תכנון משולב, קשרים אזוריים, קשרים עסקיים כלל-תעשייתיים והכשרת משאבי אנוש הם דרישות דחופות להפיכת הלוגיסטיקה למגזר כלכלי מרכזי בעיר.
תכנון משולב עבור תעשיית הלוגיסטיקה.
דונג נאי פיתחה מגזר תעשייתי מרוכז עם עשרות פארקי תעשייה בקנה מידה הגבוה ביותר במדינה. בעיר נמצאים נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שער תעופה עולמי; פואוק, נמל ימי עמוק המחובר ישירות למערכת הנמלים קאי מפ - טי ואי; כבישים מהירים בין-אזוריים וכן תחנות מרכזיות בקו הרכבת צפון-דרום. יחד עם זאת נמצאים שער הגבול הבינלאומי הואה לו ושערי גבול ראשיים ומשניים אחרים עם קמבודיה, היוצרים תנאים נוחים להיווצרות מסדרונות סחר חוצי גבולות.
 |
| פעולות טיפול במטענים בנמל Tan Cang - Nhon Trach. (צילום: תמונת ארכיון) |
עם זאת, פיתוח שירותי הלוגיסטיקה באזור עדיין מוגבל. בעוד שהושקעו תשתיות לתחבורה וייבוא/יצוא, הקישוריות אינה שלמה. העלויות הגבוהות הכרוכות בתחבורה וייבוא/יצוא מציבות אתגרים משמעותיים הן עבור ספקי שירותים והן עבור עסקי ייצור/מסחר.
עם הופעתן של תשתיות דינמיות, ובמיוחד נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, נמלי ים, כבישים מהירים ועשרות פארקי תעשייה, יש לארגן את המרחב הלוגיסטי בשיתוף פעולה עם אזורי ייצור, פארקי תעשייה ומרכזים כלכליים. אזורים בעלי יתרונות תעשייתיים צריכים לפתח שירותי לוגיסטיקה לתמיכה בייצור; אזורים עם קרקע זמינה ותנאי קישוריות נוחים יכולים ליצור מרכזי שינוע והפצה של סחורות בקנה מידה גדול.
בהתאם לכך, בשלב החדש, פיתוח הלוגיסטיקה בדונג נאי אינו יכול להסתפק בבניית מחסנים נוספים, טרמינלים או נתיבי תחבורה מקשרים. חשוב מכך, עליו ליצור מערכת לוגיסטית המסוגלת לשרת ביעילות את כל שרשרת האספקה. מר טראן טאן האי, סגן מנהל מחלקת היבוא-יצוא ( משרד התעשייה והמסחר ), הצהיר: "דונג נאי תופסת מקום חשוב על מפת הלוגיסטיקה הווייטנאמית. פורסמה אסטרטגיה לפיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם לתקופה 2025-2035, עם חזון לשנת 2050. דונג נאי צריכה לתכנן את פיתוח הלוגיסטיקה שלה באופן מסונכרן ובהתאם לאוריינטציה הכללית של וייטנאם."
לדברי וו נגוק לונג, חבר בוועדת המפלגה של העיר דונג נאי ומנהל מחלקת התעשייה והמסחר, המפתח לתכנון לוגיסטי הוא יצירת קשרים ולא פיתוח בבידוד. מרכז לוגיסטי יעיל רק כאשר הוא ממוקם בתוך רשת של תחבורה, ייצור וצריכה של סחורות. דונג נאי נמצאת כעת בתהליך יישום משימות התכנון שלה, כולל מגזר הלוגיסטיקה. מגזר התעשייה והמסחר וסוכנויות קשורות בעיר מקווים שמומחים, ארגוני תעשייה ועסקי שירותים יספקו משוב כדי שלדונג נאי תהיה תמונה מקיפה ופתרונות טובים לתכנון ופיתוח.
חיבור ויצירת מערכת לוגיסטית שלמה.
