שיפור תשתיות התחבורה מוביל לצמיחה כלכלית.

ממחוז המתמודד עם קשיים רבים, בין תואן עברה טרנספורמציה משמעותית בפיתוח כלכלי, המבוססת על שלושה עמודי תווך: תעשייה, תיירות וחקלאות מתקדמת. התמ"ג גדל מדי שנה, התיירות מדורגת בין עשרת המובילות במדינה, והתעשייה משכה משקיעים אסטרטגיים גדולים... כדי להשיג תוצאות אלו, בנוסף לגורמים אחרים, השיפור ההדרגתי של מערכת התחבורה הוא אחד המרכיבים המרכזיים התורמים להצלחתה של בין תואן...

מועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג אוספת מכונות וציוד כדי להתכונן לבניית גשר בצומת שבין כביש לאומי 1A לכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי.

באמצע יוני, מועצת ניהול הפרויקט של טאנג לונג הרכבה מכונות וציוד כדי להתכונן לבניית גשר בצומת שבין כביש לאומי 1A לכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי (ק"מ 14). זהו צומת חיוני להקל על עומסי התנועה ולהפחתת תאונות דרכים, שכן אלפי מכוניות מהמחוזות הדרומיים נוהרות לפאן טיאט לתיירות בסופי שבוע, וגורמות לפקקי תנועה מתמידים בצומת, שלעיתים נמשכים קילומטרים רבים. מר נגוין ואן נגוק, נהג המסיע נוסעים מהו צ'י מין סיטי, אמר: "ב-17 ביוני, כשראיתי את יחידת הבנייה מרכיבה ציוד כדי להתכונן לגשר בבה באו, שמחנו מאוד. בשנתיים האחרונות, מאז פתיחת הכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי, הבאתי נוסעים רבים מהמחוזות הדרומיים ותיירים בינלאומיים לבין תואן, 2-4 נסיעות בשבוע. עם זאת, צומת האם קיאם-כביש לאומי 1A (בה באו) היווה דאגה גדולה בגלל פקקי התנועה שלעיתים נמשכו שעות." לכן, כאשר נבנה הגשר, לא רק תושבי בין תואן אלא גם אנשים רבים במחוזות הדרומיים היו נרגשים מאוד, בתקווה שבעתיד, הנסיעה בכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי לטיין טאן ומוי נה תהיה מהירה יותר, פחות עמוסה ובטוחה יותר...

בניית הגשר בצומת הכביש המהיר האם קיאם וכביש לאומי 1A היא אחת ממאות חדשות טובות לעם, שכן במשך שנים רבות, בין תואן חווה חנוכה והפעלה של כבישים או גשרים מרכזיים במחוז כמעט מדי שנה. המספר ההולך וגדל של כבישים וגשרים המופעלים מסייע בהשלמה הדרגתית ושיפור יעילות תשתית התחבורה של בין תואן. נכון לעכשיו, מערכת התחבורה החיצונית של בין תואן מסתמכת על הכבישים המהירים וין האו - פאן טיאט, פאן טיאט - דאו גיאי, כביש לאומי 1A, כביש לאומי 55, כביש לאומי 28 וכביש לאומי 28B באורך כולל של 672 ק"מ, כמו גם על קטע כביש עורקי החוף מהואה טאנג להואה פו, הכביש מגשר הונג וונג לכביש DT.706B (חלק מקטע מוי נה - פו האי), DT 719 וחלק מכביש 719B. עבודות הבנייה מתבצעות כעת בקטע פאן ת'יאט - קה גה (שלב 2, DT.719B), ובקטע טאן האי - הון לאן...

בכל הנוגע לתחבורה פנימית, במחוז יש כ-650 ק"מ של כבישים מחוזיים, 536 ק"מ של כבישים מחוזיים, 1,967.34 ק"מ של כבישים קהילתיים, 887.86 ק"מ של כבישים עירוניים, 2,500 ק"מ של כבישים כפריים ו-48.65 ק"מ של כבישים ייעודיים, היוצרים רשת כבישים שיכולה להגיע לכפרים, קומונות ואזורים בתוך המחוז. עבור כמה כבישים מחוזיים חשובים המשמשים כנתיבי תחבורה חיצוניים, כגון DT.720, DT.766, DT.712, DT.714 וכו', הושלמו השקעות בהדרגה, ותחזוקה שוטפת בוצעה כדי לענות על צרכי הנסיעה והובלת סחורות - תוצרת חקלאית וייעור - המשנים את פני האזורים הכפריים ותורמות לפיתוח החברתי -כלכלי של המחוז. בפאן טיאט, מרכז התיירות התפתח בהדרגה במהלך השנים כדי להתאים לקנה המידה העירוני שלו, תוך תרומה גם לשיפור וייפוי הנוף העירוני באמצעות פרויקטים כמו רחוב לה דואן, רחוב הונג וונג, הכביש מגשר הונג וונג לכביש DT.706B, הכביש לשדה התעופה פאן טיאט, גשר סו מואי, ותיקון גשר דוק טאן וגשר קה...

המאמץ לשפר את תשתית התחבורה בכבישים כדי לתרום לפיתוח חברתי-כלכלי, במיוחד בשלושת עמודי התווך העיקריים של הכלכלה - תעשייה, תיירות וחקלאות מתקדמת - הוא אסטרטגיה שבין תואן נקטה במשך שנים רבות והניבה תוצאות חיוביות.

מקור: https://baobinhthuan.com.vn/giao-thong-mo-loi-kinh-te-di-len-131178.html