TPO – למרות שהממשלה ומשרד התחבורה ביקשו השלמת פריטים חיוניים לשירות הציבור במהלך עונת השיא של סוף השנה, יותר מ-650 ק"מ של כבישים מהירים שפתוחים לתנועה למעלה משנה עדיין חסרות תחנות מנוחה ותדלוק סטנדרטיות.
המצב הנוכחי של הכביש המהיר
הכבישים המהירים מאי סון - כביש לאומי 45 ונגי סון - דיאן צ'או הם שניים מתוך 11 פרויקטים של כבישים מהירים שנפתחו בשנת 2023 (שלב 1) בין השנים 2017-2021. הם בעלי נפח התנועה הגבוה ביותר, והקרקע לבניית תחנות מנוחה פונתה במידה רבה על ידי מחוזות טאנה הואה ונגה אן , אך נכון לעכשיו, עדיין חסרות תחנות מנוחה ותחנות תדלוק כנדרש.
 |
אזור עצירת המנוחה בכביש המהיר נג'י סון – דין צ'או מגודר, אך לא נבנו מבני מנוחה או תחנות דלק העומדות בדרישות התקן. |
בסוף השבוע שעבר, בעת ביקור באתר פרויקט תחנת המנוחה שפונה על ידי הרשויות המקומיות, ציין כתב מעיתון טיאן פונג שרוב השטח נותר חלקת אדמה ריקה מוקפת גדרות. פינה אחת של האתר הכילה מקלטים זמניים ושירותים ניידים שהוקמו על ידי קבלן פרויקט הכבישים כדי לספק תחנת מנוחה זמנית לאנשים ולכלי רכב הנוסעים בכביש. אתר הפרויקט כולו, המשתרע על פני מספר דונם, טרם פותח על ידי המשקיע עם תחנת המנוחה ותחנת הדלק הנדרשים.
באתר הפרויקט לתחנת המנוחה בקומונה דונג הואה, במחוז דונג סון, במחוז ת'אנה הואה, חלק מפרויקט הכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45, ציינו כתבים כי הקרקע שפינתה מחוז ת'אנה הואה משני צידי הכביש, ברוחב של כ-3 דונם מכל צד, מכילה כיום רק מקלטים זמניים ושירותים ניידים. בשל מקומות החניה המוגבלים במקלטים הזמניים, רק 10 עד 20 מכוניות נוסעים יכולות לחנות, ורק כמה משאיות מכולות יכולות להכיל אותן, ובכך מגביל מאוד את מספר כלי הרכב הנכנסים ויוצאים.
במהלך סוף השבוע האחרון, בשלב מסוים, בתחנת המנוחה הזמנית הזו עצרו עד שבע משאיות מכולות כדי שנהגים יוכלו לשתות מים ולהשתמש בשירותים, וכתוצאה מכך אזור החניה היה מלא לחלוטין ולא נותר מקום לכלי רכב אחרים.
בנוגע לאתר הפרויקט עבור תחנת המנוחה בכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או בקהילת דיאן האן, מחוז דיאן צ'או, מחוז נג'ה אן, האתר, המשתרע על פני כ-3 דונם מכל צד, עומד כעת ריק. חלק קטן ממנו מורכב ממקלטים זמניים ושירותים ניידים שהוקמו על ידי יחידת יישום הפרויקט לפני זמן רב.
תחנת המנוחה בכביש המהיר ממשיכה לפספס את המועד האחרון שלה.
ב-14 בינואר, בראיון לעיתון טיאן פונג, אישרו ראשי חברת המניות המשותפת לתפעול ותחזוקת הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC O&M) - היחידה המנהלת ומפעילה את קטע הכביש המהיר צפון-דרום ממאי סון (נין בין) לדיין צ'או (נגה אן) - כי בכביש המהיר צפון-דרום, שזה עתה השלים את שלב 1 מנין בין לנגה אן (באורך 150 ק"מ), טרם נבנו תחנות מנוחה ותדלוק לפי מפרטים סטנדרטיים.
 |
תחנות המנוחה הקטנות והצפופות לאורך הכבישים המהירים צפון-דרום חוות עומסי תנועה. |
על פי התוכנית, השלב הראשון של 11 פרויקטי הכביש המהיר צפון-דרום, העובר דרך המחוזות נין בין, טאנה הואה, נגה אן, הא טין, חאן הואה, נין תואן, בין תואן ודונג נאי, באורך כולל של למעלה מ-650 ק"מ, יכלול 10 תחנות מנוחה ותדלוק שישרתו את הנוסעים והרכבים הנוסעים בכביש המהיר. עם זאת, בזמן הפתיחה (2023), המשקיעים של 11 הפרויקטים (מועצות ניהול הפרויקטים, משרד התחבורה) השלימו רק את קטע הכביש ברוחב 2 נתיבים, ללא נתיבי חירום ותחנות מנוחה ותדלוק.
כדי להבטיח עקביות ולמזער סיכונים הכרוכים בנסיעות ארוכות בכבישים מהירים ללא תחנות מנוחה, בשנים 2023-2024, הממשלה ומשרד התחבורה ביקשו שוב ושוב מהיחידות הרלוונטיות לזרז את יישום פרויקטים של תחנות מנוחה עבורם כבר תוכננה קרקע. בהנחיות שהוצאו באמצע 2024, משרד התחבורה דרש כי לפני ראש השנה הירחית של שנת הנחש, תחנות מנוחה בפרויקטים שבהם כבר הושגו משקיעים חייבות להשלים מתקנים בסיסיים כגון אזורי מנוחה ותחנות דלק.
עם זאת, על פי תצפיות של כתבי טיין פונג בימים האחרונים, שמונה פרויקטים של תחנות מנוחה בכבישים מהירים שכבר בחרו משקיעים, כולל מאי סון - כביש לאומי 45, נג'י סון - דין צ'או, דין צ'או - באי ווט וקאם לאם - וין האו, טרם יושמו.
בתגובה לעניין זה, נציג מטעם משרד התחבורה - היחידה האחראית על בחירת משקיעים ליישום פרויקטי תחנות המנוחה הזמניות - ציין כי ההתקדמות הנוכחית של המשקיעים מתעכבת עקב עיכובים בקבלת קרקעות מהרשויות המקומיות, דבר המעכב את יישום פרויקטי תחנות המנוחה. המשרד דורש כעת מהמציעים הזוכים להשתלט על הקרקע והתשתיות עבור תחנות המנוחה והמקלטים הזמניים על מנת לארגן אותם מחדש ולסדר אותם כראוי.
מקור: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo
תגובה (0)