האם ארה"ב משתמשת שוב בטריק הישן של איראן?

על פי הדיווחים, ארה"ב מפקחת על רשת סודית למעבר נפט מול חופי עומאן ואיחוד האמירויות הערביות כדי לשמור על זרימת אנרגיה בעיצומה של המשבר במצרי הורמוז.

צבא ארה"ב עקב אחר עשרות העברות נפט סודיות בין ספינות בים כדי לשמור על זרימת האנרגיה מהמפרץ לשווקים בינלאומיים. מבצע זה משתמש ברחפנים, סירות בלתי מאוישות ומסוקים כדי להנחות מכליות נפט לנקודות מעבר בהן הן פוגשות מכליות-על ממתינות.

ראוי לציין כי השיטה בה נוקטת וושינגטון היא בדיוק אותה טכניקה של שינוע נפט בים בה משתמשת איראן זה מכבר כדי לעקוף סנקציות בינלאומיות.

האם גם האפאצ'י שהופל היה מעורב?

על פי 11 מקורות המעורים במבצע, הפעילות התרחשה בשני מוקדים עיקריים: מול חופי פוג'יירה באיחוד האמירויות הערביות (איחוד האמירויות הערביות) וסמוך לנמל סוהאר בעומאן.

נתוני משלוח ותמונות לוויין שנותחו על ידי רויטרס מראים כי המבצע החל בתחילת מאי וכלל לפחות 116 ספינות.

בבוקר ה-16 ביוני, צילומי לוויין הראו 12 זוגות של ספינות עוגנות זו לצד זו במפרץ עומאן כדי לבצע פעולות העברת נפט, כולל 8 זוגות מול סוהאר ו-4 זוגות ליד פוג'יירה. לפני כן, ב-11 ביוני, הפעילות הגיעה לשיאה עם 17 זוגות של ספינות שהעבירו נפט בו זמנית בשני אזורים אלה.

מסוק אפאצ'י אמריקאי שהופל על ידי איראן ב-9 ביוני - אירוע שהוביל לתקיפות אוויריות כנקמה מצד וושינגטון - השתתף גם הוא במבצע, על פי ארבעה מקורות, ביניהם גורם אמריקאי לשעבר המעורה באירוע.

תמונות לוויין שנותחו על ידי רויטרס מראות שישה זוגות של מכליות נפט מקובצות באזור קטן ליד נמל סוהאר, ממש ביום בו נורה האפאצ'י.

בתגובה לפניית רויטרס , אישר גורם הגנה אמריקאי כי כוחות תחת פיקוד המרכז של ארה"ב (CENTCOM) אינם מעורבים ישירות בפעולות שינוע נפט לחופי הים. וושינגטון מסרה כי שני אנשי צוות האפאצ'י חולצו על ידי סירה בלתי מאוישת לאחר שהמטוס הופל.

היקף מבצע העברת הנפט בין ספינות, שיטות הפעולה ותפקידם של מסוקי האפאצ'י מעולם לא נחשפו קודם לכן.

שני אתרי מעבר הנפט ממוקמים במפרץ עומאן, סמוך ליציאה ממצרי הורמוז וסמוכים לאזור שנשלט לאחרונה על ידי ממשל המצרים הפרסי של איראן.

סוכנות זו הוקמה על ידי טהרן כדי לפקח על הפעילות הימית בהורמוז. ספינות שאינן עומדות בדרישות האיראניות מסתכנות להפוך למטרות של רחפנים או טילים השייכים למשמרות המהפכה האסלאמיים של איראן (IRGC).

במהלך המבצע בהובלת ארה"ב, נמל פוג'יירה ספג הפגזות חוזרות ונשנות מצד איראן.

במהלך סוף השבוע, על פי חברת ניהול הסיכונים הימיים הבריטית ואנגארד, "חפץ לא מזוהה" פגע במכלית נפט מול חופי עומאן. כל הצוות היה בריא ושלם, אך הספינה סבלה מדליפה חלקית ממטענה. ואנגארד לא אישרה האם הספינה הייתה מעורבת בפעולות שינוע נפט.

השבוע הודיע ​​הנשיא טראמפ כי מצר הורמוז ייפתח מחדש כחלק מהסכם שלום עם איראן, אם כי הפרטים המלאים טרם פורסמו.

כיצד רשתות סודיות פועלות

על פי שמונה מקורות, כולל קבלן אבטחה פרטי שהיה מעורב במבצע, המבצע כולו היה תחת פיקוח הדוק של צבא ארה"ב.

