
הקבלן מתמקד בבניית גשר לוק בין מספר 1, רשת הכבישים ואזור ההתיישבות בקהילת לוק טון.
בביקור בפרויקט אשכול התעשייה דין לאפ בקהילת דין לאפ בתחילת פברואר 2026, חזינו בפעילות בנייה שוקקת של כוח העבודה. נכון לעכשיו, היחידה קיבלה למעשה מסירה של כ-70 דונם של אדמה (המגיעה ל-95%) והיא מיישמת את שלב 1 של הפרויקט, כאשר היקף העבודה שהושלמה בנושאים כמו יישור קרקע ותשתיות תחבורה מגיע ליותר מ-90%.
לדברי מר לה אן טו, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של אשכול התעשייה דין לאפ, כדי להבטיח את בטיחות העבודה במהלך הבנייה, היחידה הציבה שלטים וסיסמאות עם תוכן המבטיח בטיחות עבודה בכל אזורי הבנייה של הפרויקט, והציבה שלטי אזהרה במקומות מסוכנים. בנוסף, כוח העבודה מצויד במלואו בציוד מגן כגון קסדות, אפודים וכפפות מיוחדות... בהתאם לתקנות האתר. היחידה גם בודקת באופן קבוע את עמידת העובדים בתקנות בטיחות העבודה. יתר על כן, 100% מהעובדים בפרויקט קיבלו הכשרה ומידע על תקנות בטיחות העבודה בהתאם לחוזה שנחתם עם הקבלן הראשי.
בינתיים, בחבילה EC-03 של פרויקט שער הגבול הואו נגהי - הכביש המהיר צ'י לאנג, הקבלן מגייס יותר מ-250 עובדים ו-200 חלקי ציוד כדי להתמקד בבנייה. נכון לעכשיו, נפח הבנייה של החבילה חרג מהלוח הזמנים המחויב. באופן ספציפי, קטע הגשר הגיע ל-88.8% וקטע הכביש הגיע ליותר מ-61% משווי החוזה.
מר וו שואן הוי, ראש מועצת ניהול החבילות EC-03, חברת השקעות משותפת 559, הצהיר: "בעקבות הנחיות ועדת העם המחוזית, הקבלן הגביר את מאמציו לחנך את העובדים בנוגע לציות לתקנות הנוגעות לציוד מגן ואמצעי בטיחות במהלך הבנייה. במקביל, נערכות בדיקות בטיחות באופן קבוע בתחילת ובמהלך כל משמרת. עבור ציוד, מתבצעות בדיקות טכניות, המחייבות איסוף הציוד וליישם אמצעי בטיחות לאחר כל משמרת. העובדים אסורים בהחלט מצריכת אלכוהול או חומרים ממריצים. בנוגע לחפירה והובלת חומרים, הקבלן פועל על פי עקרון "ניקוי תוך כדי תנועה", התקנת רשתות לבקרת אבק וסילוק פסולת במקומות ייעודיים בתוך אזור הפרויקט כדי להבטיח היגיינה סביבתית."
ידוע כי מסוף 2025 ועד תחילת פברואר 2026, הוועדה העממית המחוזית הוציאה הנחיות רבות למשקיעים, קבלנים ויחידות קשורות להתמקד בהאצת התקדמות הפרויקטים. באופן ספציפי, המחוז דרש מהיחידות ליישם פתרונות להבטחת בטיחות העבודה והיגיינת הסביבה במהלך הבנייה. בהתבסס על כך, היחידות התקינו שילוט, מחסומים, רמזורים ויישמו הסטת תנועה מרחוק בצמתים. במקביל, הן עמדו בקפדנות בתקנות בנושא בטיחות העבודה ומניעת תאונות, יישמו במלואן אמצעים כגון מיגון, ריסוס מים לשליטה באבק ואיסוף וטיפול בפסולת בניין באתר הבנייה.
בנוסף, מחלקת הבנייה, הסוכנות האחראית על ניהול יישום תקנות הבטיחות באתרי בנייה, יישמה גם פתרונות לניטור ובקרה של בטיחות העבודה בפרויקטים של בנייה. בהתאם לכך, המחלקה תיאמה עם יחידות רלוונטיות כדי לבצע ביקורות ופיקוח בפרויקטים של בנייה במחוז. במקביל, באמצעות ביקורות של יישום הפרויקטים על ידי מנהיגי ועדת המפלגה המחוזית, מועצת העם המחוזית וועדת העם המחוזית, המחלקה גם ערכה סקר ישיר באתרי בנייה ודרשה מקבלנים ומשקיעים לציית בקפדנות לתקנות ולכללים של בטיחות העבודה במהלך הבנייה. בהתבסס על ההערכה, רוב המשקיעים והקבלנים עמדו בקפדנות בתקנות.
מר נונג קוואנג הייאו, ראש מחלקת ניהול הבנייה במחלקת הבנייה, הצהיר: "כרגע, זהו זמן נוח ליחידות לארגן תקופות שיא בבנייה כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט. לכן, הסיכון לתאונות עבודה הופך בולט יותר. כתוצאה מכך, המחלקה תמשיך לייעץ למחלקה להוציא מסמכים המחייבים יחידות, משקיעים וקבלנים לחזק את אמצעי בטיחות העבודה והבטיחות בבנייה. במקביל, המשקיעים יידרשו לעצור את הבנייה באופן יזום כאשר מתגלים סיכוני בטיחות, לתקן תקריות באופן מיידי, ולהיות אחראים מבחינה משפטית אם מתרחשות הפרות. בנוסף, המחלקה תמשיך לחזק את הפיקוח והאכיפה של הפרות במהלך בניית הפרויקטים.
באמצעות הפתרונות המיושמים, מדצמבר 2025 ועד היום, הובטחה באופן עקבי בטיחות תעסוקתית באתרי בנייה של פרויקטים, ובמיוחד בפרויקטים מרכזיים במחוז. דבר זה תרם להשלמת הפרויקטים בזמן ועמידה בדרישות האיכות.
מקור: https://baolangson.vn/giu-an-toan-tren-cong-truong-5076359.html






תגובה (0)