במסע להפוך למוקד צמיחה חדש בצפון, טאנה הואה גייסה משאבים לפריצות דרך בתחום התשתיות, ובמיוחד תשתיות תחבורה המחברות אזורים כלכליים דינמיים, קשרים אזוריים, יצירת תנאים נוחים למשיכת השקעות, שיפור התחרותיות, פתיחת חזית לעתיד...
יחידות בנייה דחופה של המסלול ואן ת'יין-בן אן. צילום: ת'ו הואה
מהגשר המשתרע על פני שתי גדות נהר מא....
במשך דורות, נהר האם - מא ג'יאנג - היה הגבול הטבעי בין קהילת ת'יו קואנג (ת'יו הואה) בגדה הימנית לבין מחוז הואנג הואה (קהילת הואנג שואן). ממחוז הואנג הואה, אם רוצים "לחצות" את אדמת ת'יו קואנג, אנשים וכלי רכב כאחד צריכים להתנדנד על פני גשר הפונטונים או לעקוף את ת'יו תין עד לת'יו קואנג. כמו נווה מדבר באמצע אזור נהר עצום, לא משנה לאיזה כיוון הולכים, צריך גשר כדי לחצות...
כאשר מחוז טאנה הואה השקיע בבניית גשר שואן קוואנג המחבר את שתי גדות נהר מא, הממשלה המקומית והאזרחים היו מרוצים. מר טראן קוואנג בה, סגן מפקד הפיקוד הצבאי של מחוז ת'יו קוואנג, שיתף: "גשר שואן קוואנג שיוכנס לשימוש, ויחבר אותו לכביש המהיר בצומת ת'יו ג'יאנג, יפתח הזדמנויות פיתוח לא רק עבור ת'יו קוואנג אלא גם עבור האזור שמסביב. תנועה נוחה, קיצור מרחק לסחר בסחורות, פיתוח תעשיות, שיפור רמת החיים של האנשים".
גשר שואן קוואנג מעל נהר מא הוא חלק מהפרויקט (DA) המחבר את כביש לאומי (QL) 1 עם QL45 מקהילת הואנג שואן (Hoang Hoa) לקהילת ת'יו לונג (Thieu Hoa). בימים האחרונים של 2024, היחידות השלימו את היקף העבודה שהוקצה. על פי התוכנית, גשר שואן קוואנג יושלם בינואר 2025 וייפתח לתנועה לפני ראש השנה הירחי 2025. גשר שואן קוואנג ייכנס לשימוש, וייצור את הבסיס להקמת פארקי תעשייה מודרניים באזור, יקצר את זמן הנסיעה בין המחוזות המערביים של המחוז, יתרום לפיתוח חברתי-כלכלי, הבטחת הגנה וביטחון לאומיים ובקרוב הקמת פארקי תעשייה באזור.
אל "לב נגי סון" המחבר את כל הכיוונים
כאחד משמונת אזורי החוף הכלכליים המרכזיים של המדינה, בעל מיקום גיאוגרפי אסטרטגי חשוב ביותר מבחינת פיתוח חברתי-כלכלי והגנה וביטחון לאומי, אזור התחבורה של נג'י סון (KKTNS) תמיד מקבל תשומת לב והשקעה מצד הממשלה המרכזית והפרובינציה בכיוון סינכרוני ומודרני, מה שמגביר את האטרקטיביות ומושך "נשרים" לקנן.
מר לה דין טראנג, מנהל מועצת הניהול של פרויקטים של השקעות ובנייה באזור הכלכלי ופארקי התעשייה טאנה הואה (להלן מועצת האזור), אמר: "העובדה שהאזור הכלכלי הושקע בתשתיות תחבורה על ידי המשרדים המרכזיים, הסניפים ומחוז טאנה הואה היא בעלת משמעות רבה, השלמה הדרגתית של רשת התחבורה בהתאם לתכנון. זוהי אסטרטגיית הפיתוח החברתי-כלכלי המובילה להפוך את נגי סון למרכז הכלכלי המוביל של המחוז, תוך הפיכת טאנה הואה בהדרגה למוקד צמיחה חדש בצפון".
ביקרנו באתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום וכביש לאומי 1 לנמל נגי סון ביום השנה החדשה 2025. הפרויקט כולל שני מסלולים, מתוכם כביש 1 הוא כביש מחוזי 512, הקטע מכביש לאומי 1 לכביש תו שואן - נגי סון הוא באורך 10.3 ק"מ, ועובר דרך רובעים וקומונות של העיר נגי סון ומחוז נונג קונג. כביש 2 הוא כביש נגי סון - באי טראן, הקטע מגשר הו עד לצומת עם הכביש המהיר צפון-דרום, הוא באורך 3 ק"מ וממוקם בעיר נגי סון. "זהו פרויקט בעל משמעות רבה בחיבור אזורים בין-אזוריים, ויוצר נתיב תנועה חיצוני המתחבר ישירות לכביש לאומי 1 ולכביש המהיר צפון-דרום. לאחר השלמתו, הפרויקט יקצר את זמן הנסיעה בין המחוזות המערביים של המחוז לאזור הכלכלי, ויצור רשת תנועה שלמה המחברת את הכביש המהיר צפון-דרום, את כביש נג'י סון - טו שואן ואת הנתיבים האזוריים עם נמל התעופה טו שואן ונמל הים נג'י סון", אמר מר נגוין וייט קוי, ראש המחלקה הטכנית-הערכה של המועצה האזורית.
