תיירים נהנים מחוויית רכיבת האופניים בעת טיול בהואה. צילום: באו פואוק

ואז, מחשבה המשיכה לעלות במוחי: כמה קווי דמיון יש בין בודפשט להואה . בודפשט היא בירת הונגריה, בעוד שהואה היא בירתה לשעבר של וייטנאם. למדתי שלפני זמן רב, גשר סצ'ני חיבר את שתי הערים בודה ופשט. הגדה הצפונית הייתה בודה העתיקה, הגדה הדרומית הייתה פשט המודרנית. בודה ופשט יצרו יחד את העיר היפה בודפשט, כמו משהו מתוך אגדה. ובאופן דומה, עם הואה, הגדה הצפונית של גשר טרונג טיין היא המצודה הקיסרית העתיקה עם שער נגו מון, ארמון תאי הואה, טא וו והו וו, ארמון קאן צ'אן, ביתן תאי בין, ארמון דין טו... ומחוץ למצודה הקיסרית נמצאים בתים צנועים, רחובות קטנים, השוכנים לצד חומות העיר, הרחק מהמולת העיר, משתלבים בקצב חיים שקט ושליו, לפעמים כאילו רוצים להיאחז, להיזכר בשנים שחלפו...

התעכבתי על הגשר זמן רב, התפעלתי מהעיר בודפשט, מנהר הדנובה, הקשבתי למנגינת הפסנתר המלודית של "הדנובה הכחולה" שריחפה במרחק, וחלמתי על יום שבו מבנים רעועים כמו השער הגדול ומבנים אחרים ישוחזרו כמו ארמון קיין טרונג. אני מבין ששחזור ארמון קיין טרונג דרש יותר מכסף בלבד; מדידות, איסוף ראיות ומסמכים על הארמון ותכנון שחזורו ארכו למעלה מ-10 שנים. עשר שנים ומאמץ כה רב להביא את ארמון קאן צ'אן למצבו הנוכחי הגשימו את משאלתי ארוכת השנים.

השוואה בין בודפשט להואה אולי נראית לא הולמת, אבל בעוד בודפשט היא פנינה של אירופה, הואה היא עיר חלומית בווייטנאם.

החזרה להואה הפעם מילאה את ליבי בשמחה בל יתוארת. כששוטטתי ברחובות, נתקלתי בפנים מלאות הבעה שקורנות אושר, בעיניים נוצצות ובלחיים הורודות של נשים צעירות שישבו על משאיות עמוסות במיטות, ארונות בגדים וחפצים אחרים. ידעתי שהפנים הללו, העיניים הנוצצות הללו, הן סמלים של הגירה היסטורית, כזו שהושלמה רק לאחר מאות שנים. זו באמת הייתה הגירה היסטורית, כי כעת אלפי אנשים שחיו בשכונות עניות ומסוכנות, והסתמכו על חורבות מצודת הואה הקיסרית, הפכו לזיכרונות בלבד. חייהם נכנסים לפרק חדש ובהיר יותר. וגם עיר הבירה העתיקה הואה נכנסת לאלף חדש.

כרגע אני חושב על טואן אן, שם אני זוכה בכל שנה לטבול בגלי הים הלבנים. מי יודע, אולי גם טואן אן יהפוך לרובע בעיר הואה? אולי, מתוך תחושה זו, חוף טואן אן כבר התחיל להשתנות. כביש בטון ארוך ומבריק, המשתרע עד קצה גבול היכולת, הופיע.

הכביש, כמו סרט משי, מפריד בין שורות הבתים בסגנון בונגלוס לבין חוף הים החולי. הבתים בני הקומה האחת והשתיים, המוקפים בגנים, הם בבעלות אנשים שהגיעו ממקומות אחרים כדי להתפרנס. הם בנו את הבתים האלה כדי להשכיר אותם לתיירים, מה שמסביר מדוע המקום תמיד שוקק חיים באנשים מכל השפות וצבעי העור. אני עצמי שכרתי שם בית כדי ליהנות מהחוף.

הדרך דומה לכביש ת'ואן אן, אך במקומות מסוימים היא מתחברת למזחים המשתרעים כמאה מטרים אל תוך הים. בקצה המזח נמצא בית קפה וחכות דיג רבות. תוכלו להביא הביתה כל דג שתדגו.

לאחר ששחיתי בשני החופים, הבנתי שבחוף טואן אן יש הרבה יותר חול זהוב מאשר בחוף ניו פורט, והמים צלולים וכחולים יותר. הדבר היחיד שחסר הוא בתים להשכרה לתיירים. אני מאמין שבקרוב יצוצו שורות של בתים בסגנון בונגלוס לאורך דרך הבטון הקיימת. וכמובן, אני חולם שיום אחד חוף טואן אן יהפוך לחוף ניו פורט. למה לא?

אני חולם. אני חולם שוב, כי הואה, עירי האהובה, עדיין מכילה כל כך הרבה מקומות שגורמים לי להרגיש קשורה אליה עמוקות: מעיינות המינרלים טאנה טאן, אזורי התיירות האקולוגית בלגונת טאם ג'יאנג, הלגונה הגדולה ביותר של מי מליחים בדרום מזרח אסיה. הייתי שם ארבע פעמים, פעם בלגונת צ'ואון, פעם בשוק הצף בכפר הדייגים תאי דואנג הא, ופעם אחת טיילתי בכבישים המתפתלים דרך יער המנגרובים רו צ'ה עם יופיו הקסום, הפראי והמסתורי. בזמן גלישת סאפ או שיט בסירות מנוע, אני תוהה מדוע יש כאן כל כך מעט תיירים מערביים. האם זה בגלל שסיורי הלגונה עדיין פשוטים מדי ולא מפותחים? אולי כן. אבל עכשיו אני חולם שוב, ומאמין שוב, שלגונת טאם ג'יאנג לא רק יפה בשקיעה, כפי שרבים היו עדים לה, אלא גם תהיה יפה באמת, זורחת בבהירות כשתברך את הזריחה.

הגוון שלנו יהיה כזה, הגוון שלנו משתנה, והגוון יעוף גבוה עם דרקון שנת דרקון היער והשנים הבאות. התקווה תמשיך לנצנץ, לנצנץ!

נגוין קווי ת'ונג