לוגיסטיקה תומכת בפיתוח בר-קיימא של האי לאנג.

מחוז האי לאנג הוא כיום אזור פיתוח תעשייתי מרכזי במחוז קוואנג טרי. לוגיסטיקה ממלאת תפקיד מכריע בתמיכה בפיתוח תעשייתי. לכן, לוגיסטיקה היא הכיוון שיעזור להאי לאנג להשיג פיתוח בר-קיימא, במיוחד לאור העובדה שלאזור יש כיום גורמים חיוביים רבים לפיתוח כלכלה מבוססת לוגיסטיקה.

עבודות בנייה בעיצומן באתר פארק התעשייה קוואנג טרי - צילום: קוואנג גיאנג

נקודות חוזק לפיתוח לוגיסטיקה

לוגיסטיקה נחשבת לשלב "האחרון" של התעשייה, וכוללת שירותים כגון הובלת מטענים, אחסנה ואחסון, אריזה ושימור והפצת מוצרים. בהשוואה ליישובים אחרים במחוז ובאזור, להאי לאנג יש גורמים חיוביים רבים לפיתוח מגזר הלוגיסטיקה.

מבחינה גיאוגרפית, האי לאנג ממוקמת בשער הדרומי של מחוז קוואנג טרי. השטח השטוח והיבשתי העצום שלה הופכים אותה לנקודת חיבור מרכזית לנתיבי תחבורה חיצוניים חשובים כמו כביש לאומי 1, מסילת הרכבת צפון-דרום והכביש המהיר צפון-דרום, המקשרים אותה למסדרון הכלכלי מזרח-מערב (EWEC) בתוך תת-אזור המקונג הגדול (GMS). זהו נתיב טרנס-אסיאתי אידיאלי המחבר את מיאנמר, תאילנד ולאוס, ועובר דרך שער הגבול הבינלאומי לאו באו למחוזות המרכזיים של וייטנאם בנוחות רבה.

בפרט, מסדרון Para-EWEC, באורך של למעלה מ-420 ק"מ, יהיה החיבור הקצר ביותר מהאוקיינוס ​​ההודי לאוקיינוס ​​השקט , ועובר דרך מיאנמר, צפון מזרח תאילנד, לאוס ווייטנאם דרך שער הגבול הבינלאומי לה ליי ולנמל המים העמוקים מיי ת'וי דרך כביש לאומי 15D, והוא ייבנה בעתיד.

מבחינת תשתיות, בהאי לאנג יש את נמל המים העמוקים מיי טוי, הנמצא כעת בבנייה עם 10 מקומות עגינה, המסוגל לקלוט ספינות במשקל של עד 100,000 טון; השקעה כוללת של 15,000 מיליארד וונד; וקיבולת תובלה של כ-1,040 עד 1,160 מיליון טון בשנה עד 2030. בנוסף, בהאי לאנג יש את פארק התעשייה קוואנג טרי (VSIP 8), פרויקט בשטח של 481.2 דונם ובהשקעה כוללת של 2,074 מיליארד וונד, שפותח על ידי מיזם משותף של שלושה משקיעים: חברת המיזם המשותף של פארק התעשייה וייטנאם-סינגפור (VSIP), תאגיד העירוני אמאטה ביין הואה (חלק מקבוצת אמאטה מתאילנד), ותאגיד סומיטומו מיפן.

מצד שני, האי לאנג הוא אזור מפתח באזור הכלכלי של דרום מזרח קוואנג טרי, המושך אליו פרויקטים חשובים רבים כמו פרויקט תחנת הכוח התרמית קוואנג טרי; פרויקט ה-LNG האי לאנג שלב 1, והוא גם מיקום נוח לקליטת גז טבעי ביבשה משדות גז כמו קן באו עם עתודות של כמעט 230 מיליארד מ"ק ו-450 מיליון חביות של קונדנסט, ושדות באו ואנג ובאו דן עם כמעט 58 מיליארד מ"ק.

