התגברות על שיטפונות, האצת הבנייה.
באתר הבנייה של הכביש המהיר חתך מערב וייטנאם, ובפרט בקטע העובר דרך מחוז אן גיאנג , כתבים מעיתון ג'יאו טונג צפו במאות עובדים ועשרות חלקי ציוד ומכונות עובדים מדי יום.
הקבלן חילק באופן יזום את הפרויקט למקטעים וביצע את הבנייה במהלך עונת השיטפונות עבור פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, ובפרט בקטע העובר דרך מחוז אן גיאנג.
בנוגע לחבילה מספר 42, סגן אלוף נגוין טהאן נהאנג, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים טרונג סון 11, בתאגיד הבנייה טרונג סון, הצהיר כי קטע הכביש המהיר העובר דרך מחוז אן גיאנג הוא באורך של כמעט 14 ק"מ. מתוכם, כ-4 ק"מ ממוקמים באזור מועד להצפות.
כדי להגיב באופן יזום, הקבלן ארגן עובדים לביצוע עבודות בנייה באזורים אלה לפני שמי השיטפונות יציפו את השדות.
נכון לעכשיו, הושלמו תמכים לחמישה גשרים במסגרת החוזה, והתקנת קורות נמצאת בעיצומה. סיפוני הגשר צפויים להיות מושלמים במידה רבה עד אמצע דצמבר. רכיבים רבים אחרים של גשרים אלה צפויים גם הם להסתיים השנה.
קבלנים מאיצים את התקדמות הבנייה בכביש המהיר חוצה האזורים של מערב וייטנאם.
עבור קטעי כביש הממוקמים באזורים מועדים להצפות, הקבלן מבצע באופן יזום את הבנייה גם במהלך עונת ההצפות, והעובדים מתקינים כעת פתילי ניקוז.
"אתר הבנייה מקבל 2,000 מטרים מעוקבים של חול ביום, ומרכז אותם באזורים מרכזיים ובאזורים הנמצאים בסיכון להצפות לצורך מתן עדיפות לבנייה. המטרה היא להבטיח שהבנייה לא תושפע כאשר שיטפונות יציפו את השדות."
"המקומות הללו התאוששו למעשה מהשיטפונות, והעובדים עובדים ללא הרף כדי להאיץ את ההתקדמות", אמר סגן אלוף נהאנג.
להביא עוד עובדים לאתר הבנייה באוקטובר.
לדברי סגן אלוף נהאנג, התקדמות הבנייה עומדת כעת על למעלה מ-25%, ועולה על התוכנית ב-0.5%. הקבלן הפגין נחישות רבה להשיג תוצאה זו.
"ארגנו את העובדים לשתי משמרות, משעה 7 בבוקר עד 11 בלילה, והוספנו ארבע שעות לשעות העבודה הרגילות שלהם. אנו צופים שהקבלן יוסיף 60 עובדים נוספים לאתר הבנייה באוקטובר", אמר מר נהאנג.
קטעים רבים של הכביש המהיר של מערב וייטנאם, ובמיוחד הקטע העובר דרך מחוז אן גיאנג, הותקנו בפתילות ניקוז.
מר טראן מין קאנג, קצין טכני בחברת הבנייה טאן נאם (הקבלן), אמר כי פרויקט מספר 45, שבוצע על ידי החברה, הוא באורך 5.3 ק"מ וכולל 3 גשרים. עד כה, התקדמות הבנייה הגיעה ל-26%.
באתר הבנייה, הקבלן מפקיד את העובדים לקדוח כלונסאות קדוח, לבנות כלונסאות אדמה-מלט, לבנות תמכים, ליצוק קורות ולהתקין פתילות ניקוז.
החברה פרסה 100 עובדים יחד עם 22 מכונות וציוד. העובדים אורגנו ב-3 משמרות עם 6 צוותי בנייה, שעבדו בין השעות 7:00 בבוקר ל-11:00 בערב בכל יום.
עובדים עובדים שעות נוספות באתר הבנייה של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג , הקטע שעובר דרך מחוז אן גיאנג.
מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז אן ג'יאנג להשקעות בבניית פרויקטים של תחבורה וחקלאות (המשקיעה) הודיעה כי לקטע הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג העובר דרך המחוז יש ארבע חבילות הצעות מחיר: 42, 43, 44 ו-45. ההתקדמות הכוללת הגיעה לכמעט 30%, ועולה על לוח הזמנים המתוכנן.
שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג משתרע על פני 188.2 ק"מ, ועובר דרך ארבע מחוזות וערים: אן גיאנג, קאן טו, האו גיאנג וסוק טראנג.
המסלול מתחיל בכביש לאומי 91 בעיר צ'או דוק (פרובינציית אן גיאנג) ומסתיים בצומת עם הכביש הלאומי נהר האו הדרומי, המתחבר לכביש הגישה טראן דה פורט (פרובינציית סוק טראנג), בהשקעה כוללת של 44,691 מיליארד דונג וייטנאמי. המסלול כולו צפוי להיות מושלם ולהיכנס לפעילות בשנת 2027.
באופן ספציפי, פרויקט רכיב 1 במחוז אן גיאנג הוא באורך 57.2 ק"מ, פרויקט רכיב 2 בעיר קאן טו הוא באורך 37.2 ק"מ, פרויקט רכיב 3 במחוז האו גיאנג הוא באורך של כמעט 37 ק"מ, ופרויקט רכיב 4 במחוז סוק טראנג הוא באורך 56.9 ק"מ.
שלב 1 של הפרויקט כולל בניית כביש בעל 4 נתיבים ומהירות מתוכננת של 100 קמ"ש. השלב שהושלם ירחיב את הפרויקט ל-6 נתיבים.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm
תגובה (0)