מר נגוין טאן האן, יו"ר איגוד הלוגיסטיקה של מחוז דאק לק, שיתף: "לאזור הצפוני של דונג נאי יש קשרים והשפעה אדוות על האזור המערבי של מחוזות לאם דונג ודאק לק. יש להקים אזור זה כמרכז לוגיסטי עבור לאם דונג ודאק לק בעיבוד, אחסון ושימור תוצרת חקלאית. לאזור זה מיקום גיאוגרפי נוח כדי למשוך עסקי עיבוד חקלאי להשקיע ולפתח שירותי לוגיסטיקה. בעזרת מנגנונים ומדיניות מתאימים למשיכת השקעות, עסקים ייצרו מומנטום לפיתוח כלכלי באזור הגובל הנ"ל."
לדברי מומחים, כדי לקדם קשרים אזוריים יעילים, דונג נאי והיישובים הסמוכים צריכים להתמקד בבניית מנגנוני שיתוף פעולה הדוקים, שדרוג ופיתוח תשתיות תחבורה, חיזוק קשרים, הרחבת שירותי לוגיסטיקה; שדרוג ופיתוח מערכות תמיכה בגישה לנמלים, מערכות טעינה ופריקה; מערכות שירותי מעבר מטען; מערכות אחסנה ואחסון, ומערכות קישור תחבורה מקומיות...
עבור עסקים המפעילים ומספקים שירותי לוגיסטיקה, חיבור ומינוף היתרונות הדדיים הם קריטיים לשיפור יעילות העסק. לדוגמה, תאגיד סייגון ניופורט ונמל פואוק אן יצרו לאחרונה קשרים ושיתופי פעולה רבים, ותרמו ליצירת מערכת אקולוגית מסונכרנת של נמלים לוגיסטיים, שיפור קישוריות שרשרת האספקה ויצירת תנופה חדשה לפיתוח במחוז דונג נאי. גב' פאם טי מיי לה, סגנית מנהלת השיווק בתאגיד סייגון ניופורט, שיתפה: "זה לא רק שיתוף פעולה תפעולי, אלא חיבור בתוך מערכת אקולוגית לוגיסטית משולבת. השילוב של היכולות והרשת של סייגון ניופורט עם הפוטנציאל והמיקום האסטרטגי של נמל פואוק אן יביא ערך משמעותי ללקוחות, לקווי ספנות ולעסקי יבוא/יצוא, תוך אופטימיזציה של עלויות לוגיסטיקה ומיקסום יתרונות הקישוריות האזורית."
לדברי מר נגוין דוי הונג, סגן היו"ר הקבוע של איגוד הלוגיסטיקה דונג נאי, רוב ספקי השירותים עדיין קטנים בקנה מידה, וחסרות להם יחידות גדולות. עסקים, כאשר השקיעו בתחילה, לא הקדישו תשומת לב מספקת לקישור ולשיתוף פעולה כדי לנצל יחד מקורות מטען. כדי לפתח את המערכת האקולוגית הלוגיסטית המקומית, יש צורך להדגיש את הקישור והפיתוח בין ספקי שירותי לוגיסטיקה כדי לייעל את העלויות ואת מקורות המטען. קשר זה נחוץ לא רק בין יחידות גדולות כמו טאן קאנג ופואוק אן, אלא גם בין עסקים קטנים ובינוניים באזור כדי לשתף פעולה ולהשיג הצלחה ארוכת טווח.
מֶלֶך
מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/ket-noi-phat-trien-logistics-dong-nai-93916d1/
![תיקונים לחוק הנפט [חלק 1]: סלילת הדרך למקורות אנרגיה חדשים](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/192x108/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782399890564_anh5-17093492-1-143904_635-220423.jpeg)
![[תמונה] הו צ'י מין סיטי: אזור מא לאנג, שוק העוף והאורז עומד לשנות את מראהו](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
