הרחבת "הגבולות הרכים" של וייטנאם

ככוח מוביל בתעשיית התעופה, וייטנאם איירליינס מפתחת באופן רציף קווים מקומיים ובינלאומיים, ותורמת להרחבת "גבולותיה הרכים".

גשר אווירי

וייטנאם איירליינס , חברת התעופה הלאומית של וייטנאם, הודיעה כי תשיק קו ישיר מהו צ'י מין סיטי לדנפסאר (אינדונזיה), בירתה התוססת של גן העדן התיירותי המפורסם באלי, ביוני. זהו הקו השני של וייטנאם איירליינס לאינדונזיה, מה שמביא את מספר הטיסות הכולל למדינת הארכיפלג ל-14 בשבוע.

בשנת 2025, חברת התעופה וייטנאם איירליינס מתכננת לפתוח מחדש ולהפעיל 15 קווים בינלאומיים, מה שמעלה את הציפיות לקשרים כלכליים ותיירותיים חזקים, ותהפוך לכוח מניע מרכזי עבור וייטנאם להשגת יעדה לקבל בברכה 22-23 מיליון תיירים בינלאומיים השנה. (צילום: VNA)

כדי לפתח ולשפר את יעילות הקווים שלה לאינדונזיה בעתיד, וייטנאם איירליינס מחפשת ומרחיבה באופן פעיל הזדמנויות לשיתוף פעולה עם חברות תעופה, שותפים ולקוחות בשוק האינדונזי, ובונה תוכניות להגדלת תדירות הטיסות ולשיפור איכות השירות בכל נקודת מגע.

לרגל השקת הקו החדש, חתמה וייטנאם איירליינס על מזכר הבנות עם איגוד סוכני הנסיעות האינדונזי (ASTINDO) לשיתוף פעולה בפיתוח תיירות בין וייטנאם לאינדונזיה. מזכר זה משמש בסיס לתיאום בין חברת התעופה עם שותפים לחיזוק קידום תיירות דו-כיווני, תמיכה הדדית בפעילויות פרסום ושיווק, ושיתוף פעולה במוצרים ושירותים בתחום התעופה.

נציג מחברת התעופה וייטנאם איירליינס הצהיר: במשך שנים רבות, שוק התיירות האינדונזי נחשב בעקביות לגדול ביותר בדרום מזרח אסיה, עם אוכלוסייתו הרביעית בגודלה בעולם. נפח הנוסעים הכולל באוויר בין וייטנאם לאינדונזיה צפוי לעלות על 800,000 בשנת 2024, עלייה של 61% בהשוואה לשנת 2019.

פתיחת קו טיסה ישיר המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דנפסאר לא רק מספקת אפשרות חדשה לתיירים, אלא גם מאפשרת חיזוק הקשרים הכלכליים, התרבותיים והחברתיים בין שתי המדינות, ותורמת לחיזוק מעמדה של וייטנאם איירליינס בפיתוח רשת של קווים המקשרים בין יעדים פופולריים באזור. אינדונזיה היא אחת המדינות הבודדות בדרום מזרח אסיה שבהן וייטנאם איירליינס מפעילה טיסות לשני יעדים.

"קו חדש זה הוא גם אחד מ-15 קווים בינלאומיים שחברת התעופה פותחת מחדש ומפעילה השנה לאיטליה, דנמרק, המזרח התיכון, רוסיה, סין, יפן, דרום קוריאה... פעילויות פתיחת הקווים של וייטנאם איירליינס בשנת 2025 יתרום להרחבת 'הגבולות הרכים' של המדינה באמצעות קשרי סחר משופרים וקידום התרבות והעם הווייטנאמיים. זוהי גם המשימה שחברת התעופה ממלאת לאורך 30 שנות הקמתה ופיתוחה מאז 1995", הדגיש נציג של וייטנאם איירליינס.

גרפיקה: מין טואנג

פוטנציאל רב שלא נוצל

מאז כינון היחסים הדיפלומטיים ב-1955, היחסים בין וייטנאם לאינדונזיה התפתחו בצורה עמוקה ויעילה יותר ויותר, במיוחד מאז ששתי המדינות כינסו שותפות אסטרטגית (יוני 2013).

מאז 2012, טיסות ישירות המחברות את הו צ'י מין סיטי לג'קרטה המופעלות על ידי חברת התעופה וייטנאם איירליינס הפכו לגשר חשוב בפעילויות המסחר, הכלכלה, הפוליטיות והתרבותיות בין שתי המדינות, ובקידום ערכים וייטנאמיים בעולם.