גשר לאך טרונג - הגשר הארוך ביותר בתאן הואה. צילום: פאם לוק (מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה בתאן הואה)
עד ה-31 בדצמבר 2024, יחידות הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום וכביש לאומי 1 לנמל נגי סון הגיעו לכ-170 מיליארד וונד, והשלימו 100% מתוכנית ההשקעות לשנת 2024. המועצה האזורית התמקדה בהכוונת היחידות לפרוס פתרונות להשלמת הפרויקט מוקדם מהמתוכנן, במטרה להכניס אותו לשימוש עד סוף 2025.
פתיחת הדרך - פתיחת הכיוון לעידן הצמיחה הלאומית
מר נגוין דוק טרונג, סגן מנהל משרד התחבורה, זיהה את פיתוח התשתיות כאחת מפריצות הדרך לעתיד, ותיאר את "התמונה" של תשתית התנועה של טאנה הואה שהושקעה והושלמו בכיוון סינכרוני ומודרני: "בעבר, בנוסף לתשומת הלב והסיוע של הממשלה המרכזית, מחוז טאנה הואה גייס משאבים מרביים, יישם פתרונות סינכרוניים, תוך התמקדות בחיזוק הקשר בין אזורי הכלכלה המרכזיים של המחוז, וקידום קשרים אזוריים". עבודת בניית התכנון, המנגנונים ומדיניות הפיתוח מתבצעת באופן סינכרוני, עם חזון ארוך טווח, צעד אחד קדימה. פרויקטים של תנועה מקבלים עדיפות להקצאת הון כדי להבטיח ריכוז, מיקוד ונקודות מפתח, ההשקעה הגדולה ביותר היא בתשתיות תנועה בכבישים. הממשלה המרכזית השקיעה בכ-98 ק"מ של כביש מהיר העובר דרך טאנה הואה. יחד עם כביש לאומי 1 וכביש הו צ'י מין, ציר הכביש המהיר המזרחי הושקע והופעל, ויוצר נתיב תנועה זר חדש של המחוז, המחבר אזורים, אזורים ומרכזים כלכליים דינמיים של המחוז, האזור והמדינה כולה.
התנועה קדימה כדי לסלול את הדרך - לפתוח את העתיד, במובן הרחב הזה, נראה מרחב פיתוח גדול, המחבר תשתית תנועה. נוכחותו של כביש זה תהיה הבסיס לכבישים אחרים שיבואו בעקבותיהם ויפתחו. מספר כבישים מקשרים חשובים של המחוז הושלמו והוכנסו לשימוש בעבר, כגון: פרויקט להשקעה בבניית כבישי תנועה המחברים את כביש לאומי 217 עם כביש לאומי 45 וכביש לאומי 47; פרויקט לחיבור כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45; פרויקט לחיבור כבישי חוף דרך סם סון - קוואנג שואנג; פרויקט לחיבור העיר טאנה הואה עם שדה התעופה טו שואן..., התורם ליצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי מהיר ובר קיימא, הבטחת הגנה לאומית - ביטחון, שיפור חייהם של אנשים. אלו הן הוכחות חיות וספציפיות עם יעדי פיתוח חברתי-כלכלי מרשימים שתאנה הואה השיגה בשנת 2024.
בוועידה ה-37 של הוועד הפועל של המפלגה המחוזית האחרונה, הדגיש מזכיר המפלגה המחוזית נגוין דואן אן: "לשנת 2025 תפקיד חשוב במיוחד, היא שנת הסיום, בעלת משמעות מרכזית ומכרעת להשלמת יעדי הקונגרס ה-19 של המפלגה המחוזית, קדנציה 2020-2025 ותוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי בת 5 השנים של המחוז 2021-2025; היא השנה לארגון קונגרסים של המפלגה בכל הרמות, לקראת הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה".
בנחישות רבה ובמאמצים רבים, טאנה הואה יישמה פתרונות סינכרוניים, תורמת להשלמת פריצת הדרך בתשתיות, יוצרת מומנטום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי. מגייסת משאבים, מקצתה הון להשקעה בהשלמת פרויקטים גדולים ומפתחים, מחברת אזורים ומרכזים כלכליים דינמיים, תוך התמקדות בנתיבים המחברים את צמתים של הכביש המהיר צפון-דרום עם המרכזים הכלכליים-פוליטיים של המחוז, פארקי תעשייה, אזורי תיירות, אזורים עירוניים, נמלי ים ושדות תעופה.
במסע הפיתוח של טאנה הואה, מטרות גדולות רבות ממשיכות להתממש; פרויקטים רבים מתוכננים... הכביש הראשי נפתח, טאנה הואה ממשיכה לבנות את מעמדה וכוחה, ונכנסת בביטחון לעידן חדש - עידן הצמיחה הלאומית.
טוי דונג
[מודעה_2]
מקור: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm
תגובה (0)