מכליות נפט חייבות להתאסף בנקודת מפגש ייעודית לפני הגישה למצרי הורמוז. לאחר מכן, כל ספינה מתואמת לצאת במרווחי זמן מדורגים כדי לשמור על מרחק של 3-4 ק"מ.

ארבעה מקורות אמרו כי הספינות כיבו את המשיבים שלהן והפחיתו את האורות שלהן למינימום כדי למנוע גילוי.

רשת של נקודות ביקורת ימיות מאפשרת לצבא ארה"ב לנטר באופן רציף את תנועותיה של כל ספינה.

אולי יעניין אותך גם

הסכסוך באוקראינה ב-26 ביוני: כוחות מיוחדים אוקראינים מאשרים קשיים בקונסטנטינובקה(עיתון דן טרי) - חיילים אוקראינים מיחידת התקיפה המיוחדת של יד מדווחים על המצב בקונסטנטינובקה, ומודים כי העיר כמעט קרסה.

הנשיא לוקשנקו הזהיר את אוקראינה לא לגרור את בלארוס לסכסוך.נשיא בלארוס אלכסנדר לוקשנקו אמר ב-26 ביוני כי הזהיר את אוקראינה, על רקע המתיחות הגוברת, לא לנסות לגרור את בלארוס לסכסוך.

התגלה מקרה ראשון של אבולה מחוץ לאפריקה.צרפת אישרה את המקרה הראשון של הדבקה בנגיף האבולה, גם המקרה הראשון שזוהה מחוץ לאפריקה בהתפרצות האבולה הנוכחית ברפובליקה הדמוקרטית של קונגו ואוגנדה. החולה הוא רופא שחזר לפריז בטיסה מקינשאסה (הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו) ב-23 ביוני ונמצא חיובי לנגיף האבולה.

"ברור שהאמריקאים צופים בך כל הזמן", העיר מקור אחד.

לאחר חציית המיצר ועזיבת האזור שבשליטת איראן, מכליות הנפט הקטנות יותר יתקרבו למכליות-על הגדולות (VLCCs) הממתינות לביצוע ההעברה.

כל העברת נפט נמשכת בין 24 ל-40 שעות. לאחר מכן, כלי השיט הקטנים חוזרים למצר כדי לאסוף את המשלוח הבא, בעוד המכליות הגדולות יותר ממשיכות במסעם ללקוחות בינלאומיים.

מבצע זה אפשרי רק משום שחלק מחברות הספנות עדיין מוכנות לשלוח ספינות דרך המצר למרות הסיכונים הנשקפים מהמצור של איראן.

תמונות לוויין מראות שתי ספינות זו לצד זו בים, מול חופי פוג'יירה (איחוד האמירויות הערביות) ביוני. צילום: רויטרס.

עם זאת, סיכונים תמיד קיימים.

"אף אחד לא יודע מתי איראן תחליט להשתמש ברחפנים או בסירות חמושות כדי למנוע מספינות להמשיך ולעבור דרך המצר", אמר נועם ריידן, מומחה לסיכונים ימיים במכון וושינגטון.

הטכניקה של העברת נפט מספינה לספינה משמשת את איראן זה מכבר כדי להסתיר את מקור הנפט המיוצא שלה ולעקוף סנקציות. בדרך כלל, טהרן מפעילה רק זוג ספינות אחד בכל פעם כדי להימנע מגילוי, ומכיוון שנפחי היצוא שלפני המלחמה היו מוגבלים יחסית.

לעומת זאת, הקמפיין בראשות ארה"ב נפרס בקנה מידה גדול בהרבה, מה שאפשר למדינות המייצרות נפט במפרץ להמשיך לייצא נפט גולמי, קונדנסט ומוצרי נפט לשווקים בינלאומיים עם הגנה טובה יותר מפני הסיכון של תגמול מצד איראן.

רויטרס ניתחה יותר מתריסר תמונות לוויין שצולמו בין ה-2 במאי ל-11 ביוני, ותיעדו סדרה של העברות נפט בין ספינות השייכות לציי המפרץ הממשלתיים לבין מכליות בינלאומיות המקבלות את הנפט.

בהתבסס על נתונים אלה, סוכנות הידיעות מעריכה כי לפחות 90 מיליון חביות של נפט גולמי ומוצרי נפט הועברו דרך רשת השינוע הימית מאז תחילת מאי.

