החלה בניית הכביש המהיר הואו נג'י

[מודעה_1]

בבוקר ה-21 באפריל, החלו בנייתו של הכביש המהיר הואו נגי - צ'י לאנג והקטע המתחבר לשערי הגבול טאן טאן וקוק נאם, במסגרת חוזה בנייה-הפעלה-העברה (BOT).

הכביש המהיר הואו נגי - צ'י לאנג אורכו למעלה מ-43 ק"מ, ומתחיל בכביש לאומי 1 ומחבר את הכביש לשער הגבול הואו נגי, בעיירה דונג דאנג, מחוז קאו לוק, מחוז לאנג סון. נקודת הסיום מחברת את הכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג, בקהילת מאי סאו, מחוז צ'י לאנג, מחוז לאנג סון. הכביש המהיר כולל 4 נתיבים, רוחב בסיס הכביש הוא 17 מטר בשלב 1. בשלב השלם, הפרויקט ישודרג ל-6 נתיבים, ברוחב 32 מטר.

הפרויקט משקיע גם בשני מקטעים מחוברים של שער הגבול טאן טאן ושער הגבול קוק נאם, באורך 17 ק"מ. לשני המקטעים המחברים יהיו שני נתיבים, ברוחב 14.5 מטר בשלב הראשון, ולאחר מכן ישודרגו לארבעה נתיבים, ברוחב 22 מטר, עם השלמתם.

סך ההשקעה בפרויקט הוא 11,024 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 5,495 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה, וההון שגויס על ידי המשקיעים הוא 5,529 מיליארד דונג וייטנאמי. הון המדינה משמש לבניית תשתיות הפרויקט ולמימון פינוי האתר ותמיכה ביישוב מחדש.

נקודת מבט של הכביש המהיר. צילום: פואנג לין — נקודת מבט של הכביש המהיר. צילום: *פואנג לין*

הוועדה העממית של מחוז לאנג סון היא הגוף המוסמך במדינה האחראי על יישום הפרויקט. קונסורציום המשקיעים המבצע את הפרויקט כולל את החברות הבאות: חברת הבנייה Deo Ca Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company בראשות Deo Ca Group. זהו המשקיע ש"הציל" את הכביש המהיר Bac Giang-Lang Son, שהיה תקוע במשך שנים רבות.

מר הו מין הואנג, יו"ר קבוצת דאו קא, אמר כי הכביש המהיר הואו נגי - צ'י לאנג יסייע לכלי רכב לנוע בצורה חלקה, ויפתור את בעיית נפח התנועה וההכנסות הנמוכות מ"כביש המהיר ללא מוצא" בק ג'יאנג - צ'י לאנג.

בטקס הנחת אבן הפינה, אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין שזהו הפרויקט האחרון של הכביש המהיר צפון-דרום המזרחי שייושם. הפרויקט יחבר את שני המחוזות לאנג סון וקאו באנג עם האנוי , ויפתח מרחבי פיתוח חדשים עבור היישובים. הוא הודה לתושבי לאנג סון על ויתור על אדמתם למען הפרויקט וביקש מהממשלה המקומית לדאוג לחייהם של האנשים, כדי שיוכלו לחיות חיים טובים יותר מאשר במקומם הקודם.

ראש הממשלה נואם בטקס הנחת אבן הפינה. צילום: אן דוי — ראש הממשלה נואם בטקס הנחת אבן הפינה. צילום: *אן דוי*

כדי להשיג את המטרה של פתיחת הכביש המהיר צפון-דרום עד 2025, ראש הממשלה ביקש מהמשרדים והמגזרים לעבוד עם לאנג סון וקאו באנג כדי לפתור את המכשולים בפרויקט הנמצאים תחת סמכותם, ולא לדחוק אותם הצידה ולהימנע מהם, דבר שיאריך את תקופת הבנייה. רשויות מקומיות צריכות גם לקדם הסתמכות עצמית כדי שניתן יהיה להשלים את הכביש המהיר בזמן. על המשקיעים לבנות בבטחה ולהבטיח איכות.

"המטרה שקבע קונגרס המפלגה ה-13 היא להשלים 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד 2025, כולל הכביש המהיר החיוני צפון-דרום. באותו זמן, למדינה יהיה מרחב פיתוח חדש, שיחבר את הכלכלות צפון-דרום, מזרח-מערב, ויחבר את ASEAN וסין", אמר ראש הממשלה.

הכביש המהיר צ'י לאנג - הואו נגהי (אדום) והכביש המחבר לשערי הגבול קוק נאם וטאן טאן טרם יושמו, בעוד שקטע הכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג (כחול) הושלם. גרפיקה: טיין טאן. — הכביש המהיר צ'י לאנג - הואו נגהי (אדום) והכביש המחבר לשערי הגבול קוק נאם וטאן טאן טרם יושמו, בעוד שקטע הכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג (כחול) הושלם. גרפיקה: *טיין טאן.*

פרויקט הואו נגי - צ'י לאנג מתוכנן להתחבר לכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג (לאנג סון) כדי ליצור כביש מהיר מהאנוי לשער הגבול הואו נגי. המסלול משרת את זרימת הסחורות ברחבי הגבול בין וייטנאם לסין ואת הפיתוח החברתי-כלכלי במחוזות הצפון-מזרחיים, תורם לסנכרון רשת הכבישים המהירים, להגברת הסחר הבינלאומי ולקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

הלוואה של דואן

[מודעה_2]
קישור למקור