אזור הכלכלי של דרום-מזרח קואנג טרי אושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1936/QD-TTg מיום 11 באוקטובר 2016, עם שטח כולל של 23,792 דונם של אדמה טבעית. תוכנית תכנון חדשה מאושרת כעת על ידי הרשויות המוסמכות להרחבת האזור, כולל תכנון מרכזים לוגיסטיים. הדבר עולה בקנה אחד עם הגידול במחזור היבוא והיצוא ונפח הסחורות החוץ, הצפויים להמשיך ולגדול בעתיד.

סטטיסטיקות מראות כי בשנת 2024, מחזור היבוא והיצוא דרך שני שערי הגבול הבינלאומיים לאו באו ולה ליי הגיע לכמעט מיליארד דולר, עם נפח סחורות כולל של 3.44 מיליון טון ושווי כולל של כמעט 9 מיליארד דולר. בעתיד הקרוב, אם נמל מיי ת'וי יופעל יחד עם פרויקטים מרכזיים במחוז, ובמיוחד פארק התעשייה קוואנג טרי, כמות הסחורות צפויה לגדול משמעותית.

פרויקטים לוגיסטיים נמצאים כעת בעיצומם.

כדי לנצל את הפיתוח, משקיעים קידמו ויישמו פרויקטים לוגיסטיים. פרויקט מרכז הלוגיסטיקה והשירות באזור הכלכלי של דרום מזרח קואנג טרי, שהושקע על ידי חברת המניות המשותפת של דרום מזרח IDC, קיבל רישיון מוועדת העם המחוזית בקהילת האי בין, מחוז האי לאנג, עם שטח אדמה של 20.91 דונם לאחר התאמות והשקעה כוללת של מעל 784 מיליארד וונד.

תחומי הפעילות של הפרויקט כוללים שירותים לוגיסטיים כגון שירותי סוכנות, שילוח מטענים ותחבורה; אחסנה ואחסון סחורות, לרבות אחסנה במחסנים, שירותי אחסנה של מכולות התומכות בתחבורה ימית ושירותי אחסנה התומכים בכלי תובלה אחרים; טיפול במטענים, לרבות טעינה ופריקה של סחורות ומכולות; ושירותי תמיכה ישירים להובלת כבישים.

היקף התכנון כולל בניית מחסנים, חצרות אחסון וציוד תחבורה, מערכות תחבורה פנימיות, אזור ניהול ומנהלה, ומתקני עזר; נפח הסחורות העוברות דרך המרכז הוא כ-4.5-5 מיליון טון לשנה. בנוגע להתקדמות הפרויקט, על פי החלטה מס' 414/QD-UBND של ועדת העם המחוזית מיום 22 במרץ 2024, הפרויקט יתקדם בבנייה וייכנס לפעילות בעתיד הקרוב.

פרויקט לוגיסטי נוסף בקנה מידה גדול יותר שמקודם על ידי משקיעים הוא בניית אזור הלוגיסטיקה של נמל מיי ת'וי. פרויקט זה מבוצע על ידי אותו משקיע המפתח כעת את פרויקט אזור הנמל מיי ת'וי, והוא ייושם כאשר פרויקט אזור הנמל מיי ת'וי יחל בנייתו. הפרויקט המוצע ישתמש ב-86 דונם של אדמה ויש לו השקעה כוללת של כ-2,232 מיליארד וונד, כאשר חברת המיזם המשותף לנמלים הבינלאומיים מיי ת'וי (MTIP) היא המשקיעה. הוועדה העממית המחוזית רואה בפרויקט זה חיוני לתמיכה ולייעל את יעילות הובלת המטענים דרך נמל המים העמוקים מיי ת'וי לאחר שייכנס לפעולה, ובכך ליצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי במחוז קוואנג טרי, ובמיוחד במחוז האי לאנג.

יתר על כן, ההתאמה וההרחבה של אזור הכלכלה של דרום מזרח קואנג טרי יוצרות מקום לתכנון נוסף ולהקצאת קרקעות משמעותיות לפרויקטים לוגיסטיים, כגון השטח בן 71 הדונם המתוכנן ללוגיסטיקה בקהילת האי בין. פרויקטים לוגיסטיים אלה, שהושלמו והמתמשכים כאחד, מבטיחים לתמוך בפיתוח תעשייתי לאחר שפרויקטים כמו אזור נמל מיי טוי ופארק התעשייה קואנג טרי יושלמו ויופעלו.

