ציפיות להביא לעולם תוצרת חקלאית וייטנאמית מנמל צ'ו לאי

[מודעה_1]

ת'ילוג'י פורסת סדרה של פתרונות כדי לייעל את שרשרת הערך של הייצוא, במטרה להפוך את נמל צ'ו לאי לשער להבאת מוצרים חקלאיים וייטנאמיים לעולם .

פוטנציאל יצוא ויכולת תגובה לוגיסטית

בשנת 2023, סין הוציאה יותר מ-24.4 מיליארד דולר על ייבוא מוצרים חקלאיים, וייטנאם היא יצואנית החקלאות השנייה בגודלה למדינה זו, אחרי תאילנד. התוצאות הנ"ל מגיעות מהפרוטוקולים שנחתמו בין שתי המדינות, אשר חלים על ייצוא מוצרים חקלאיים רשמיים כגון בננות, פרי הדרקון, מנגו, אבטיח, לונגן... ופותחים הזדמנויות עבור סחורות וייטנאמיות להיכנס לשוק גדול זה. בעתיד הקרוב, סין תמשיך להיות שוק פוטנציאלי עבור מוצרים חקלאיים וייטנאמיים.

עם זאת, הדרך העיקרית להבאת מוצר זה לסין היא בכבישים, דרך שערי הגבול הצפוניים כמו טאן טאן, הואו נג'י, צ'י מא בלאנג סון או מונג קאי (קואנג נין)... עסק בתעשייה אמר כי במסלול הנ"ל בעת איסוף בשערי הגבול, מוצרים חקלאיים עלולים להיעדר מערכות שימור ואחסון בקירור, מה שיגרום בקלות לעומסים במהלך עונת השיא, ויגרום לעלייה בעלויות לוגיסטיקה, במיוחד עבור פירות מאזור דרום-מרכז ומהרמות המרכזיות עקב מרחק ההובלה הארוך.

נמל צ'ו לאי מתמחה במכולות קירור המשרתות ייצוא חקלאי באזור המרכז.

לאור הסיכונים הנ"ל, חברת התחבורה והלוגיסטיקה הבינלאומית טרונג האי (Thilogi) הטמיעה פתרונות רבים לחיבור פעילויות משלוחים והובלה בכבישים - נמלים - ים, וסייעה לייעל את שרשרת הערך של יצוא חקלאי. מיזם זה משקיע בכלי רכב, משדרג תשתיות, מפתח שירותי לוגיסטיקה מלאים החל מהובלה, הליכי יצוא, בידוד, הצהרת מכס, אחסנה, שימור... ומספק שירות לייצוא של תוצרת חקלאית באמצעות מכולות קירור מיוחדות דרך נמל צ'ו לאי. משם, Thilogi מקווה שמוצרים חקלאיים רשמיים יוכלו להגיע ביתר קלות לשווקים כמו סין, ארה"ב, אירופה...

פיתוח לוגיסטי מסייע להגדיל את ערך התוצרת החקלאית הווייטנאמית

לדברי ת'ילוגי, שירותי לוגיסטיקה יסייעו בהגדלת ערך שרשרת התוצרת החקלאית על ידי הבטחת קישוריות ושלמות. "בנוסף לייצוא מסורתי בכבישים, מפעלים וייטנאמים צריכים לקדם תחבורה רב-מודאלית כדי לייעל עלויות וזמן, לשפר את איכות המוצר ולהפחית סיכונים פוטנציאליים", אמר נציג של מיזם בתעשייה.

מערכת המחסנים בנמל צ'ו לאי משתרעת על פני שטח של למעלה מ-12,500 מ"ר, עם קיבולת של 1,000 מכולות מקוררות.

עסקים רבים באזור המרכז, הרמות המרכזיות, לאוס, קמבודיה... משתמשים בפתרון הלוגיסטי המלא של Thilogi, המקשר בין פעילויות הובלה ומשלוח מהכביש לים ושירותי נמל כגון: גרירת ספינות, טעינה ופריקה, ספירה, אחסנה, סוכנות שילוח, הליכי מכס. נציג Thilogi אמר כי לחברה צי של כלי רכב ייעודיים להובלה ומכולות קירור (40, 45 רגל) עם יותר מ-200 טרקטורים, המסייעים לשמר תוצרת חקלאית בטמפרטורה תואמת בהתאם לתקנות של כל סוג.

בנמל צ'ו לאי, מערכת אחסון הקירור בנויה על פי סטנדרטים בינלאומיים, עם שטח של מעל 12,500 מ"ר וקיבולת של 1,000 מכולות קרות, כדי לענות על צרכי הלקוחות. בתקופה הקרובה, נמל זה יפעיל רציף במשקל 50,000 טון עם מערכת ציוד טעינה ופריקה מודרנית, תוך פריסת תוכנת e-Port כדי לסייע ללקוחות לעדכן את סטטוס נתוני הספינות והמטענים 24/7. במקביל, הנמל מתמקד גם בבניית מסד נתונים של שוק, מחקר צרכי הלקוחות, קישור עם קווי ספנות בינלאומיים... כדי לייצב את תעריפי ההובלה, ופיתוח נתיבי ספנות נוספים המחברים את צ'ו לאי לנמלים מרכזיים רבים בעולם. התדירות הצפויה היא 4 הפלגות בשבוע.

ספינות הנושאות תוצרת חקלאית לייצוא בנמל צ'ו לאי.

"נכון לעכשיו, דמי השירות בנמל צ'ו לאי נמוכים ב-10-30% מאלה שבנמלים אחרים באזור, מה שתומכים בעסקים המייצאים תוצרת חקלאית בעלויות אופטימליות", אמר נציג ת'ילוגי. "אנו משכללים את רשת הלוגיסטיקה המתמקדת בנמל צ'ו לאי, ועוזרים לעסקים להפחית עלויות הובלה, לקצר את זמני האספקה, להבטיח את בטיחות הסחורות ולהגביל נזקים."

עם סדרה של פתרונות לוגיסטיים המשרתים את החקלאות , נמל צ'ו לאי מבסס בהדרגה את יתרונותיו, ומבטיח להגביר את התחרותיות של התוצרת החקלאית הווייטנאמית בשוק העולמי.

קוואנג אן
צילום: טאקו

[מודעה_2]
קישור למקור