ספינות נתקעו במצרי הורמוז, מול חופי איראן, ב-11 ביוני - צילום: AP
ב-15 ביוני, וושינגטון וטהראן אישרו כי הסכימו על תנאי מזכר השלום, אשר צפוי להיחתם רשמית ב-19 ביוני בשוויץ.
הסכם זה צפוי להאריך את הפסקת האש השברירית שהושגה ב-8 באפריל ב-60 יום נוספים, וליצור אבן דרך עבור שני הצדדים להמשך המשא ומתן על מסמך ארוך טווח.
השוק נשם לרווחה.
על פי ה"פייננשל טיימס" , המצטט מקורות יודעי דבר, אחד הסעיפים החשובים ביותר בהסכם הוא שאיראן תפתח מחדש בהדרגה את מצר הורמוז - הנתיב שדרכו מועברים חמישית מהנפט והגז בעולם . טהרן התחייבה לפנות מוקשים בתוך 30 הימים הראשונים ולהציע מעבר חופשי למשך 60 יום.
בתמורה, ארה"ב תסיר את המצור הימי על נמלי איראן ותשעה זמנית את הסנקציות המכוונות לייצוא הנפט של המדינה.
מיד לאחר ששתי המדינות אישרו את הגעה להסכם, השווקים העולמיים התאוששו. באסיה - האזור שנפגע בצורה הקשה ביותר מסגר מיצרי הורמוז - מדד ניקיי 225 (יפן) זינק לשיא של 5%. מדד קוספי בדרום קוריאה עלה גם הוא בכמעט 6%.
גם מניות שתי חברות התעופה הגדולות ביפן, יפן איירליינס ואול ניפון איירווייז, רשמו עליות משמעותיות. במערב, מדד Stoxx Europe 600 עלה ב-0.6%, בעוד שחוזים עתידיים על S&P 500 אותתו כי וול סטריט תפתח את יום המסחר ב-15 ביוני עם עלייה של 1.2%.
מנגד, מחירי הנפט הגולמי מסוג ברנט צנחו ב-4.98%, מתחת ל-83 דולר לחבית. זוהי ירידה משמעותית משיאו של מעל 118 דולר לחבית בסוף אפריל, ומתקרב ל-72.48 דולר לחבית שנרשם ב-27 בפברואר (רגע לפני המתקפה האמריקאית-ישראלית על איראן). למרות זאת, המחיר הנוכחי נותר גבוה משמעותית מ-60 דולר לחבית שנרשם בתחילת ינואר 2026.
למעשה, "צוואר הבקבוק" של הנפט החל להיחלש עוד לפני שהוכרז ההסכם. ב-12 ביוני, אישר שר האנרגיה האמריקאי, כריס רייט, כי זרימת הנפט והדלק דרך המצר הגיעה ל-7 מיליון חביות ביום, שווה ערך לכמחצית מהנפח שנתקע עם פרוץ הפעולות האיבה.
בנק ג'יי.פי מורגן העריך גם כי זרימת הנפט היומית הממוצעת דרך מצר הורמוז ביוני הגיעה ל-5.1 מיליון חביות, שיפור משמעותי בהשוואה ל-2.2 מיליון ו-2.9 מיליון חביות ליום במרץ ובמאי, בהתאמה.
אף על פי כן, 60 הימים הבאים נותרו רצופים בחוסר ודאות. הפייננשל טיימס ציטט דיפלומט אנונימי שאמר: "אלה הרואים בהסכם זה את התוצאה הסופית עושים טעות ענקית".
עדיין ישנם סיכונים רבים.
למרות ההתלהבות הראשונית של השוק, ההיסטוריה מראה שתשתיות לוגיסטיקה אנרגטית אינן דבר שניתן לפתח בן לילה. לכן רוב האנליסטים נותרים זהירים לגבי הסיכויים לטווח קצר.
הלימה קרופט, מנהלת אסטרטגיית סחורות גלובלית ב-RBC Capital Markets, משווה בין המצב הנוכחי למשבר ים סוף. היא מציינת שלמרות שארה"ב הגיעה להסכם עם כוחות החות'ים לשנת 2025, תנועת הספנות דרך נתיב זה נותרה נמוכה ב-56% מאשר לפני הסכסוך. חברות ספנות גדולות רבות נותרות חשדניות מהסיכונים וממשיכות לבחור בנתיבים חלופיים.