למרות זאת, נתון זה עדיין נמוך משמעותית מהממוצע של כ-20 מיליון חביות נפט שעברו דרך מצר הורמוז ביום לפני המלחמה.

מייקל פרומן, נשיא המועצה ליחסי חוץ (CFR), ציין באירוניה כי ככל שהכללים הישנים נחלשים, וושינגטון לומדת כעת את אותן השיטות בהן השתמשו סין, רוסיה, צפון קוריאה ואיראן כדי לעקוף את הסנקציות של ארה"ב והאו"ם.

הוא התייחס לספינות החוצות את המיצר כאשר מערכות הניווט שלהן כבויות - דבר שהנשיא טראמפ עצמו הזכיר לאחר שמסוק האפאצ'י הופל.

סיכונים חדשים לתעשיית הספנות.

שישה מקורות המעורים במבצע אמרו כי ארה"ב תמכה בספינות המשתתפות באמצעות מעקב אווירי, בדיקות תאימות ומעקב אחר מסעות, במקום ליווי ישיר של ספינות מלחמה.

בצד המקבל, חברות ספנות בינלאומיות ממלאות תפקיד מוביל. אחת מהן היא חברת Dynacom Tankers Management היוונית. המייסד ג'ורג' פרוקופיו רמז לאחרונה כי החברה בוחנת דרכים חדשניות להמשיך ולהוביל נפט דרך הורמוז למרות הסכסוך.

"חופש השיט הוא חיוני, ואין לאף אחד את הזכות להטיל עליו עמלות או כל נטל אחר", אמר בכנס ימי באתונה בתחילת יוני.

ארצות הברית - וייטנאם: אל תפספסו

וייטנאם וארצות הברית מחזקות את שיתוף הפעולה בהתמודדות עם תוצאות המלחמה.VTV.vn - ב-22 ביוני, המזכיר הכללי והנשיא טו לאם קיבל את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

המזכיר הכללי והנשיא טו לאם מקבל את ממלא מקום מזכיר הצי של ארצות הברית.ב-22 ביוני 2026, בהאנוי, קיבל המזכיר הכללי והנשיא טו לאם את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

המזכיר הכללי ונשיא וייטנאם מקבלים את פניו של מזכיר הצי בפועל של ארצות הברית.ב-22 ביוני 2026, בהאנוי, קיבל המזכיר הכללי והנשיא טו לאם את פניו של מזכיר הצי האמריקאי בפועל, הונג צ'או.

עם זאת, מומחי ספנות מזהירים כי המערכת החדשה יוצרת גם סיכונים רבים.

מכיוון שספינות מכבות את ציוד הניווט שלהן ואינן מדווחות על מסלוליהן בהתאם לנהלים הסטנדרטיים, הסיכון להתנגשויות בים עולה משמעותית, במיוחד כאשר ספינות רבות מפליגות בלילה כאשר אורות האיתות שלהן כבויים ובמהירויות שאינן מאפשרות תמרון גמיש.

על פי מקורות, כל כלי השיט המעוניינים להשתתף במערכת חייבים לעבור בדיקת תאימות קפדנית לפני שיקבלו משבצות זמן למעבר. תהליך זה כולל מתן נתוני ניווט מלאים, מידע על הבעלים האמיתי של כלי השיט, רישומי מטען והסכמה לבדיקות איכות נפט.

לאחר אישורן, על הספינות לשמור על תקשורת רציפה עם משרד שיתוף הפעולה וההכוונה הימית של חיל הים האמריקאי בבחריין לאורך כל הפלגתן.

נתוני ספנות מראים כי איחוד האמירויות הערביות תורמת את רוב הנפט המעורב ברשת מעבר זו. שישה מקורות ציינו כי ADNOC - חברת הנפט והגז הלאומית של איחוד האמירויות הערביות - היא אחת המשתתפות הפעילות ביותר.

גם לחברת הובלת הנפט של כווית היה תפקיד משמעותי. ב-6 ביוני לבדו, כ-2.3 מיליון חביות נפט הועברו מכלי שיט שלה לאחר מול חופי סוהאר.

למרות שזה סייע לשמור על אספקת הנפט במהלך המשבר, מומחים רבים מאמינים שזהו רק פתרון זמני. "אני לא רואה שום פתרון לטווח ארוך בסיפור הזה", העיר המומחה נועם ריידן.

"זהו רק צעד זמני לנסיבות יוצאות דופן", אמר.

מקור: https://znews.vn/my-dung-lai-chieu-cu-cua-iran-post1660447.html