האנוי מתגברת בדחיפות על מפולות בכבישים במניעת שריפות יער ובכיבוי שריפות יער

לנוכח מפולות קשות בחמישה כבישים למניעת וכיבוי שריפות יער בקומונות קים אנה וטרונג ג'יה, הוועדה העממית של האנוי פרסמה החלטה המכריזה על מצב חירום והורתה על עבודות בנייה דחופות לטיפול ולשיקום כבישים שניזוקו.

זהו פתרון דחוף להבטחת בטיחותם של יערות מוגנים ולהגיב באופן יזום לסיכון של שריפות יער בעונה היבשה 2025-2026.

זירת מפולת אדמה בקומונה טרונג ג'יה. צילום: דוק דוי

מפולות רבות, תנועה מנותקת

על פי מרכז ההצלה לחיות בר בהאנוי , בשתי הקומונות קים אן וטרונג ג'יה, ישנם 5 מסלולי מניעה וכיבוי שריפות יער באורך כולל של יותר מ-27.7 ק"מ. נכון לעכשיו, מסלולים אלה נמצאים במצב של הרס במשך שנים רבות. בפרט, לאחר פגיעת הסופות מספר 10 ו-11, הנזק הפך חמור במיוחד. סטטיסטיקות מראות שבשתי הקומונות הללו היו 183 מפולות, כמעט 500 עצים שנפלו, נפח האדמה והסלעים שנשפכו על הכביש מוערך בכמעט 4,000 מ"ק, מקטעים רבים שחקו את השיפוע השלילי ונחתכו לחלוטין.

לדברי טא דוי לונג, סגן מנהל מרכז הצלת חיות הבר של האנוי, ישנן מפולות ברוחב ובעומק של עשרות מטרים, היוצרות לסת של צפרדע. קשה לאופנועים לעבור, שלא לדבר על כבאיות או ציוד מיוחד. אם פורצת שריפת יער במצב כביש חתוך שכזה, הסיכון לנזק גבוה מאוד.

הסיבה העיקרית נקבעה כסיבה לגשמים עזים ממושכים שהרוויו את מצע דרך העפר, וגרמו לירידה חדה בתכונות הפיזיות והמכניות, ופגעו ביציבות מבנה הכביש. צמיחת עצי היער במדרונות תלולים נפגעה גם היא, מה שהגביר את כוח ההחלקה ואת הסיכון למפולות.

סגן ראש מחלקת שומרי היערות מספר 4, לה ואן דוק, אמר כי שומרי היערות נתקלו בקשיים רבים בסיורים: "באתרים רבים של מפולות, שומרי היערות נאלצו ללכת במשך שעות, כשהם נושאים כלי עבודה ידניים מכיוון שכלי רכב ממונעים לא יכלו לנוע. בתנאים אלה, אם רק ניצוץ אש יופיע ביער המגן, יכולת השליטה תואט מאוד."

מפולות יער לא רק מאתגרות את המניעה והלחימה שלהן, הן גם מהוות סכנה ישירה לרשויות ולאנשים החיים והעוברים באזור.

לנוכח המצב הנ"ל, סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי, נגוין מאן קווין, חתם על החלטה להכריז על מצב חירום לאסונות טבע ב-5 נתיבי מניעה וכיבוי שריפות יער בקים אן ובטרונג ג'יה, ובמקביל הוציא צו לבניית עבודות חירום לטיפול במפולות ושיקום תשתית דרכי היער.

על פי צו החירום, על היישובים לבודד באופן מיידי אתרי מפולות, לשלוח שומרים, להזהיר אנשים מפני כניסה לאזורים מסוכנים; לארגן ניטור קבוע כדי לזהות במהירות התפתחויות חדשות. נדרשים גם כוחות פונקציונליים לתגבור זמני, להבטיח את בטיחות המבנים ואת בטיחות כוחות המניעה והלחימה של שריפות יער.

נציג משרד פיקוד ההגנה האזרחית של העיר הודיע ​​כי בהקשר הנוכחי, התגובה חייבת לפעול לפי עקרון "4 במקום". פיקוד ההגנה האזרחית של העיר הורה על חיזוק כוחות התמיכה המקומיים, שומרי היערות ומרכז הצלת חיות הבר כדי לארגן ביקורות במקום, להתריע מפני סיכונים ולתאם את הטיפול.

