צ'או דוק - קבלן בניית כביש מהיר קאן טו

התגברות על שיטפונות, זירוז הבנייה

באתר הבנייה של הכביש המהיר המערבי, העובר דרך מחוז אן גיאנג , כתבי עיתון ג'יאו טונג תיעדו מאות עובדים ועשרות חלקי ציוד ומכונות שעבדו מדי יום.

הקבלן חילק ובנה באופן יזום את הקטע העמיד בפני הצפה של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג , העובר דרך מחוז אן גיאנג.

בחבילה 42, אמר סגן אלוף נגוין טהאן נהאנג, סגן מנהל מועצת המנהלים של טרונג סון 11, תאגיד הבנייה טרונג סון, כי יחידת הבנייה תבנה כמעט 14 ק"מ מקטע הכביש העובר דרך מחוז אן גיאנג. מתוכם, כ-4 ק"מ נמצאים באזור סיכון להצפות.

כדי להגיב באופן יזום, הקבלן ארגן עובדים לבניית מיקומים אלה לפני שההצפה הציפה את השדות.

נכון לעכשיו, כל העמודים והעמודים של 5 הגשרים בחבילה הושלמו והקורות נמצאות בהתקנתן. צפוי כי בניית פני השטח של גשרים אלה תושלם למעשה עד אמצע דצמבר. פריטים רבים אחרים של גשרים אלה צפויים להסתיים גם הם השנה.

קבלנים מאיצים את התקדמות הבנייה של הכביש המהיר המערבי.

עבור כבישים באזורים מוצפים, קבלנים בונים באופן יזום מעבר לקו השיטפון ועובדים מתקינים כעת פתילות.

"אתר הבנייה מקבל 2,000 מ"ק של חול ביום, תוך התמקדות בהבאתו למיקומים מרכזיים ולמיקומים הנמצאים בסיכון להצפות לצורך הבנייה תחילה. המטרה היא שכאשר שיטפונות יציפו את השדות, הבנייה לא תיפגע."

"נכון לעכשיו, עמדות אלו למעשה התגברו על השיטפון, העובדים עובדים ברציפות ולאורך כל הדרך כדי להאיץ את ההתקדמות", אמר סגן אלוף נהאנג.

להביא יותר עובדים לאתר הבנייה באוקטובר

לדברי סגן אלוף נהאנג, התקדמות הבנייה נמצאת כעת ביותר מ-25%, 0.5% יותר מהמתוכנן. כדי להשיג תוצאה זו, הקבלן היה נחוש מאוד.

"ארגנו את העובדים לעבודה בשתי משמרות, החל משעה 7:00 בבוקר ועד 23:00 בערב, 4 שעות נוספות בהשוואה לשעות העבודה הרגילות. צפוי שבאוקטובר הקבלן יוסיף 60 עובדים נוספים לאתר הבנייה", אמר מר נהאנג.

קטעים רבים של הכביש המהיר המערבי, העובר דרך מחוז אן גיאנג, אטמו לאטום.

מר טראן מין קאנג, מנהל טכני של חברת Tan Nam Construction Joint Stock (קבלן בנייה), אמר כי חבילה מספר 45 שיישמה החברה היא באורך 5.3 ק"מ וכוללת 3 גשרים. עד כה, התקדמות הבנייה הגיעה ל-26%.

באתר הבנייה, הקבלן שולח עובדים לקדוח כלונסאות קדוח, לחזק ערימות אדמה, לבנות עמודים, ליצוק קורות ולהתקין פתילות אטומות למים.

החברה גייסה 100 עובדים עם 22 מכונות וציוד. העובדים אורגנו לעבודה ב-3 משמרות ב-6 אתרי בנייה, החל מהשעה 7:00 בבוקר ועד 23:00 בערב באותו היום.

עובדים עובדים שעות נוספות באתר הבנייה של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, דרך מחוז אן גיאנג.

מועצת המנהלים של פרויקטים להשקעה בבניית עבודות תנועה וחקלאות במחוז אן ג'יאנג (משקיע) מסרה כי לכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, הקטע העובר דרך המחוז, יש ארבע חבילות, כולל: 42, 43, 44 ו-45. התפוקה הכוללת מגיעה כעת לכמעט 30%, לפני לוח הזמנים.

שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג משתרע על פני 188.2 ק"מ ועובר דרך 4 מחוזות וערים: אן גיאנג, קאן טו, האו גיאנג וסוק טראנג.
נקודת ההתחלה מחברת את כביש לאומי 91 בעיר צ'או דוק (אן גיאנג) ונקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי נאם סונג האו, המתחבר לכביש הגישה לנמל טראן דה (סוק טראנג), בהשקעה כוללת של 44,691 מיליארד דונג וייטנאמי. המסלול כולו צפוי להיות מושלם ולהיכנס לשימוש בשנת 2027.
מתוכם, פרויקט רכיב 1 במחוז אן גיאנג אורכו 57.2 ק"מ, פרויקט רכיב 2 בעיר קאן טו אורכו 37.2 ק"מ, פרויקט רכיב 3 במחוז האו גיאנג אורכו כמעט 37 ק"מ ופרויקט רכיב 4 במחוז סוק טראנג אורכו 56.9 ק"מ.
בשלב 1, הפרויקט יושקע בקנה מידה של 4 נתיבים, עם מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש. בשלב השלם, הפרויקט יושקע בקנה מידה של 6 נתיבים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm