הרחבת "הגבול הרך" של וייטנאם

ככוח העיקרי בתעשיית התעופה, וייטנאם איירליינס מפתחת באופן רציף קווים מקומיים ובינלאומיים, ותורמת להרחבת "גבולות רכים".

"גשר" התעופה

חברת התעופה וייטנאם איירליינס הודיעה זה עתה כי ביוני תפתח טיסה ישירה מהו צ'י מין סיטי לדנפסאר (אינדונזיה), בירתה הצבעונית של גן העדן התיירותי המפורסם באלי. זהו קו הטיסה השני של וייטנאם איירליינס לאינדונזיה, מה שעוזר להגדיל את מספר הטיסות הכולל למדינת הארכיפלג ל-14 טיסות בשבוע.

בשנת 2025, וייטנאם איירליינס מתכננת לפתוח מחדש ולהפעיל 15 קווים בינלאומיים, מה שיפתח ציפיות לקשרים כלכליים -תיירותיים חזקים, ויהפוך לכוח מניע מרכזי עבור וייטנאם להשיג את מטרתה לקבל בברכה 22-23 מיליון מבקרים בינלאומיים השנה. צילום: VNA

כדי להמשיך לפתח ולהגביר את יעילות הטיסות לאינדונזיה בעתיד, וייטנאם איירליינס מחפשת ומרחיבה באופן פעיל הזדמנויות לשיתוף פעולה עם חברות תעופה, שותפים ולקוחות בשוק האינדונזי, ובונה תוכניות להגדלת תדירות הפעילות ולשיפור איכות השירות בכל נקודות המגע.

לרגל פתיחת הקו החדש, חתמה וייטנאם איירליינס על מזכר הבנות עם איגוד התיירות האינדונזי (ASTINDO) לשיתוף פעולה בפיתוח התיירות בין וייטנאם לאינדונזיה. זהו הבסיס לתיאום בין חברת התעופה לקידום תיירות דו-כיוונית, תמיכה הדדית בפעילויות קידום מכירות, שיווק ושיתוף פעולה במוצרים ושירותים בתחום התעופה.

נציג חברת התעופה וייטנאם איירליינס אמר: "במשך שנים רבות, שוק התיירות של אינדונזיה נחשב לגדול ביותר בדרום מזרח אסיה עם האוכלוסייה הרביעית בגודלה בעולם. המספר הכולל של נוסעי האוויר בין וייטנאם לאינדונזיה יגיע ליותר מ-800,000 בשנת 2024, עלייה של 61% בהשוואה לשנת 2019."

פתיחת טיסה ישירה המחברת את הו צ'י מין סיטי עם דנפסאר לא רק מביאה אפשרויות חדשות לתיירים, אלא גם מאפשרת חיזוק הקשרים הכלכליים, התרבותיים והחברתיים בין שתי המדינות, ותורמת לחיזוק מעמדה של וייטנאם איירליינס בפיתוח רשת טיסות המחברת יעדים מפורסמים באזור. אינדונזיה היא אחת המדינות הבודדות בדרום מזרח אסיה שווייטנאם איירליינס מפעילה לשני יעדים.

"קו חדש זה הוא גם אחד מ-15 קווים בינלאומיים שחברת התעופה תפתח מחדש ותפעיל השנה לאיטליה, דנמרק, המזרח התיכון, רוסיה, סין, יפן, דרום קוריאה ועוד. פעילויות פתיחת הקווים של וייטנאם איירליינס בשנת 2025 יתרום להרחבת "הגבול הרך" של המדינה באמצעות הגברת קשרי הסחר וקידום התרבות והעם הווייטנאמיים. זוהי גם המשימה שביצעה חברת התעופה במהלך 30 שנות הקמתה ופיתוחה מאז 1995", הדגיש נציג של וייטנאם איירליינס.

גרפיקה: מין טואנג

הרבה מקום לחקור

מאז כינון היחסים הדיפלומטיים בשנת 1955, היחסים בין וייטנאם לאינדונזיה הפכו עמוקים ויעילים יותר ויותר, במיוחד מאז ששתי המדינות כוננו שותפות אסטרטגית (יוני 2013).

מאז 2012, טיסות ישירות המחברות את הו צ'י מין סיטי לג'קרטה המופעלות על ידי חברת התעופה וייטנאם איירליינס הפכו לגשר חשוב בפעילויות המסחר, הכלכלה, הפוליטיות והתרבותיות בין שתי המדינות ומקדמות ערכים וייטנאמיים לעולם.

בשנת 2025, וייטנאם איירליינס מתכננת לפתוח מחדש ולהפעיל 15 קווים בינלאומיים, מה שיפתח ציפיות לקשרים כלכליים-תיירותיים חזקים, ויהפוך לכוח מניע מרכזי עבור וייטנאם להשיג את מטרתה לקבל בברכה 22-23 מיליון מבקרים בינלאומיים השנה. צילום: VNA

פעילותה של חברת התעופה הלאומית וייטנאם איירליינס לדנפסאר, היעד השני באינדונזיה, לרגל 70 שנה לכינון היחסים הדיפלומטיים בין וייטנאם לאינדונזיה צפויה להביא אפשרויות רבות לשיתוף פעולה בעתיד, במיוחד בתחום התיירות, משום שהשוק האינדונזי נחשב לגדול ביותר בדרום מזרח אסיה, עם האוכלוסייה הרביעית בגודלה בעולם, עם פוטנציאל גדול למשוך תיירים ולקדם סחר.

לאחרונה, מספר התיירים האינדונזים לווייטנאם גדל בצורה משמעותית, ולהיפך, וייטנאם היא גם שוק עם מקורות פוטנציאליים לתיירים לאינדונזיה. עם קווי דמיון רבים, כגון פוטנציאל גדול בפיתוח הכלכלה הימית, קולינריה עשירה ואירוח, לווייטנאם ולאינדונזיה יש הזדמנויות רבות לחזק את שיתוף הפעולה, לפתח תיירות ימית, למשוך יותר תיירים בינלאומיים, במקביל לקדם חילופי דברים בין אנשים, הידוק נוסף של היחסים הדו-צדדיים ופיתוח משותף בר-קיימא.

בכל הנוגע לפעילויות סחר, מחזור היבוא-יצוא הדו-צדדי בין וייטנאם לאינדונזיה עלה על 16 מיליארד דולר עד סוף 2024. מחזור היצוא של סחורות וייטנאמיות לאינדונזיה מתמקד במוצרים חקלאיים כגון אורז, קפה, גומי ומוצרי פירות ים, תעשיות עיבוד וייצור כגון טלפונים ניידים ורכיבים, חומרי בניין וכו'.

לעומת זאת, וייטנאם מייבאת מאינדונזיה פריטים כגון פחם, שמן דקלים, פלסטיק גולמי, מזון לבעלי חיים וכו'. ראוי לציין שזו גם השנה הראשונה שווייטנאם מייצאת מכוניות חשמליות לאינדונזיה, מה שתורם להפחתת הגירעון המסחרי ביחסים בין שתי המדינות. קצב הצמיחה הממוצע של הסחר בין וייטנאם לאינדונזיה בתקופה 2010 - 2022 הגיע לממוצע של 12% לשנה והמשיך לשמור על תנופת צמיחה בשנים האחרונות. בהקשר של הכלכלה העולמית והאזורית שממשיכה לעבור שינויים עמוקים רבים, היחסים בין שתי המדינות עומדים בפני הזדמנויות גדולות לשיפור היעילות, להעמקת פעילויות שיתוף הפעולה הכלכלי והמסחרי, לקראת המטרה להביא בקרוב את מחזור הסחר הדו-צדדי ל-18 מיליארד דולר.

בכל הנוגע לפעילויות השקעה, מפעלים אינדונזיים היו המשקיעים הראשונים שהיו בווייטנאם, מיד לאחר שווייטנאם יישמה את מדיניות השיפוץ, ופתחה את שעריה למשקיעים זרים. מפעלים אינדונזיים גדולים רבים השקיעו הון בווייטנאם, כגון Ciputra, Traveloka, PT Vietmindo Energitama, Japfa Comfeed Vietnam, Semen Indonesia Group...

מצד שני, אינדונזיה היא גם אחד השווקים שנבחרו על ידי מפעלים וייטנאמיים רבים כיעד השקעה, כגון FPT, Viet Thai Group, Dien May Xanh... בשנת 2024, משקיעים וייטנאמים השקיעו יותר מ-664 מיליון דולר בחו"ל ב-31 מדינות וטריטוריות. מתוכם, אינדונזיה היא המדינה השנייה בגודלה המושכת הון השקעות וייטנאמי, המהווה 20.7% מסך הון ההשקעות של מפעלים וייטנאמיים בחו"ל וגדל פי 227 בהשוואה לשנת 2023.

על ידי פתיחת טיסה ישירה לדנפסאר, וייטנאם איירליינס ממשיכה לאשר את תפקידה כחברת התעופה הלאומית במאמציה להרחיב את רשת הטיסות שלה, לחזק את הקשר של וייטנאם עם העולם וללוות את המדינה בעידן החדש.

בשלב הראשון, החל מ-1 ביוני, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תפעיל 4 טיסות בשבוע בימי רביעי, חמישי, שבת וראשון, ותגדיל את מספר הטיסות ל-7 בשבוע החל מיולי. הטיסות מופעלות באמצעות מטוסי איירבוס A321, המספקים חוויה נוחה ונוחה לנוסעים.

מקור: https://thanhnien.vn/mo-rong-bien-gioi-mem-viet-nam-185250308223343737.htm