בשנת 2025, חברת התעופה וייטנאם איירליינס מתכננת לפתוח מחדש ולהפעיל 15 קווים בינלאומיים, מה שמעלה את הציפיות לקשרים כלכליים ותיירותיים חזקים, ותהפוך לכוח מניע מרכזי עבור וייטנאם להשגת יעדה לקבל בברכה 22-23 מיליון תיירים בינלאומיים השנה. (צילום: VNA)

השקת הטיסה של וייטנאם איירליינס לדנפסאר, היעד השני של אינדונזיה, במקביל לציון 70 שנה ליחסים הדיפלומטיים בין וייטנאם לאינדונזיה, נתפסת כפותחת אפשרויות רבות לשיתוף פעולה עתידי, במיוחד בתחום התיירות. אינדונזיה נחשבת לשוק הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה, עם אוכלוסייתה הרביעית בגודלה בעולם, ומציעה פוטנציאל משמעותי למשיכת תיירים ולקידום סחר.

בשנים האחרונות, מספר התיירים האינדונזים המבקרים בווייטנאם גדל משמעותית, ולהפך, וייטנאם היא גם מקור פוטנציאלי לתיירים עבור אינדונזיה. עם קווי דמיון רבים כמו פוטנציאל עצום בפיתוח כלכלי ימי, קולינריה עשירה ואירוח, לווייטנאם ולאינדונזיה יש הזדמנויות רבות לחזק את שיתוף הפעולה, לפתח תיירות ימית, למשוך יותר תיירים בינלאומיים ולקדם חילופי קשרים בין אנשים, לחזק עוד יותר את היחסים הדו-צדדיים ולהשיג יחד פיתוח בר-קיימא.

מבחינת סחר, מחזור היבוא והיצוא הדו-צדדיים בין וייטנאם לאינדונזיה עלה על 16 מיליארד דולר עד סוף 2024. היצוא הוייטנאמי לאינדונזיה מרוכז במוצרים חקלאיים כגון אורז, קפה וגומי, כמו גם פירות ים, ומוצרים מיוצרים כגון טלפונים ניידים ורכיבים, וחומרי בניין.

לעומת זאת, וייטנאם מייבאת סחורות כגון פחם, שמן דקלים, פלסטיק גולמי ומזון לבעלי חיים מאינדונזיה. ראוי לציין שזו גם השנה הראשונה שבה וייטנאם מייצאת מכוניות חשמליות לאינדונזיה, מה שתורם להפחתת הגירעון המסחרי ביחסים בין שתי המדינות. קצב הצמיחה הממוצע של הסחר בין וייטנאם לאינדונזיה בין השנים 2010 ל-2022 הגיע ל-12% בשנה והמשיך לשמור על תנופת צמיחה זו בשנים האחרונות. בהקשר של שינויים עמוקים בכלכלות הגלובליות והאזוריות, היחסים בין שתי המדינות עומדים בפני הזדמנויות גדולות לשיפור היעילות ולהעמקת שיתוף הפעולה הכלכלי והמסחרי, במטרה להשיג מחזור סחר דו-צדדי של 18 מיליארד דולר בקרוב.

מבחינת השקעות, עסקים אינדונזיים היו בין המשקיעים הראשונים בווייטנאם, מיד לאחר שווייטנאם יישמה את הרפורמה שלה ואת מדיניות הפתיחה למשקיעים זרים. חברות אינדונזיות גדולות רבות השקיעו בווייטנאם, כגון Ciputra, Traveloka, PT Vietmindo Energitama, Japfa Comfeed Vietnam, Semen Indonesia Group וכו'.

לעומת זאת, אינדונזיה היא גם אחד השווקים שנבחרו על ידי עסקים וייטנאמים רבים כיעד השקעה, כגון FPT, Viet Thai Group ו-Dien May Xanh... בשנת 2024, משקיעים וייטנאמים השקיעו יותר מ-664 מיליון דולר בחו"ל ב-31 מדינות וטריטוריות. מבין אלה, אינדונזיה הייתה מקבלת ההשקעות הווייטנאמיות השנייה בגודלה, והיוותה 20.7% מכלל ההשקעות של עסקים וייטנאמים בחו"ל וגדלה פי 227 בהשוואה לשנת 2023.

עם השקת טיסות ישירות לדנפסאר, וייטנאם איירליינס ממשיכה לאשר את תפקידה כחברת התעופה הלאומית במאמציה להרחיב את רשת הטיסות שלה, לחזק את הקישוריות של וייטנאם עם העולם וללוות את המדינה בעידן החדש.

בתחילה, החל מה-1 ביוני, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תפעיל ארבע טיסות בשבוע בימי רביעי, חמישי, שבת וראשון, ותגדל לשבע טיסות בשבוע החל מיולי. טיסות אלו יופעלו באמצעות מטוסי איירבוס A321, ויספקו לנוסעים חוויית טיסה נוחה ונוחה.

מקור: https://thanhnien.vn/mo-rong-bien-gioi-mem-viet-nam-185250308223343737.htm