בעוד תשתית התחבורה של הו צ'י מין סיטי נאבקת תחת לחץ של מיליוני כלי רכב פרטיים, הקצאת תקציב עצומה זו נתפסת כ"תרופה מיוחדת" לעידוד אנשים להפסיק לרכוב על אופנועים ולעבור לתחבורה ציבורית. זה לא פתרון מופרך, שכן הו צ'י מין סיטי כבר מיישמת סובסידיות לנסיעות באוטובוסים במשך שנים רבות, אך המעבר לנסיעה חינם לחלוטין באוטובוס יכול להיחשב למהפכה. זה מסיר את מחסום העלויות עבור עובדים בעלי הכנסה נמוכה, סטודנטים וקשישים, והופך אוטובוסים לשירות ציבורי חיוני באמת, בדומה לפנסי רחוב או פארקים.
עם זאת, אם נתמקד רק בתחבורה "חינמית", האם בעיית עומסי התנועה תיפתר? התשובה טמונה בשינוי באיכות ובמגמה: "תחבורה ירוקה". החלפה הדרגתית של האוטובוסים הישנים, המעושנים ולעתים קרובות מאוחרים בכלי רכב חשמליים מודרניים ושקטים היא לא רק מגמה עולמית, אלא גם המפתח לשינוי דעות קדומות ארוכות שנים נגד אוטובוסים. אנשים לא ייקחו עוד אוטובוסים רק משום שהם "זולים", או אפילו "חינם", אלא משום שהם כעת "מתוחכמים יותר, נקיים ומתורבתים". כאשר אוטובוסים חשמליים שקטים יהפכו למראה מוכר בקווים מהפרברים למרכז העיר, הנוף העירוני ישתנה, וייצור מערכת אקולוגית תחבורתית בת קיימא שמטרתה אפס פחמימות.
המדיניות ברורה, אך עבור מומחים רבים, האתגר הגדול ביותר לאחר הקצאת כ-7 טריליון דונג וייטנאמי בשנה הוא בניית תרבות אוטובוסים. כדי לעודד אנשים לנטוש את ההרגל הנוח של "לעצור לאן שהם הולכים" בעת שימוש באופנועים, רשת האוטובוסים חייבת להשיג אמינות מוחלטת מבחינת דייקנות ושירות. להיות חינם זה לא מספיק; אוטובוסים חייבים להיות אדיבים יותר, דייקנים יותר, מהירים יותר, או לפחות אמינים כמו אופנועים. כדי להשיג זאת, יש צורך בנתיבי עדיפות ייעודיים כדי שאוטובוסים לא יתקעו בזרם האופנועים שהם נועדו להחליף.
בנוסף, הסוכנויות המפתחות את התוכנית צריכות להתייחס גם לסוגיה המכרעת של המרחק מתחנת האוטובוס לדלת הכניסה באמצעות אופניים ציבוריים והבטחת מדרכות נקיות. כאשר נסיעה באוטובוס הופכת לנוחה יותר מאשר יציאה מהבית על אופנוע, ההרגל הזה ייווצר באופן טבעי.
המידע על כ-7 טריליון דונג וייטנאמי שהוקצו על ידי מזכיר ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי, טראן לו קוואנג, לתמיכה באנשים עם נסיעות חינם באוטובוס הוא "הימור" מחושב לעתיד.
אם תצליח, הו צ'י מין סיטי לא רק תפחית את עומסי התנועה הכרוניים ואת זיהום הסביבה שמדאיגים זה מכבר, אלא גם תיצור דור חדש של תושבים עירוניים: מודרניים, ממושמעים ומעריכים את ערכי הקהילה.
זה לא רק עניין של תמיכה כלכלית, אלא מאמץ לשינוי מבנה ההתנהגות החברתית, להתקדם לעבר עיר ראויה יותר למגורים עבור כולם.
מקור: https://tienphong.vn/huong-toi-thanh-pho-dang-song-post1832580.tpo
תגובה (0)