מטוס קרב Su-35 של חיל האוויר הרוסי (צילום: משרד ההגנה הרוסי).
על פי המגזין האמריקאי Military Watch, משרד ההגנה האיראני משלם עבור תחזוקה ברוסיה לפני שהמטוסים הללו מועברים בחזרה לאיראן.
מידע זה התגלה לאחר שמסמכים צבאיים- תעשייתיים רוסיים שדלפו בסוף השנה שעברה חשפו כי 16 מטוסי Su-35 יוצרו בהזמנה מטהראן באותה עת. למרות שהמפעל ייצר בעבר בממוצע רק כ-14 מטוסי Su-35 בשנה, המנכ"ל של United Aircraft Corporation, ואדים בדקה, אישר מאמצים להגדיל את הייצור במאי 2025.
צבאות התעופה והחלל הרוסים צפויים להפחית את מספר מטוסי ה-Su-35 שסופקו בשנתיים-שלוש הקרובות כדי לתעדף חוזים עם איראן.
הזמנות גדולות ותוכניות אספקה
"מסמכים סודיים" של ממשלת רוסיה שדלפו מסוף 2025 אישרו כי משרד ההגנה האיראני רכש 48 מטוסי Su-35, לאחר אישור קודם מצד גורמים רשמיים בטהרן על מספר לא ידוע של מטוסים.
מטוסי אימונים מדגם Yak-130 החלו להגיע לרפובליקה האסלאמית בספטמבר 2023, ככל הנראה נועדו לתמוך באימון טייסים מקומי במקביל לתוכניות אימונים ברוסיה.
מטוס הקרב Su-35 צפוי להתחיל להגיע למדינה במזרח התיכון בשנת 2026, כאשר מקורות מסוימים מצביעים על כך שנזק לתשתיות בבסיס חיל האוויר חמדאן הוא הגורם העיקרי המעכב את אספקת המטוס החדש. על פי הדיווחים, יחידות הנדסה מבצעות שיפוץ. המסירה צפויה לכלול אספקת ציוד סימולציה מתקדם.
רכישת מטוסי Su-35 על ידי טהרן אינה מקרה בודד. מקורות רוסיים אישרו ב-4 ביוני כי טהרן הזמינה 12 מטוסי קרב משומשים מדגם Su-30SM2 מיחידות קו החזית הרוסיות, כאשר האספקה צפויה באמצע 2027.
למרות השימוש באותם מנועים ואוויוניקה מתקדמת דומה, ה-Su-30SM2 זול משמעותית, קל יותר לתחזוקה ומתאים יותר לפעולות תקיפה וכן לאימון טייסים של ה-Su-35.
בנוסף, ישנן אינדיקציות לכך שטהרן הזמינה גם את מטוסי הקרב המתקדמים יותר מדגם Su-57 מדור חמישי, אם כי צבר הזמנות משמעותי פירושו כי האספקות לא צפויות להתחיל עד קרוב יותר לשנת 2030.
חיל האוויר האיראני: יעילות בלתי צפויה עם מטוסים ישנים ופוטנציאל חדש.
המגזין האמריקאי ציין כי רכישת מטוסי הקרב הראשונים שלאחר המלחמה הקרה על ידי טהרן משמעותית במיוחד, במיוחד בהתחשב ביעילותם של מטוסי קרב ישנים יותר בסכסוכים עם ארה"ב ושותפותיה האסטרטגיות.
בסוף אפריל, מטוסי קרב מדגם F-5E מדור שלישי של חיל האוויר האיראני ביצעו בהצלחה פשיטה על בסיס חיל האוויר בוהרינג בכווית, וחדרו למערכות ההגנה האווירית הרב-שכבתיות של ארה"ב וכווית, על פי מגזין Military Watch.
אז, בתחילת מאי, ה-F-4E, כבד יותר ובעל טווח טיסה ארוך יותר מה-F-5 אך גם מיושן, שימש לביצוע חדירה מוצלחת לערב הסעודית.
מבצע זה ידוע רק משום שהסתיים בקרב אווירי בין מטוס קרב F-4 לבין לפחות מטוס קרב F-16CJ אחד של חיל האוויר האמריקאי, שבו מטוס ה-F-16 לא הצליח להפיל את המטוס האיראני. הדיווח הנ"ל מעלה את האפשרות שמטוסים אלה ביצעו חדירות נרחבות יותר.
מטוס קרב F-4 של חיל האוויר האיראני (צילום: Creative Commons).
מגזין Military Watch ציין כי בעימותים האחרונים עם ארה"ב ושותפות אסטרטגיות במזרח התיכון, חיל האוויר האיראני הוכיח את יכולתו להגן על מטוסיו למרות התקפות בעצימות גבוהה על בסיסיו.
ההצלחות שהושגו עם מטוסי קרב מיושנים מעלות עוד יותר את האפשרות שאספקת ה-Su-35 תאפשר לטהרן לבצע התקפות בקנה מידה גדול בהרבה נגד מטרות עוינות ברחבי המזרח התיכון.
טווח הטיסה המעולה של ה-Su-35, עם רדיוס קרב של כמעט 2,000 ק"מ, מציע פוטנציאל להתקפות חדירה עמוקה למרחב האווירי של האויב. יכולתו לפעול משדות תעופה עם מסלולי המראה קצרים או משדות תעופה מאולתרים תהפוך את הטייסת לפחות פגיעה.
במובנים רבים, ה-Su-35 נחשב לפחות מתקדם מעמיתיו האמריקאים והסינים כמו ה-F-35 וה-J-16, אך מטוס קרב רוסי זה "נוסה באש" יותר מכל מטוס קרב אחר בעולם שלאחר המלחמה הקרה במשימות קרב אוויריות מורכבות, ועבר מודרניזציה הדרגתית, כולל שילוב טילי אוויר-אוויר מהדור החדש.
מקור: https://dantri.com.vn/the-gioi/khong-quan-iran-sap-co-them-30-su-35-20260702122306964.htm
