מחירי הנחושת הגיעו לשיא חדש.

ראוי לציין כי מחירי הנחושת ב-COMEX טיפסו לשיא של 13,173 דולר לטון, עלייה של כמעט 5%, ככל שהשוק הגיב לסיכוני האספקה ולמעבר של זרימת סחורות פיזיות לארה"ב.

על פי בורסת הסחורות של וייטנאם (MXV), מגמת העלייה נתמכה על ידי חששות לגבי שיבושים בייצור בצ'ילה, לאחר שמכרה Mantoverde של Capstone Copper התמודד עם שביתה החל מה-2 בינואר. החברה הצהירה כי כושר הייצור שלה עשוי להישמר רק בכ-30% מהרמות הרגילות.

במורד הזרם, גם בשוק נרשמה עלייה במלאי בארה"ב על רקע חששות שוושינגטון עלולה להטיל מכסים על נחושת מזוקקת מיובאת השנה. נכון ל-5 בינואר, מלאי הנחושת בבורסת COMEX הגיע ליותר מ-456,000 טון, שיא, ועולה בהרבה על המלאי ב-LME (142,000 טון) וב-SHFE (111,700 טון). העלייה במלאי בארה"ב משקפת שינוי בהיצע ולא היצע יתר. ריכוז הנחושת במערכת מחסני COMEX מגביר את הסיכון למחסור באזורים אחרים, ובכך תומך במחירים הגלובליים.

בטווח הארוך, מאזן ההיצע-ביקוש צפוי להתהדק עוד יותר. קבוצת המחקר הבינלאומית לנחושת (ICSG) צופה כי שוק הנחושת המזוקקת העולמי יעבור מעודף של 178,000 טון בשנת 2025 לגירעון של כ-150,000 טון בשנת 2026.

בעוד שהביקוש ממשיך להיתמך על ידי המעבר האנרגטי, על פי הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה (IEA), כל רכב חשמלי צורך בממוצע 53.2 ק"ג של נחושת, גבוה משמעותית מ-22.3 ק"ג של כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית. פרויקטים של אנרגיית רוח ואנרגיה סולארית דורשים בין 2,800 ל-8,000 ק"ג של נחושת לכל מגה-וואט של קיבולת, בהשוואה למקסימום של כ-1,500 ק"ג/מגה-וואט עבור תחנות כוח מסורתיות. סימני התאוששות מסין תורמים גם הם לשיפור בתחזית הביקוש. נתונים מהלשכה הלאומית לסטטיסטיקה של סין (NBS) מראים כי מדד PMI הייצור בדצמבר הגיע ל-50.1 נקודות, ועבר את רף 50 בפעם הראשונה מזה שמונה חודשים.

חברת המחקר BMI מציעה כי בשנת 2026, הביקוש ממגזר האנרגיה הירוקה יקזז במידה רבה את החולשה בשוק הנדל"ן של סין, ובכך ימשיך לתמוך במחירי הנחושת על רקע שוק רגיש לשיבושים באספקה.

מקור: https://vtv.vn/gia-dong-lap-ky-luc-moi-100260106093518978.htm