(עיתון קוואנג נגאי) - באביב הזה, קוואנג נגאי נראית מאושרת יותר ככל שתוכניותיה הכלכליות לזיקוק הנפט ממשיכות להתרחב עוד יותר.
לגאוותו של "בית הזיקוק לנפט דאנג קוואט" תורמים ליבם, מוחותיהם וידייהם של האנשים האחראים על ייבוא נפט גולמי, על מנת להבטיח שבית הזיקוק לנפט דאנג קוואט יפעל בצורה בטוחה, רציפת ויעילה.
כבוי...
לאחר מספר פגישות שהוחמצו עקב ים סוער ורוחות חזקות, יום אחד בתחילת 2024, הייתה לנו הזדמנות ללוות את הקצינים, המהנדסים והמלחים שעבדו במועצת ניהול הנמל של חברת הזיקוק והפטרוכימיה בין סון ( BSR ) במסע ייבוא נפט גולמי. בדיוק בשעה 5:00 בבוקר, יצאנו מהעיר קוואנג נגאי לנמל דונג קוואט. בדרך, מר טון טין ביין, סגן מנהל מועצת ניהול הנמל של BSR וראש המשמרת במסע זה, שיתף כי עם קבלת מידע מקפטן מכלית הנפט הגולמי נוין שואן ת'ונג בלילה הקודם, הם פיתחו מיד תוכנית לגרירה, חיבור, בדיקה טכנית ושאיבת נפט. מידע זה שותף לאחר מכן עם כל הצוות הרלוונטי כדי להבטיח מוכנות למשימה.
 |
| מבט פנורמי על הצי המתאם את יבוא הנפט הגולמי ממכלית הנפט HERA לבית הזיקוק דאנג קוואט. צילום: ת'אן הוין |
עם הגעתם לנמל, חברי הצוות קיבלו את תפקידיהם, עלו על הספינות ופנו ישר אל עבר מכלית הנפט הגולמי שעגנה לחופי הים. כל הצוות נסע על שלוש סירות גרר וסירת מנוע מיוחדת אחת. הצוות ממועצת ניהול הנמלים של BSR נסע על סירת המנוע בשם "בית זיקוק 03", שאוישה על ידי מפעילי ספינות מיומנים כמו נגוין הו דאט, לה טאן בין ונגוין דין ניה. הצוות הנותר, כ-20 איש מחברת שירותי הנפט והניצול המשותפת ( PTSC ), נסע על שלוש סירות הגרר.
 |
שובצתי לספינת הגרר בשם "אלף שנות טאנג לונג האנוי 02", תחת קפטנו של מר נגוין קוואנג בו. מר בו הוא ממחוז קוואנג נאם ועובד בנמל המים העמוקים דונג קוואט מאז 2004, שהם כבר 20 שנה. בשנת 2009, כאשר בית הזיקוק לנפט דונג קוואט החל לפעול, מר בו מונה להוביל את סירת הגרר ונשאר כך עד היום. למרות שנים של ניווט באותו מסלול, מר בו אומר שכל הפלגה מעוררת תחושה של התרגשות והתלהבות.
גוף בים, לב מחובר לחוף.
נעוריו התוססים של קפטן בו היו שזורים בגלי נמל המים העמוקים דאנג קוואט. הקפטן, שהטייל אלפי ספינות לייבוא נפט גולמי, אומר שאין שני טיולים זהים. יש ימים שיש ים סוער, לפעמים גלים גבוהים, לפעמים גלים צדדיים, ולפעמים גלים עמוקים הופכים פתאום לגלים רדודים. סירת הגרר מתנדנדת כמו בובת ראש, מתנדנדת ללא הרף על הגלים.
