאת, בפיתול היסטורי, נותרה נקודת ציון חשובה אחת: אתר תחנת הרכבת לשעבר של דונג הא, הממוקמת כיום בצומת סניף הדואר של דונג הא. מיקומה הנוח, המשלב תחבורה רכבתית וכבישים, הפך את תחנת דונג הא ליעד פופולרי. בין השנים 1927 ו-1928 בלבד, התחנה שירתה למעלה מ-33,000 נוסעים.

מכל נקודת מבט, יצירתו של עורק תחבורה חיוני זה השתרשה עמוק בחייהם של לא רק תושבי קוואנג טרי, אלא גם בחייהם בעבר ובהווה, ופתחה נתיב מהעבר אל העתיד. הוא טומן בחובו מסרים רבים של זמן והיסטוריה. החוקר ותואר שני בהיסטוריה, לה דוק טו, הצהיר: "כביש 9 הוא דרך כלים, דרך מלח ממזרח למערב, דרך תבלינים בכיוון ההפוך. זהו גם דרך המחברת את השפלה עם הרמות, המחברת את הים, את המישורים עם ההרים; מחברת את אנשי החוף, את אנשי החקלאות, את אנשי השוק עם הילידים; מחברת את אנשי הצ'אם והקין של השפלה עם המיעוטים האתניים של האזור ההררי של קוואנג טרי."

המקום בו נולד הכביש לפני מאה שנה הוא כיום רחוב דונג הא. שוק גדול ממוקם לצד נהר הייאו, ממש בתחילת הצומת שבו כביש לאומי 9 פוגש את כביש לאומי 1. השוק שוקק קונים ומוכרים, ועוברים ושבים - אלה שנסעו פעם אחת בכביש 9, ואלה שחייהם שלובים בכביש זה - אי אפשר לספור. לא רחוק מדרום לשוק נמצאת האנדרטה למזכיר הכללי לה דואן, בפארק לה דואן, רובע דונג הא.

כיום, צומת הדרכים של הודו-סין השתנה גם הוא בהתאם לזרימה של ההיסטוריה, תוך אימוץ אינטגרציה ופתיחות. היא משמשת כעיר שער במסדרון הכלכלי מזרח-מערב. אין ספק שסוללי הכבישים של פעם מעולם לא יכלו לדמיין שהמקום בו נחתו לראשונה יהפוך, לאחר דורות, לעיר שוקקת חיים ורועשת עם התקדמות יוצאת דופן בציוויליזציה.

פאם שואן דונג

מקור: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/