יפן שואפת למשוך תיירים עשירים במיוחד, המהווים רק 0.9% מהמבקרים הבינלאומיים אך מייצרים 11.5% מההכנסות.
יפן יישמה סדרה של מדיניות כגון ייעול הליכים אדמיניסטרטיביים והקלת כניסה נוחה למבקרים המגיעים באמצעות מסוקים ויאכטות-על (24 מטרים ומעלה).
על פי משרד התחבורה , הדרישה מנוסעי מטוס פרטי להודיע לרשויות 10 ימים מראש על כניסה תצטמצם לשלושה ימים. הם יורשו גם להגיש בקשה לתוכנית היתרי נחיתה מראש של 24 שעות הנקראת "נסיבות בלתי נמנעות" (מצבי חירום). הממשלה מגבשת תוכניות לתיקון חוק התעופה האזרחית כדי להתאים אותה לאסטרטגיות אלה.
שכונה בקיוטו. צילום: Trip.com
מהלך זה נועד להגביר את התחרותיות מול יעדי יוקרה אחרים באסיה, כמו סינגפור. בשנת 2019, תיירים עשירים היוו פחות מ-1% מהמבקרים ביפן, אך הוצאותיהם היוו 11.5% מסך הכנסות התיירות הבינלאומית.
חדשות קיודו דיווחו כי כמעט 6,000 איש הגיעו ליפן במטוסים פרטיים בשנת 2019. מספר זה ירד ל-1,332 בשנת 2021 עקב המגפה ולאחר מכן עלה ליותר מ-3,100 בשנת 2022 עם פתיחת פעילויות התיירות מחדש.
סוכני תיירות מקומיים אומרים שהיוזמה החדשה עשויה למשוך מטיילים מיליונרים רבים ברחבי אזור אסיה-פסיפיק אשר מפתחים לפתע חיבה ליפן ופונים לשם בגחמה. גם מגזר תיירות היוקרה של יפן פורח. בנוסף להצעת מלונות יוקרה, גם מסעדות יוקרה הן מוקד תשומת לב של תעשיית התיירות.
אף על פי כן, יפן עדיין מתמודדת עם מחסור בתשתיות שאנשים עשירים ברחבי העולם רוצים, כגון טרקליני יוקרה (שם נוסעים יכולים להמתין בזמן ההמתנה להגירה), שירותי קונסיירז' ורכבים עם נהג - שירותים שהם רגילים להשתמש בהם במונקו, דובאי, שוויץ או ארצות הברית.
נוסעים על ספינת תענוגות (לבנה) עוברים ליד כלי שיט המגיש ארוחת ערב לתיירים בדובאי, איחוד האמירויות הערביות. צילום: AP
אשלי הארווי, אנליסטית עם למעלה מ-15 שנות ניסיון בתעשיית התיירות היפנית, אמרה כי הממשלה יכולה רק לתמוך בהקלות הרגולציה. משיכת תיירים תלויה בשאלה האם תעשיית התיירות תוכל לנצל את ההזדמנות. הארווי צופה כי ערי חוף כמו פוקואוקה, אטאמי ונהה יוכלו למשוך ספינות שייט גדולות, בדומה למה שעושות מונטה קרלו (מונקו), דובאי וסינגפור. ערים ים תיכוניות וקריביות אלו מושכות תיירים על ידי מתן שירותים לבעלי יאכטות. יפן מקווה שהתקנות החדשות ייצרו יעדי תיירות דומים באוקיינוס השקט.
הירו מיאטקה, מייסד רשת תיירות היוקרה Bear Luxe Corp, אמר כי הביקוש בפלח היוקרתי של שוק התיירות התאושש מאוד וממשיך לגדול. להקל על האורחים להגיע באמצעות מטוס פרטי ויאכטה-על הוא רק הצעד הראשון. "הדאגה שלי היא מה הם יעשו אחרי שיירדו מהמטוס", אמר הירו.
( מאת Anh Minh , לפי SCMP )
[מודעה_2]
קישור למקור