תנופה חדשה לפיתוח בר-קיימא של האי לאנג.

כדי למנף את היתרונות של היותה שער דרך וייטנאם במסדרון הכלכלי מזרח-מערב ולפתח את קואנג טרי בכלל ואת האי לאנג בפרט למרכז לוגיסטי אזורי, המחבר את כל הסחר האזורי עם האזור והעולם, ולהיפך, דרך כביש לאומי 9 וכביש לאומי 15D המחברים את נמל מיי טוי לשער הגבול הבינלאומי לה ליי ולשער הגבול הבינלאומי לאו באו, נדרשים פתרונות חזקים כדי למנף יתרונות אלה וליצור מומנטום לפיתוח שירותי לוגיסטיקה.

זה כולל הרחבת שיתוף הפעולה הכלכלי והסחר החוץ, יצירת קשרי פיתוח עם מחוזות ומדינות מרכזיות לאורך המסדרון הכלכלי מזרח-מערב. זה כרוך גם בהגברת ההשקעה בתשתיות תחבורה, כגון שדרוג כביש לאומי 9 והשקעה בכביש לאומי 15D, כדי לנצל את היתרונות של מסדרונות התשתית צפון-דרום ומזרח-מערב, וניצול רציונלי של אזור החוף לפיתוח שירותי לוגיסטיקה. המטרה היא להפוך במהירות את האי לאנג למרכז לוגיסטיקה ושינוע סחורות עבור דרום מזרח אסיה ומסדרונות תחבורה בתוך ASEAN ותת-אזור המקונג רבתי (GMS).

במקביל, על המחוז לחזק את יחסי הפעולה עם המחוזות המרכזיים של לאוס והאזור הצפון-מזרחי של תאילנד כדי להקל על חילופי דברים ושיתוף פעולה בין עסקי התחבורה בפיתוח התחבורה, להאיץ את יישום פרויקט שיתוף הפעולה עבור המסדרון הכלכלי קוואנג טרי (וייטנאם) - סלאוואן (לאוס) - אובון ראצ'אטאני (תאילנד); לפתח אזור כלכלי וסחר משותף חוצה גבולות בין לאו באו לדנסאוואן, וכן להקים את האזור הכלכלי לה ליי - לה ליי בין מחוזות קוואנג טרי וסלאוואן.

להאיץ את ההתקדמות ולמשוך השקעות בפרויקטים מרכזיים של תשתית כגון מרכזים לוגיסטיים ומחסנים במחוז האי לאנג, ובמיוחד באזור מיי טווי. במקביל, להאיץ את בניית נמל מיי טווי, פארק התעשייה קוואנג טרי, תחנות כוח המופעלות על גז, תחנות כוח תרמיות ומתקני אחסון נפט וגז.

להתמקד בתמיכה בפיתוח עסקי לוגיסטיקה מבחינת כמות, איכות וקנה מידה, תוך הבטחת קיבולת מספקת כדי לשרת את צרכי השווקים המקומיים והאזוריים. להקים מספר עסקי שירותי לוגיסטיקה מקצועיים ועסקי תחבורה בקנה מידה גדול באזור, תוך יישום מדיניות לתמיכה בפיתוח שירותי לוגיסטיקה על מנת להבטיח תחרותיות בשוק, לתרום להקלת הסחר, לארגון מחדש של פעילות עסקית ולכוון להקמת מרכז לוגיסטי אזורי.

התמקדות בהכשרה ופיתוח משאבי אנוש איכותיים כדי להתכונן ולהשתתף במגזר הלוגיסטיקה; פיתוח מדיניות לתמיכה ביישובים ביישום פעילויות לפיתוח שירותי לוגיסטיקה.

לה מין

מקור: https://baoquangtri.vn/logistics-ho-tro-hai-lang-phat-trien-ben-vung-192391.htm