בנוסף לכך, משרד החקלאות והסביבה מוטל על לפקח מקרוב על התפתחות המפולות, ובמקביל ליידע את הציבור באופן נרחב כדי למנוע ולמזער באופן יזום סיכונים בעונה היבשה המתקרבת.

קנייה ומכירה בלתי חוקית של אדמות יער בקומונת קים אן הן גם הגורם למפולות בכל עונת גשמים. צילום: דוק דוי

השקיעו 20 מיליארד וונד לבניית פרויקטים חירום

בצו חירום לבנייה, העירייה מינתה את משרד החקלאות והסביבה כמשקיע לביצוע פרויקט תיקון 5 כבישים באורך כולל של כ-27.8 ק"מ, בהשקעה כוללת מוערכת של 20 מיליארד וונד, תוך שימוש בתקציב העיר. הפרויקט חייב להסתיים לפני 15 ביוני 2026.

מנהל מחלקת החקלאות והסביבה של האנוי, נגוין שואן דאי, אמר כי מדובר במשימה דחופה. המחלקה תיישם אותה בהתאם להוראות החוק בנוגע לפרויקטים מיוחדים ופרויקטים חירום; במקביל, לעקוב מקרוב אחר המציאות כדי לאחד את התוכנית עם פרויקט פיתוח תשתית הייעור הנמצא בהערכה, תוך הבטחת חפיפה ופסולת.

כמו כן, ביקשה המחלקה מיחידות ייעוץ להאיץ את הסקר והתכנון; להציע פתרונות אופטימליים באופן מיידי, על מנת להבטיח דחיפות וקיימות כאחד. אפשרויות הטיפול חייבות לקחת בחשבון את השטח התלול, את מאפייני היערות המגנים בקהילות קים אן וטרונג ג'יה ואת תנאי הפעילות של כוחות המניעה והלחימה של שריפות יערות.

עבור יחידת ניהול הפרויקט, מרכז הצלת חיות הבר, העיר דורשת תיאום הדוק מתמשך עם שומרי היערות והרשויות המקומיות במעקב ובהגנה על יערות; הכנת תוכניות למניעת שריפות יער ולחימה המתאימות לתשתיות זמניות במהלך הבנייה.

סגן מנהל מרכז הצלת חיות הבר של האנוי, טה ​​דוי לונג, שיתף: "כאשר הכביש מתדרדר, עובדי יערנות כמונו מודאגים מאוד. הוצאת צו החירום של העיר לא רק מסייעת להתגבר על מפולות, אלא גם מסייעת לכוחות מניעה ולחימה בשריפות יער להיות פרואקטיביים יותר, ומפחיתים את הלחץ כאשר מתרחשות שריפות יער."

משרד האוצר מוטל על לאזן ולהקצות הון באופן מלא ומהיר; על המחלקות והענפים הרלוונטיים לתאם כדי להבטיח שהפרויקט ייושם במהירות האפשרית, תוך עמידה מלאה בתקנות לניהול איכות הבנייה בחירום.

הוצאת מצב חירום וההוראה לבניית עבודות דחופות של האנוי נועדו לא רק להתמודד עם הסיכון המיידי של מפולות, אלא חשוב מכך, להבטיח את שלומם של יערות המגנים - הריאות הירוקות של החלק הצפוני של הבירה. בהקשר של אירועי מזג אוויר קיצוניים הגוברים עקב שינויי האקלים, יש לחזק באופן מיידי וברצף את תשתיות המניעה והלחימה בשריפות יערות.

מר טא דוי לונג הדגיש: "מניעת שריפות יער היא משימה שלא ניתן להזניח. כאשר הכביש נחסם, כל תוכניות כיבוי האש מתעכבות. לכן, שיקום כביש המניעה והכיבוי של שריפות יער הוא שיקום היכולת להגן על היער."

עם קבלת ההחלטה בזמן של העיר וההשתתפות המסונכרנת של כל הרמות, המגזרים, היישובים ופקחי היערות, צפוי לפרוס את פרויקט החירום במהירות וביעילות, ויתרום להבטחת בטיחות היערות בעונה היבשה של 2025-2026 ובשנים שלאחר מכן.

מקור: https://hanoimoi.vn/ha-noi-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-duong-phong-chay-chua-chay-rung-726176.html