האתגר הגדול ביותר כעת טמון בפינוי העומס. גב' קרופט ציינה כי שיקום קיבולת הספנות ייקח שבועות רבים משום שתיאום ספינות לוקח זמן רב מאוד. לפני הסכסוך, עברו במצרי הורמוז כ-130 ספינות מדי יום.
עד היום, יותר מ-500 ספינות משא נותרו תקועות במפרץ לאחר שלושה חודשי לחימה. עם זמן מעבר מסחרי ממוצע של כ-8 שעות לכל הפלגה, ניהול צבר הספינות הזה דורש תיאום הדוק ביותר.
ארגונים ימיים גדולים כמו לשכת הספנות הבינלאומית (ICS) ו-Bimco הזהירו כי אם ספינות ייכנסו למצר בהמוניהן ללא פיקוח, העומס יחמיר, במיוחד לאור המגבלות הצפויות ביכולות המעקב הצבאיות שם.
במבט קדימה, מומחה האנרגיה שאול קוווניץ' מחברת MST Financial צופה כי התאוששות שרשראות הלוגיסטיקה, תיקון תשתיות אנרגיה פגועות והמגמה של מדינות המחדשות את עתודותיהן האסטרטגיות ישאירו את שוק הנפט במצב של מחסור עד 2027.
מבחינה פוליטית, היסודות של הסכם זה נותר שבירים מאוד. בפועל, נראה שהוא מונע יותר על ידי הצרכים הפנימיים של וושינגטון וטהרן מאשר על ידי הבנה אמיתית או מחויבות ארוכת טווח. עתיד הפסקת האש תלוי לחלוטין במשא ומתן הגרעיני הקרוב - תהליך שאין לו ערובה להצלחה.
המומחה סנם ואקיל (מכון צ'טהאם האוס) השווה את המצב הנוכחי ל"שני הצדדים מחזיקים זה את זה כבני ערובה. אם הקיפאון הזה יימשך יותר מ-60 יום, המצב יהפוך למסוכן מאוד". האנליסט עלי ואז מקבוצת המשברים הבינלאומית (ICG) שותף לדעה זו וסיכם: "הסכם זה רק עוצר את הדימום, הוא לא יכול לרפא את הפצע".
קרן אור של תקווה
למרות הביטחון הפוליטי הנמוך, משקיפים מעריכים את הסבירות שהמפלגות יחזרו מיד להתערבות צבאית כנמוכה מאוד.
תחת השפעת הסכסוך, מחירי הדלק בארה"ב עלו בחדות, מה שמעלה חששות כבדים לגבי אינפלציה. הסיכוי לחידוש הסכסוך עלול להטות לחלוטין את הכף לטובת המפלגה הדמוקרטית, וליצור סיכון ממשי לאובדן השליטה בקונגרס על ידי המפלגה הרפובליקנית.
זה משהו שנשיא ארה"ב דונלד טראמפ הזהיר לגביו שוב ושוב בפומבי. במהלך כהונתו הראשונה, לאחר שהמפלגה הרפובליקנית הפסידה בבית הנבחרים בבחירות אמצע הקדנציה, טראמפ נדחק למערבולת ההדחה ולא היה מסוגל להתמקד באופן מלא בסדר היום שלו.
בינתיים, ראש ממשלת ישראל בנימין נתניהו עומד גם הוא בפני בחירות שיכריעו את עתידו הפוליטי ואת מורשתו. אובדן תמיכתו של נשיא ארה"ב יפגע לרעה בתחרותיותו. לכן, ההערכה היא שהוא אינו מוכן להמשיך ולעורר עוינות פומבית כלפי טראמפ, במיוחד לאחר שדייר הבית הלבן הביע שוב ושוב כעס וביקורת כלפיו בשבועות האחרונים.
מקור: https://tuoitre.vn/khoi-thong-hormuz-con-nhieu-trac-tro-20260616081002667.htm
