קבלן בניית כביש מהיר חאן הואה

(NLĐO) - הקבלן התחייב להגדיל את כוח האדם והציוד כדי לזרז את הבנייה ולפצות על העיכוב, תוך הבטחת השלמת הפרויקט לפני ה-30 באוגוסט.

ב-12 במרץ, מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית של דאק לק להשקעות בבניית פרויקטים של תחבורה ופיתוח כפרי (המייצגת את המשקיעה של רכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט) הודיעה כי הנהגת הקבלן, תאגיד הבנייה מספר 1 (CC1), התחייבה להתגבר על קשיים וליקויים באתר הבנייה כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

קבלן CC1 מחויב להאיץ את ההתקדמות כדי לפצות על נפח העבודה המתעכב.

לדברי נציג המשקיע, CC1 התחייבה להגדיל את כוח האדם, המכונות וחומרי הבנייה, וכן להגדיל את המשמרות כדי לפצות על מועדי החמצה ולהבטיח שהפרויקט יושלם בזמן.

בפגישה, ביקש המשקיע מהקבלן CC1 להשלים בדחיפות את הליכי הכרייה, לבנות את כביש התחבורה למכרה האדמה Ea Kênh, ולהמשיך בכרייה לבניית שכבת K98 בקטעים שבהם הושלם K95. הם גם ביקשו אגירה דחופה של אגרגטים של אבן כתושה לבניית בסיס האבנים הכתושה. בנוסף, הם ביקשו הגדלת כוח האדם כדי להתמקד בבניית הגשרים...

מר פאן הואו ​​דוי קווק (מימין בקצה), יו"ר מועצת המנהלים של CC1, הצהיר כי העיכוב בהתקדמות נבע מסיבות אובייקטיביות וסובייקטיביות כאחד.

גורם רשמי מטעם CC1 הסביר את הסיבות לעיכוב, כי החל מתאריך תחילת העבודה, ב-9 בדצמבר 2024, הקבלן נתקל בקשיים בנוגע לאתר סילוק הפסולת עקב היעדר אישור, מה שהוביל לעיכובים בחפירה ובהובלה. בנוסף, הקבלן נתקל גם בקשיים במחצבות למילוי עפר וחומרי אבן, דבר שגרם לפגיעות משמעותיות בבנייה ובהתקדמות הפרויקט. יתר על כן, הבנייה המתמשכת של מילוי עפר K95 ו-K98 גוזלת זמן רב אך מהווה אחוז קטן משווי החוזה הכולל.

"CC1 נחושה לשאוף להשלים את קטע הקרקע K98 לפני ה-15 באפריל ולסיים את ריצוף האספלט לפני ה-30 ביולי. הפרויקט יושלם לפני ה-30 באוגוסט כפי שהתחייב", אמר גורם רשמי ב-CC1.

מר פאן הו דוי קוק, יו"ר מועצת המנהלים של CC1, הודה בעיכובים ובליקויים בניהול הפרויקט. מלבד סיבות אובייקטיביות, היו גם סיבות סובייקטיביות.

"במהלך תהליך הבנייה, CC1 נתקלה בקשיים משמעותיים בנוגע לעבודות עפר ואבן. אנו מקווים לקבל תמיכה מהנהגת המחוז כדי לפתור את הבעיות הללו לחלוטין כדי שנוכל להבטיח את חומרי הבנייה הדרושים. לאחר שהקבלן יבטיח את החומרים, נגייס את כל הציוד, המכונות וכוח האדם לעבודה יומם ולילה כדי להחזיר את ההתקדמות ולהשלים את הפרויקט בזמן כפי שהתחייב", אישר מר קוק.

כפי שדווח בעיתון נגואי לאו דונג, למרות יתרונות רבים כמו מסירה מוקדמת של האתר ומזג אוויר שטוף שמש, חבילת החוזה של CC1 פיגרה באופן מתמשך בלוח הזמנים. נכון למועד הדיווח, חבילת החוזה הזו פיגרה ב-25% מהלוח הזמנים שהתחייב, ולכן המשקיע ביקש להעביר את העבודה ליחידה אחרת כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט הכוללת, כפי שהורה ראש הממשלה , שאמור לפתוח את הכביש לפני ה-30 באוגוסט.

מקור: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm