מחוז הא טין קיבל אישור לתכנון נמל פנים הארץ לאורך מסדרון כביש לאומי 8.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם לאחרונה על החלטה 979/QD-TTg המאשרת את התוכנית לפיתוח מערכות נמלים פנימיים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. בהתאם לכך, באזורי המרכז והרמה המרכזית יש 6 אזורים מתוכננים לנמלים פנימיים, כולל מחוז הא טין .

החלטה 979/QD-TTg המאשרת את תוכנית הפיתוח למערכת נמלי פנים הארץ לתקופה 2021-2030 קובעת בבירור כי האזור הצפוני כולל נמלים פנים הארץ ואשכולות של נמלים פנים הארץ עם קיבולת של כ-4.29 - 6.2 מיליון TEU לשנה.

באזורים המרכזיים והרמות המרכזיות ישנם נמלים פנים-יבשתיים ואשכולות נמלים פנים-יבשתיים עם קיבולת של כ-0.9 - 1.4 מיליון TEU/שנה. באזור הדרומי ישנם נמלים פנים-יבשתיים ואשכולות נמלים פנים-יבשתיים עם קיבולת של כ-6.8 - 9.5 מיליון TEU/שנה.

מפה של מסדרון התחבורה של כביש לאומי 8.

באופן ספציפי, לאורך מסדרון התחבורה של כביש לאומי 8, אזור הנמל הפנימי המתוכנן כולל את מחוזות נגה אן והא טין. קיבולת התפוקה של הנמל הפנימי לאורך המסדרון צפויה להגיע לכ-200,000 TEU/שנה - 250,000 TEU/שנה עד שנת 2030. השטח הכולל המתוכנן לנמל הפנימי באזור זה עד שנת 2030 מוערך בין 20 ל-25 דונם.

המטרה הכוללת של התוכנית היא להקים ולפתח בהדרגה מערכת נמלים פנים-יבשתיים ארצית שתענה על צרכי הובלת מטענים מיבוא וייצוא, להגדיל את קיבולת תפוקת המטענים בנמלי הים; ולארגן את הובלת המכולות באופן רציונלי כדי להפחית את עלויות ההובלה ואת זמן השהייה של המטענים בנמלי הים, תוך הבטחת בטיחות המטענים.

יתר על כן, תכנון תורם להפחתת עומסי תנועה ולהגנה על הסביבה, במיוחד בערים גדולות ובאזורים עם נמלי ים מרכזיים. פיתוח מערכות נמלים פנימיים ייצור מרכזים לארגון תחבורה, שינוע והפצה של סחורות, בשילוב עם מתן שירותים לוגיסטיים.

מחוז הא טין קיבל אישור לתכנון נמל פנים הארץ לאורך מסדרון כביש לאומי 8.

התוכנית שואפת לפתח את מערכת הנמלים הפנימיים למרכזים לארגון הובלה, שנעול והפצה של סחורות, בשילוב עם מתן שירותים לוגיסטיים.

היעד הספציפי עד שנת 2030 הוא לפתח מערכת נמלים פנימיים המסוגלת לטפל בכ-25-35% מהביקוש למטענים מיובאים וייצוא במכולות לאורך מסדרונות תחבורה. זה יכלול הקמת נמלים פנימיים ואשכולות נמלים פנימיים עם קיבולת כוללת של כ-11.9-17.1 מיליון TEU לשנה.

התוכנית לשנת 2050 היא לפתח את מערכת הנמלים הפנימיים למרכזים לארגון הובלה, שנעול והפצה של סחורות, בשילוב עם מתן שירותים לוגיסטיים, המסוגלים לטפל בכ-30-35% מהביקוש לסחורות יבוא וייצוא במכולות לאורך מסדרונות התחבורה, תוך מענה על צרכי שירותי הלוגיסטיקה של אזורים מקומיים.

השקעות ההון הנדרשות עבור מערכות נמלים פנים-יבשתיות עד שנת 2030 מוערכות בין 27.4 ל-42.38 טריליון וונד וייט.

מָקוֹר