סירת הגרר שימשה גם כמקום מגורים ולינה לכל הצוות. זה היה באמת "ביתם השני". במהלך המסע של יותר משעה מהחוף לים, סיפרו לנו המלחים על עבודתם. השיחה הייתה ערה כאשר היא נעצרה לפתע כאשר ספינה גדולה בשם HERA הופיעה מול סירת הגרר. המלחים החלו את משמרתם.
 |
| מכלית הנפט הגולמי HERA בדרכה משדה הנפט באך הו לנמל המים העמוקים דאנג קוואט. צילום: סופק על ידי החברה. |
לא רחוק מספינת ה-HERA, סירת הסיור של בית הזיקוק 03 האיצה, חתכה את הגלים, עקבה מקרוב אחר דופן מכלית הנפט, והעלתה את ראש המשמרת טון טין ביין ואת הצוות הטכני אל מכלית הנפט הגולמי. שלוש סירות גרר התפרסו בשלושה כיוונים: לכיוון מצוף מספר 0, ירכתי מכלית הנפט ומרכזה. כולן היו בעמדה לבצע את משימותיהן כמתוכנן. ראש המשמרת טון טין ביין העביר פקודות באמצעות רדיו. הגלים גדלו, אך הצוות שביצע את העברת הנפט נותר יציב, מקצועי, מיומן ומדויק. בדיוק בשעה 10:00 בבוקר, החיבור הושלם. הנפט הגולמי החל רשמית להיות מועבר מספינת ה-HERA למצוף מספר 0, דרך הצינור מעבר לים לבית הזיקוק. טון טין ביין שיתף שכל אדם בתפקיד חייב תמיד לזכור, "בזמן שהייה בים, התודעה חייבת להיות ערנית, והלב מחובר לחוף." זהו העיקרון שעוזר לכל אדם להשלים בהצלחה את המשימות שהוקצו לו.
תחת קורת גג אחת
לאחר שהחיבור נוצר בהצלחה, הנפט מספינת ה-HERA זרם על פני הים לבית הזיקוק דונג קוואט. קפטן נגוין שואן ת'ונג קרן בחיוך קורן, והודה לכל מי שהיה בתפקיד. חיוך זה התמזג עם הגלים, התפוגג עם הרוח, סילק דאגות ועייפות, וממלא את כל הצוות באנרגיה חדשה. קפטן ת'ונג שיתף שלמרות שחברי הצוות הגיעו מיחידות שונות, כולם חלקו את אותה משימה: להביא נפט גולמי לבית הזיקוק דונג קוואט. הם התייחסו זה לזה כמו למשפחה, סמכו ועבדו יחד בצורה חלקה. כשהיו עדים לעבודה המשותפת הזו בלב האוקיינוס, הם חשו את הכנות בדבריו. זהו גם מרכיב מכריע התורם לבטיחות ויעילות בית הזיקוק מספר אחת בווייטנאם.
 |
| קפטן נגוין קוואנג בו (משמאל) מפעיל את סירת הגרר "אלף שנות טאנג לונג האנוי 02" כשהיא מעבירה נפט גולמי לבית הזיקוק דאנג קוואט. צילום: טאנה הויין |
כמעט ארבעה ימים לאחר תחילת הפלגתה, ה-HERA, הנושאת 600,000 טון נפט בשווי של כ-48 מיליון דולר, מפליגה לעבר דאנג קוואט, ומטילה נטל כבד על הקפטן. עגינה בטוחה ושאיבת כל הנפט הגולמי לבית הזיקוק היא תקוותו של כל אחד מאנשי הצוות. על פי התוכנית, ה-HERA תעגון בים ותפרוק את 600,000 טון הנפט הגולמי, תהליך שיימשך למעלה מ-30 שעות. זהו גם הזמן בו 25 אנשי הצוות על הסיפון יוכלו לנוח ולהיטען לפני תחילת הפלגה חדשה. מיד לאחר מכן, ה-HERA תוריד עוגן, תעזוב את הנמל ותחזור לשדה הנפט באך הו כדי לחזור על המחזור וליצור ערך חדש.
טהאן הוין
חדשות ומאמרים קשורים:
מָקוֹר
תגובה (0)