עצירת חירום בכביש מהיר

[מודעה_1]

ככל שמתקרבים לכביש המהיר, כך התחנה רחוקה יותר.

ב-24 בדצמבר, מיליוני אנשים במערב ובהו צ'י מין סיטי התרגשו לקבל את "מתנת חג המולד" הגדולה ביותר אי פעם, שהיא גשר מיי תואן 2 וכביש המהיר מיי תואן - קאן טו. כביש המהיר מיי תואן - קאן טו, שנפתח רשמית לתנועה, חיבר את רצועת הכבישים המהירים כולה מהו צ'י מין סיטי לאסם החקלאי של דלתת המקונג, במרחק כולל של כ-135 ק"מ, וקיצר את זמן הנסיעה לשעתיים בלבד, במקום 4 שעות כבעבר. ראוי לציין שלמרות שהכביש המהיר החיוני למערב חובר, כל שלושת המקטעים עדיין "חולקים" רק תחנת מנוחה אחת במסלול הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, הממוקם בקילומטר 28+200 (מחוז תו טואה, לונג אן ). תחנת המנוחה הזו נאלצה להמתין גם 7 שנים לאחר שנחנך כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, לפני שהופעל בשנת 2016. במהלך 7 השנים הללו, נהגים רבים נאלצו לפנות את מכוניותיהם לצמתים כדי לאפשר לנוסעים לדאוג לצרכיהם האישיים, ואז לחזור לכביש המהיר.

עד אפריל 2022, הכביש המהיר טרונג לואונג - מיי ת'ואן, שאורכו יותר מ-51 ק"מ, העובר דרך מחוז טיאן ג'יאנג , נכנס לשימוש, מה שהביא עמו את התקווה להקמת תחנת מנוחה חדשה. עם זאת, גם במסלול זה אין נתיבי חירום או תחנות מנוחה מכיוון שהפרויקט מושקע בשלבים, ושלב 1 אינו כולל פריטים אלה. בצורך דחוף, מחוז טיאן ג'יאנג קרא לגופים הרלוונטיים למצוא משקיעים ליישום פרויקט תחנות המנוחה בכביש המהיר טרונג לואונג - מיי ת'ואן, בשטח של יותר מ-98,000 ^מ"ר , הכולל מגרשי חניה, אזורי מנוחה, חדרי מנוחה זמניים לנהגים, שירותים, תחנות דלק ושירותים רבים אחרים... בהשקעה כוללת של 335 מיליארד וונד. עם זאת, עקב קשיים במימון הכביש המחבר לכביש המהיר, פרויקט זה עדיין נמצא בבנייה איטית. יותר מ-130 ק"מ של כביש מערבה אינם כוללים תחנת מנוחה בטוחה, מה שמעורר כעס נהגים רבים.

Khẩn cấp trạm dừng cao tốc- Ảnh 1. — גם בכביש המהיר מיי ת'ואן - קאן טו שנחנך לאחרונה אין תחנות מנוחה.

מצב זה קרה באופן דומה גם כאשר הכבישים המהירים פאן טיאט - דאו גיאי ווין האו - פאן טיאט הופעלו, אך לא היה מקום לעצור, ולכן נאלצו "לשאול" את תחנת המנוחה בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן. בעבר, תחנת המנוחה הזו שירתה בעיקר נוסעים מהו צ'י מין סיטי לוונג טאו וכמה לפאן טיאט, כך שהיה די נוח, כמעט ולא היה פקק תנועה. עם זאת, מאז שהכבישים המהירים פאן טיאט - דאו גיאי ווין האו - פאן טיאט הופעלו, מספר הנוסעים הנוסעים לבין תואן, דא לאט, נה טראנג וכו' גדל משמעותית. יותר מ-250 ק"מ מכלל המסלול הו צ'י מין סיטי - דאו גיאי - פאן טיאט - וין האו כוללת תחנת מנוחה אחת בלבד, כך שכל כלי הרכב נוטים להצטופף כאן, מה שגורם לעומס יתר חמור.

"אם לא נעצור בכביש הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, נצטרך לנסוע עוד 300 קילומטרים לוין האו כדי למצוא תחנת מנוחה בכביש המחבר לכביש הבא. עד אז, נהיה כמעט בנה טראנג. שלא לדבר על כך שאם בטעות ניסע רחוק מדי, ייקח לנו כמה עשרות קילומטרים לחזור. אני נוהג, אני צריך לסבול קצת עייפות, אבל במקרים רבים, כשיש בעיות ברכב או שאני נושא משפחה עם ילדים קטנים וצריך לעצור כדי להשתמש בשירותים, זה מאוד קשה ולא בטוח. לכן, ככל שהכביש ארוך יותר, כך הדרך לתחנת המנוחה ארוכה יותר", אמר מין קוואנג (התושב טו דוק סיטי), שלעתים קרובות נוהג חזרה לעיר הולדתו בנה טראנג.

