האם מחירי הבנזין והסולר צפויים לרדת עד 900 דונג וייט לליטר?

VTC News•12/11/2023

[מודעה_1]

מחירי הדלק המקומיים יורדים בהתאם למגמות העולמיות .

באופן מסורתי, ה-11 בנובמבר הוא התאריך המתוכנן להתאמת מחירי הדלק המקומיים, אך עקב כך שהוא חל בסוף שבוע, הוא יידחה ל-13 בנובמבר, יום העבודה הראשון של השבוע החדש.

בשיחה עם VTC News, אמר מר פאן ואן צ'ין, מנהל מחלקת השוק המקומי ( משרד התעשייה והמסחר ), כי משרד התעשייה והמסחר ומשרד האוצר יתאימו את מחירי הבנזין והסולר הקמעונאיים ביום שני, 13 בנובמבר, במקום 11 בנובמבר כרגיל.

"זה בהתאם לתקנות בצו 95/2021/ND-CP בנושא עסקי נפט", אמר מר צ'ין.

עסקים רבים צופים כי מחירי הבנזין והסולר יירדו ב-400-900 דונג וייטנאמי/ליטר/ק"ג בהתאמת המחירים מחר ב-13 בנובמבר.

תחזיות למחירי הבנזין והסולר הקמעונאיים המקומיים בתקופת התאמת המחירים הקרובה מצביעות על כך שמחירי כל המוצרים עשויים לרדת בו זמנית.

תחזיות מצביעות על כך שמחירי הבנזין עשויים לרדת ב-300-400 דונג וייטנאמי, בעוד שמחירי הסולר עשויים לרדת ב-400-700 דונג וייטנאמי/ליטר/ק"ג.

בינתיים, מר ג'יאנג צ'אן טיי, מנהל חברת בוי נגוק (טרא וין), ציין כי עקב הירידה החדה המתמשכת במחירי הנפט בעולם בשבוע שעבר, הוועדה הבין-משרדית לאוצר , תעשייה ומסחר תתאים את מחירי הבנזין והסולר הקמעונאיים כלפי מטה במסגרת התאמת המחירים מחר (13 בנובמבר).

"אם ניקח בחשבון את המחירים העדכניים ביותר, מחירי הבנזין עשויים לרדת ב-400 דונג וייט לליטר, ל-22,235 דונג וייט לליטר (92 רופי הודי) ו-23,529 דונג וייט לליטר (95 רופי הודי). בינתיים, מחירי הנפט הקמעונאיים צפויים לרדת בצורה חדה יותר, במיוחד סולר, שעשוי לרדת ב-4.1%, שווה ערך ל-903 דונג וייט, ל-21,037 דונג וייט לליטר. מחירי הנפט עשויים לרדת ב-634 דונג וייט ל-21,666 דונג וייט לליטר, וסילון עשוי לרדת ב-417 דונג וייט ל-15,823 דונג וייט לליטר. אם הוועדה הבין-משרדית תקצה כספים לקרן לייצוב המחירים, מחירי הבנזין והנפט עשויים לרדת מעט", אמר מר ג'יאנג צ'אן טיי.

בשוק המקומי, מחירי הבנזין והסולר של היום מוחלים בהתאם למחירים שנקבעו במושב התאמת המחירים מיום 1 בנובמבר על ידי משרד האוצר ומשרד התעשייה והמסחר.

באופן ספציפי, מחיר בנזין E5 RON92 עלה ב-249 דונג וייט לליטר והגיע ל-22,614 דונג וייט לליטר, ומחיר בנזין RON95 עלה ב-416 דונג וייט לליטר והגיע ל-23,929 דונג וייט לליטר.

מחירי הסולר ירדו ב-549 דונג וייט לליטר, לא יעלו על 21,940 דונג וייט לליטר; מחירי הנפט ירדו ב-448 דונג וייט לליטר, לא יעלו על 22,305 דונג וייט לליטר; ומחירי המזוט ירדו ב-373 דונג וייט לק"ג, לא יעלו על 16,240 דונג וייט לק"ג.

מתחילת השנה, מחירי הדלק עברו 31 התאמות, כולל 18 עליות, 9 ירידות ו-4 פעמים ללא שינוי.

מחירי הנפט בעולם עלו מעט בסוף השבוע.

מחירי הנפט בעולם, שעודכנו ב-Oilprice מוקדם הבוקר, 12 בנובמבר, ממשיכים להשתנות.

באופן ספציפי, נפט גולמי מסוג WTI נסגר ב-12 בנובמבר בשעה 7:00 בבוקר במחיר של 77.35 דולר לחבית, עלייה של 1.89% (שווה ערך לעלייה של 1.43 דולר). נפט גולמי מסוג ברנט עמד על 81.65 דולר לחבית, עלייה של 2.05% (שווה ערך לעלייה של 1.64 דולר).

מתחילת השבוע, מחירי הנפט היו תנודתיים, ובמיוחד ירדו בחדות. כתוצאה מכך, גם נפט גולמי מסוג WTI וגם נפט גולמי מסוג ברנט היו מתחת ל-80 דולר לחבית. עם זאת, במסחר האחרון של השבוע, מחירי הנפט התאוששו בחדות וחזרו לטריטוריה חיובית.

מחירי הנפט בעולם עלו מעט בסוף השבוע, אך ירדו בחדות במהלך השבוע. (תמונה להמחשה).

הסיבות נובעות מחששות לגבי היחלשות הביקוש במדינות הצריכה המובילות בעולם, כולל ארצות הברית וסין, וכן מחששות לגבי הידוק השוק עקב הכלכלה המעורבת של סין ועלייה ביצוא אופ"ק.

לפי רויטרס, מחירי הנפט עלו בכ-2% ביום שישי, לאחר שעיראק הביעה תמיכה בקיצוצי מחירי הנפט של אופ"ק+ לקראת פגישה שתתקיים בעוד שבועיים, וכמה ספקולנטים הבטיחו פוזיציות שורט גדולות על רקע אי הוודאות לגבי מחירי הנפט בסוף השבוע.

בהתחשב במצב זה, פיל פלין, אנליסט ב-Price Futures Group, צופה כי יופיעו כמה פקודות מכירה בחסר במהלך סוף השבוע.

"זו הסערה הטכנית המושלמת. נכנסנו לשבוע הזה עם פוזיציות שורט כמעט שיא ועכשיו אנחנו רואים מכירות שורט בסוף השבוע", אמר פיל פלין.

בנוסף, נתונים כלכליים חלשים מסין השבוע הוסיפו לחששות לגבי היחלשות הביקוש. בתי זיקוק בסין, הקונה הגדולה ביותר של נפט גולמי מסעודיה (היצואנית הגדולה בעולם), ביקשו היצע נמוך יותר בדצמבר.

בנוסף, ארגון המדינות המייצאות נפט ובעלות בריתו (אופ"ק+) יקיימו פגישה ב-26 בנובמבר. עיראק, מצידה, הצהירה על מחויבותה לדבוק בהסכם אופ"ק+ לקביעת רמות הייצור.

בינתיים, אנליסטית RBC Capital Markets, הלימה קרופט, מאמינה כי ערב הסעודית תמשיך לקצץ בייצור ברבעון הראשון של 2024 עקב "חששות לגבי הביקוש הסיני והתחזית המקרו-כלכלית הרחבה יותר".

במקביל, אופ"ק+ עלולה לקצץ עוד יותר בהיצע אם המחירים ימשיכו לרדת, על פי אנליסטים בקפיטל אקונומיקס.

פאם דוי

[מודעה_2]
מָקוֹר