TPO – למרות שהממשלה ומשרד התחבורה ביקשו השלמת פריטים חיוניים לשירות הציבור במהלך עונת השיא של סוף השנה, יותר מ-650 ק"מ של כבישים מהירים שהיו פתוחים לתנועה במשך יותר משנה עדיין "ריקים" מתחנות מנוחה ותחנות דלק על פי התקנים.
המצב הנוכחי של הכביש המהיר
הכבישים המהירים מאי סון – QL45 ונגי סון – דיאן צ'או הם שניים מתוך 11 פרויקטים של כבישים מהירים בתקופה 2017 – 2021 (שלב 1) שייפתחו לתנועה בשנת 2023, עם נפח התנועה הגבוה ביותר ואתר הבנייה לתחנות המנוחה פונה למעשה על ידי מחוזות טאנה הואה ונגה אן , אך נכון לעכשיו עדיין אין תחנות מנוחה ותחנות דלק כנדרש.
 |
אזור עצירת המנוחה בכביש נג'י סון - דיאן צ'או מגודר, ולא נבנתה תחנת מנוחה או תחנת דלק בהתאם לתקנים. |
בסוף השבוע שעבר, באתר הפרויקט לבניית תחנת מנוחה שפונה על ידי המקומיים, ציינו כתבים מטעם טיין פונג כי רוב הקרקע עדיין הייתה חלקה ריקה מוקפת גדרות, ובפינה אחת של הקרקע היו מקלטים זמניים ושירותים ניידים שנבנו על ידי יחידת פרויקט הכבישים המהירים כדי לשרת אנשים וכלי רכב הנוסעים בכביש המהיר לעצור ולנוח במידת הצורך. כל אתר הפרויקט, שרוחבו כמה דונם, טרם נבנה על ידי משקיע הפרויקט לבניית תחנת מנוחה ותחנת דלק כנדרש.
באתר פרויקט תחנת המנוחה בקומונה דונג הואה, במחוז דונג סון, במחוז טאנה הואה, חלק מפרויקט הכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45, על פי תצפית הכתב, האתר נוקה על ידי מחוז טאנה הואה משני צידי כל כביש, כל צד הוא בשטח של כ-3 דונם, אך נכון לעכשיו ישנם רק מקלטים זמניים ושירותים ניידים. מכיוון שהחצר במקלט הזמני מוגבלת, היא יכולה להכיל רק 10 עד 20 מכוניות, ורק כמה משאיות מכולות, כך שמספר כלי הרכב הנכנסים ויוצאים מוגבל מאוד.
במהלך סוף השבוע האחרון, היה זמן שבו עד 7 משאיות מכולות עצרו בתחנת המנוחה הזו כדי שנהגים יוכלו לשתות מים ולהשתמש בשירותים, וכתוצאה מכך לא נותר מקום נוסף לחניון למכוניות אחרות להיכנס.
עם אתר הפרויקט של תחנת המנוחה בקהילת דיאן האן, מחוז דיאן צ'או, מחוז נגה אן, לבניית תחנת מנוחה עבור פרויקט הכביש המהיר נגהי סון - דיאן צ'או, אתר הפרויקט, המשתרע על פני כ-3 דונם מכל צד, נותר גם הוא ריק, נכון לעכשיו חלק קטן משמש כבית זמני ושירותים ניידים שנבנו על ידי יחידת יישום הפרויקט במשך תקופה ארוכה.
תחנות מנוחה בכבישים ממשיכות לפספס מועדים
ב-14 בינואר, מנהל חברת התפעול והתחזוקה של הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC O&M) - היחידה המנהלת ומפעילה כיום את הכביש המהיר צפון-דרום ממאי סון (נין בין) לדיין צ'או (נגה אן) - אישר לכתב טיין פונג כי הכביש המהיר צפון-דרום השלים זה עתה את שלב 1 מנין בין לנגה אן (150 ק"מ באורך) ועדיין לא נבנו בו תחנות מנוחה ותחנות דלק בהתאם לתקנים.
 |
תחנות מנוחה זמניות קטנות בכביש המהיר צפון-דרום עמוסות בתנועה. |
על פי התוכנית, 11 פרויקטי הכבישים המהירים צפון-דרום בשלב 1, העוברים דרך המחוזות נין בין, ת'אן הואה, נגה אן, הא טין וחאן הואה, נין תואן, בין תואן ודונג נאי, באורך של יותר מ-650 ק"מ, יכללו 10 תחנות מנוחה ותדלוק שישרתו את הנוסעים והרכבים הנוסעים בכביש המהיר. עם זאת, נכון למועד הפתיחה (2023), המשקיעים של 11 הפרויקטים הנ"ל (מועצות ניהול הפרויקטים, משרד התחבורה) והמשקיעים השלימו רק את קטע הכביש ברוחב 2 נתיבים, ללא נתיבי חירום, ללא תחנות מנוחה ותחנות תדלוק.
כדי ליצור סנכרון ולמזער סיכונים כאשר אנשים וכלי רכב נוסעים זמן רב בכביש המהיר ללא עצירות מנוחה, בשנים 2023-2024, מנהיגי הממשלה ומשרד התחבורה ביקשו שוב ושוב מהיחידות הרלוונטיות לפרוס בהקדם פרויקטים של עצירות מנוחה שתוכננו. עם ההנחיות לאמצע 2024, משרד התחבורה דורש שלפני ראש השנה הירחי, עצירות מנוחה בפרויקטים בהם משקיעים מצאו צורך להשלים פריטים בסיסיים כגון עצירות מנוחה ותחנות דלק.
עם זאת, כתבים מטעם טיין פונג ציינו כי בימים האחרונים, 8 פרויקטים של תחנות מנוחה שבחרו משקיעים בכבישים המהירים, כולל מאי סון - כביש לאומי 45, נג'י סון - דין צ'או, דין צ'או - באי ווט, קאם לאם - וין האו, טרם יושמו.
בתגובה לכך, נציג רשות הכבישים המהירים (משרד התחבורה) - היחידה שבוחרת משקיעים ליישום פרויקטים בינוניים של תחנות מנוחה - אמר כי ההתקדמות המיושמת על ידי המשקיעים לא עמדה בלוח הזמנים שנקבע, הסיבה לכך היא שרכישת הקרקעות מיישובים איטית, מה שמוביל לכך שהתקדמות יישום תחנות המנוחה אינה ניתנת ליישום. נכון לעכשיו, הרשות מבקשת מהמשקיעים הזוכים לקבל את הקרקע והתשתית של בתי מנוחה זמניים ומקלטים כדי להתארגן ולסדר מחדש בהתאם.
מקור: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo
תגובה (0)