כביש טויין קוואנג-פו טו, שנפתח באותו יום בו נפתח הכביש המהיר מיי תואן-קאן טו, אינו כולל תחנת מנוחה או נתיב חירום רציף. זהו פרויקט שתושבי המחוזות הצפון-מזרחיים מצפים לו, שכן לאחר השלמתו, המרחק מעיר טויין קוואנג להאנוי יקוצר מ-3 שעות לכמעט שעתיים. הכביש ממלא תפקיד חשוב גם בחיבור לכביש המהיר טויין קוואנג-הא גיאנג, הנמצא בבנייה. עם זאת, עקב קשיי מימון, נאלץ לחלק את הפרויקט לשלבי השקעה ובשלב הראשון היו רק 4 נתיבים, במקום נתיבי חירום, הוסדרו רצועות חירום לסירוגין במסלול.

בניית סדרת תחנות תחל השנה.

בשיחה עם ת'אן ניאן , אמר נציג משרד התחבורה כי המשרד זיהו את החסרונות של מערכת הכבישים המהירים, בהיעדר תחנות מנוחה ונתיבי חירום, וכי יושמו פתרונות ספציפיים. העיקרון הוא שעבור פרויקטים חדשים המוכנים ליישום, יש לתכנן, לבנות ולהפעיל את תחנות המנוחה בהתאם לפרויקט הכביש המהיר. עם 9 תחנות מנוחה השייכות לפרויקטים של כבישים מהירים צפון-דרום במזרח שהושלמו ויושלמו בשנת 2024, מחלקת הכבישים המהירים ומועצות ניהול הפרויקטים תחת משרד התחבורה עושים מאמצים להשלים הליכי מכרזי מכירה ולבחור משקיעים. תחנות מנוחה בכבישים מהירים חדשים שהוכנסו לפעילות יקבלו עדיפות ליישום המהיר ביותר, ולא לאט יותר מפרויקטים של כבישים מהירים שעומדים לצאת לפועל.

כדי לעמוד בדרישות התפעול של הכבישים המהירים, בצורכי משתתפי התנועה, ולהפעילו באופן סינכרוני עם כבישים מהירים שהופעלו או יופעלו, אישר משרד התחבורה את רשת תחנות המנוחה בכביש המהיר צפון-דרום במזרח, מלאנג סון לקא מאו, בהחלטה מס' 938, עם סך של 36 תחנות. מחלקת הכבישים המהירים אישרה גם את תוכן רשימת פרויקטי ההשקעה לבנייה ותפעול של תחנות מנוחה ב-6 פרויקטים מרכיבים של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, עם 7 זוגות של תחנות מנוחה השייכות לפרויקטים המרכיבים: מאי סון - QL45; נג'י סון - דין צ'או; נה טראנג - קאם לאם; קאם לאם - וין האו; פאן טיאט - דאו גיאי (לכל פרויקט זוג אחד של תחנות) ו-וין האו - פאן טיאט (2 זוגות של תחנות).

"נכון לעכשיו, היחידות ארגנו מכרזים ומכרזים פתוחים ברשת המכרזים הלאומית. לאחר סגירת המסמכים, היחידות יארגנו הערכת הצעות מחיר, יכריזו על המשקיע הזוכה ולאחר מכן יבוצעו. צפוי כי הפרויקטים יוכלו להתחיל בבנייה ברבעון השני. בשל היקף התחנות הגדול, עם עצירות מנוחה של עד יותר מ-10 דונם, זמן הבנייה עשוי להימשך בין שנה לשנה וחצי", הוסיף נציג משרד התחבורה.

על פי רשימת המסמכים והקול קורא למשקיעים שהוכרז על ידי מחלקת הכבישים, משקיעים הבונים 7 זוגות של תחנות מנוחה בכביש המהיר צפון-דרום יצטרכו לבנות 3 קבוצות של עבודות, ביניהן: קבוצת שירותים ציבוריים כגון מגרשי חניה, חדרי מנוחה זמניים לנהגים, שירותים; מקומות למתן מידע, שיגור תעמולה בנושא בטיחות בדרכים; מקומות לעובדי חילוץ, עזרה ראשונה בתאונות דרכים. קבוצת השירותים כוללת אזורים להגשת אוכל ושתייה; אזורים להכנסה ומכירה של סחורות; תחנות דלק; עמדות טעינה לרכבים חשמליים; סדנאות תחזוקה ותיקון רכבים; שטיפת מכוניות; מסעדות; אזורי בידור ומשחקים לילדים ועבודות עזר לענות על צרכי האוכלוסייה. קבוצת עבודות עזר כגון הצגת מוצרים מקומיים, מקומות לפעילויות קהילתיות וכו'.

[מודעה_2]
קישור למקור