תנועה ברחוב או קו

2 באוקטובר, 2024 | 13:30

TPO - לאחר יותר מ-5 שנות בנייה עם התאמות עיצוביות רבות בין סוללות עפר לבטון, הושלם קטע הכביש או קו מנג'י טאם לגשר נאט טאן, שאורכו למעלה מ-5 ק"מ. משני נתיבים, הכביש כעת ברוחב של 6 נתיבים, מה שמקל על זרימת תנועה נוחה.

בשל הכביש הצר בעל שני נתיבים בלבד ועומסי תנועה תכופים, בשנת 2018 יישמה ועדת העם של האנוי פרויקט להורדת סוללת או קו כדי להרחיב את הכביש.

לאחר 5 שנות בנייה, קטע הכביש או קו מנכי טאם לנהאט טאן, שהיה במקור בעל 2 נתיבים, רוחב כעת 4 עד 6 נתיבים, מה שהופך את זרימת התנועה לנוחה וחלקה יותר.

בחלקים מסוימים, עקב בתים משני הצדדים, ניתן להרחיב את סוללת Au Co רק לשני נתיבים בכיוון, מה שמקשה מעט על התנועה.

בנוסף, עם הורדת הסוללה להרחבת הכביש, נבנה מחדש קיר תמך מבטון, גבוה בכ-2 מטרים מפני השטח של הכביש, בכיוון נג'י טאם - נאט טאן.

למרות שמדובר בסוללת בטון, התכנון עדיין מבטיח הגנה מפני שיטפונות מהנהר האדום ברמת אזעקה 3 (הרמה הגבוהה ביותר). בנוסף, שני צידי קיר התמך מצוידים בגשרי גישה ושערים כדי לאפשר לתושבים המתגוררים מחוץ לסוללת הסוללה גישה לרחוב או קו.

בנוסף לכביש הראשי בעל שני נתיבים, כל אחד ברוחב שלושה נתיבים, הפרויקט כולל גם דרכי שירות מקבילות משני הצדדים כדי להקל על חיי היומיום והתחבורה של התושבים המתגוררים לאורך כביש נג'י טאם - או קו (חיצים אדומים).

בנוסף, הפרויקט גם משפץ ומעצב מחדש את התשתיות בצמתים על מנת להבטיח כי יימנעו עימותים בין זרימות תנועה שונות, ובכך ימנעו עומסי תנועה.

אלה כוללים צמתים ראשיים כגון: Au Co - Xuan Dieu, Au Co - Nghi Tam, Au Co - Yen Phu, Au Co - Lac Long Quan... בתמונה: במקום לעצור ולהמתין לרמזורים, מעתה כלי רכב העוברים בצומת Au Co - Nghi Tam ייסעו ברציפות לאורך הכיכר.

במשך למעלה מחמש שנים, עקב עבודות בנייה, התנועה ברחוב או קו הייתה חד-סטרית, מה שגרם לעומס מתמיד. עם זאת, מאז השלמת הפרויקט בסוף ספטמבר, משרד התחבורה של האנוי יישם תוכנית שתאפשר לכל כלי הרכב לנסוע בשני הכיוונים.

מר טרונג

מקור: https://tienphong.vn/giao-thong-tren-duong-au-co-nghi-tam-ra-sao-sau-khi-duoc-mo-rong-6-lan-xe-post1678461.tpo