הבנייה מתחילה בכביש המהיר הואו נגי

[מודעה_1]

בבוקר ה-21 באפריל, הושקו רשמית הכביש המהיר הואו נגי - צ'י לאנג והקטעים המחברים אותו לשערי הגבול טאן טאן וקוק נאם, במסגרת חוזה בנייה-הפעלה-העברה (BOT).

הכביש המהיר הואו נגי - צ'י לאנג אורכו למעלה מ-43 ק"מ, והוא מתחיל בכביש לאומי 1 ומתחבר לשער הגבול הואו נגי בעיירה דונג דאנג, מחוז קאו לוק, מחוז לאנג סון. נקודת הסיום מתחברת לכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג בקהילת מאי סאו, מחוז צ'י לאנג, מחוז לאנג סון. הכביש המהיר מפותח עם 4 נתיבים ורוחב בסיס של 17 מטרים בשלב 1. בשלב השלם, הפרויקט ישודרג ל-6 נתיבים, ברוחב 32 מטרים.

הפרויקט כולל גם השקעה בשני מקטעים מקשרים בין שערי הגבול טאן טאן וקוק נאם, באורך כולל של 17 ק"מ. שני מקטעי החיבור הללו יהיו בתחילה בעלי שני נתיבים ורוחב של 14.5 מטר, ולאחר מכן ישודרגו לארבעה נתיבים ורוחב של 22 מטר עם השלמתם.

סך ההשקעה בפרויקט הוא 11,024 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם 5,495 מיליארד דונג וייטנאמי מגיעים מתקציב המדינה ו-5,529 מיליארד דונג וייטנאמי גויסו על ידי משקיעים. הון המדינה ישמש לבניית תשתיות במסגרת הפרויקט ולמימון פינוי קרקעות ותמיכה ביישוב מחדש.

מבט פרספקטיבי על הכביש המהיר. צילום: פואנג לין — מבט פרספקטיבי על הכביש המהיר. צילום: *פואנג לין*

הוועדה העממית של מחוז לאנג סון היא הגוף המוסמך במדינה האחראי על יישום הפרויקט. קונסורציום המשקיעים המבצע את הפרויקט כולל את החברות הבאות: חברת הבנייה Deo Ca Joint Stock Company, חברת המניות Deo Ca Group Joint Stock Company, חברת הבנייה 568 Joint Stock Company, וחברת המניות Lizen Joint Stock Company, בראשות קבוצת Deo Ca. זהו המשקיע שבעבר "הציל" את הכביש המהיר Bac Giang-Lang Son, שהיה תקוע במשך שנים רבות.

מר הו מין הואנג, יו"ר קבוצת דאו קא, מאמין כי הכביש המהיר הואו נג'י - צ'י לאנג יסייע לתנועה לזרום בצורה חלקה, ויפתור את בעיית נפח התנועה הנמוך וההכנסות של הכביש המהיר "בק ג'יאנג - צ'י לאנג" ה"מבוי סתום".

בטקס הנחת אבן הפינה, הצהיר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי זהו הפרויקט האחרון של החלק המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום שייושם. הפרויקט יחבר את המחוזות לאנג סון וקאו באנג עם האנוי , ויפתח הזדמנויות פיתוח חדשות עבור יישובים אלה. הוא הודה לתושבי לאנג סון על ויתור על אדמתם למען הפרויקט, וביקש מהרשויות המקומיות לדאוג לחייהם של האנשים, ולהבטיח להם חיים טובים יותר מאשר בבתיהם הקודמים.

ראש הממשלה נואם בטקס הנחת אבן הפינה. צילום: אן דוי — ראש הממשלה נואם בטקס הנחת אבן הפינה. צילום: *אן דוי*

כדי להשיג את המטרה של השלמת הכביש המהיר צפון-דרום עד 2025, ראש הממשלה ביקש ממשרדים וסוכנויות לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם מחוזות לאנג סון וקאו באנג כדי לפתור את המכשולים בפרויקט הנמצאים תחת סמכותם, תוך הימנעות מהתחמקות מאחריות והארכת זמן הבנייה. רשויות מקומיות צריכות גם לקדם הסתמכות עצמית כדי להבטיח שהכביש המהיר יבוצע בזמן. על המשקיעים להבטיח בנייה בטוחה ואיכותית.

"המטרה שקבע קונגרס המפלגה ה-13 היא להשלים 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד 2025, כולל הכביש המהיר החיוני צפון-דרום. באותו זמן, למדינה יהיה מרחב פיתוח חדש, שיחבר את הכלכלות צפון-דרום ומזרח-מערב, ויקשר את ASEAN וסין", אמר ראש הממשלה.

הכביש המהיר צ'י לאנג - הואו נגי (אדום) והכביש המחבר לשערי הגבול קוק נאם וטאן טאן טרם יושמו, בעוד שהכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג (ירוק) הושלם. איור: טיין טאן. — הכביש המהיר צ'י לאנג - הואו נגי (אדום) והכביש המחבר לשערי הגבול קוק נאם וטאן טאן טרם יושמו, בעוד שהכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג (ירוק) הושלם. איור: *טיין טאן.*

פרויקט הואו נגי - צ'י לאנג מתוכנן להתחבר לכביש המהיר בק ג'יאנג - צ'י לאנג (לאנג סון) כדי ליצור כביש מהיר מהאנוי לשער הגבול הואו נגי. מסלול זה יקל על תנועת סחורות על פני גבול וייטנאם-סין ויקדם פיתוח חברתי-כלכלי במחוזות הצפון-מזרחיים, יתרום לסנכרון רשת הכבישים המהירים, יגדיל את הסחר הבינלאומי ויקדם את הפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

הלוואה של דואן

[מודעה_2]
קישור למקור