דגם הקטנוע האחרון של SYM וייטנאם בולט למדי בזכות עיצובו הקומפקטי אך האופנתי , עם מחיר רשום של 24.5 מיליון דונג וייטנאם.
הקטנוע SYM Shark 50 קומפקטי למדי, עם מידות כוללות של אורך x רוחב x גובה של 1,931 x 665 x 1,096 מ"מ, מרחק בין שני סרני גלגלים של 1,335 מ"מ, מרווח גחון של 110 מ"מ. משקל יבש של הרכב הוא 100 ק"ג. עם קיבולת מיכל דלק של 5.2 ליטר וצריכת דלק של 1.97 ליטר / 100 ק"מ, דגם הקטנוע SYM Shark 50 עונה באופן מלא על צרכי הנסיעה של משתמשים בכבישים עירוניים.
במבט ראשון, לאופנוע הזול SYM Shark 50 יש את אותה שפת עיצוב כמו לאופנוע הנמכר ביותר בווייטנאם, הונדה ויז'ן.
מבחינת אבזור, הרכב כולל פנס הלוגן יחיד של 35W, פנסי הלוגן אחוריים ואיתותים. שעון הרכב של Shark 50cc מעוצב בפשטות בסגנון אנלוגי עגול קלאסי, המציג פרמטרים בסיסיים לגבי דלק ומהירות. מכסה מיכל הדלק מעוצב מלפנים, משענת הרגליים מרווחת ותא האחסון מתחת למושב יכול להכיל 2 קסדות חצי ראש ופריטים אישיים אחרים.
לקטנוע הקטן מנוע 50 סמ"ק, גלגלים בגודל 14 אינץ', חישוקי סגסוגת בעלי 5 חישורים, והוא מגיע ב-3 אפשרויות צבע כולל לבן-שחור, כחול-שחור ואפור-שחור. המהירות המרבית של ה-SYM Shark 50 היא 50 קמ"ש. הרכב עדיין משתמש בבלמי תוף (מכניים) לגלגלים הקדמיים והאחוריים.
מכסה מיכל הדלק בחזית הרכב נוח למדי לתדלוק.משענת רגליים מרווחת היא היתרון של קטנוע 50 סמ"ק זול.תא המטען של ה-SYM Shark 50 מרווח מאוד. בהשוואה לקטנועים רבים באותו סגמנט, לדגם ה-SYM יש יתרון.עם מחיר זול, עיצוב קומפקטי, מושך את העין וחסכון בדלק, SYM Shark 50 מתאים לסטודנטים, סטודנטים במכללות ועובדים חדשים.
בווייטנאם, קטנועי ה-50 סמ"ק הזולים, הנע סביב 20 מיליון וונד, עדיין מושך צעירים ויש בו אפשרויות רבות.
קימקו לייק 50 סמ"ק הוא דוגמה לכך, דגם זה מתומחר ב-26-27 מיליון דונג וייטנאמי. צריכת הדלק של דגם זה היא 2.12 ליטר/100 ק"מ, עם מיכל דלק גדול של 6 ליטר.
מאותו בית SYM כמו ה-Shark 50, דגם ה-Elite הוא קומפקטי למדי עם אורך x רוחב x גובה של 1,725 x 650 x 1,025 מ"מ, גובה האוכף הוא 740 מ"מ. עם משקל של 84 ק"ג בלבד, הוא נוח למדי לתנועה ושליטה ברכב.
לאופנועים בנפח 50 סמ"ק יש מהירות מרבית של 50 קמ"ש, ולכן הם מתאימים לתנועה בעיר, מבלי לדרוש מהירות גבוהה. לנסיעות ארוכות, עם שטח כביש לא נוח, יש לשקול דגם זה.
על פי המולדת
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)