.png)
רובוטים משרתים ברכבות.
בתחילת יוני 2026, נוסעים רבים בקו הרכבת הואה פואונג דו מהאי פונג להאנוי שמחו לחוות לראשונה שירות רובוטי בקרון ה-VIP. המכשיר, המשולב בטכנולוגיית בינה מלאכותית ובמערכת חיישנים לזיהוי מכשולים, יכול להדריך נוסעים למושביהם, להציג שירותים, לספק מידע על הנסיעה ולהגיש אוכל ומשקאות ישירות לשולחנותיהם. למרות שמדובר בנוחות קטנה, הופעת הרובוטים ברכבות מדגימה את מאמצי תעשיית הרכבות לחדש וליישם טכנולוגיה כדי לשפר את איכות השירות.
גב' נגוין טי לאן פואנג, נוסעת ברכבת הואה פואנג דו מהאנוי להאי פונג לתיירות, הגיבה: "הכנסת רובוטים לשירות ברכבת יוצרת תחושה מודרנית ומקצועית יותר. זו לא רק נוחות חדשה; זהו גם סימן לכך שתעשיית הרכבות משתנה כדי לענות טוב יותר על צרכי הנוסעים בעידן הדיגיטלי."
לא רק ברכבת הואה פואונג דו, אלא שתעשיית הרכבות גם הציגה לאחרונה שירותים דיגיטליים חדשים רבים במסלול הרכבת האנוי - האי פונג. החל מאמצע מאי 2026, נוסעים יכולים לשנות כרטיסים באופן מקוון דרך מערכת הכרטוס האלקטרונית מבלי להגיע לתחנה כדי להשלים את ההליך כמו בעבר. כל העסקאות מאומתות באמצעות קוד OTP, מה שמבטיח בטיחות ונוחות.
לאחר מכן, בסוף מאי, הוצגו גם שתי תכונות חדשות בקווי הרכבת, כולל הקצאת מושבים אוטומטית והזמנת מנות אזוריות מיוחדות באמצעות קוד QR. בעזרת תכונת הקצאת המושבים האוטומטית, המערכת תתעדף את חברי אותה הזמנה יחד, ותפחית את הצורך בבחירת מושבים ידנית.
נוסעים בקווי רכבת מסוימים יכולים לסרוק קודי QR במושבים או בתאים שלהם כדי לבחור ולהזמין מאכלים מקומיים מיוחדים. החל מאפריל 2026, ענף הרכבות תיישם תוכנית "תעריפים גמישים" המשתמשת בבינה מלאכותית בחלק מהרכבות.
המערכת תנתח באופן אוטומטי נתוני מכירת כרטיסים, תעריך את שיעור התפוסה של כל מושב ברכבת ותקבע תמחור מתאים עבור מסלולים קצרים וריקים. גישה זו ממטבת את ניצול הקרונות תוך מתן גישה לנוסעים למחירים נוחים יותר. זה גם מדגים את החשיבות הגוברת של נתונים וטכנולוגיה בעסקי התחבורה.
מר נגוין ואן הונג, נוסע תכוף בין האי פונג להאנוי, אמר: "בעבר, החלפת כרטיסים דרשה להגיע לתחנה, שלפעמים לקח בוקר שלם. כעת, לוקח לי רק כמה דקות בטלפון להשלים את זה. כשמטיילים עם המשפחה, סידור הישיבה האוטומטי גם נוח מאוד."
הטכנולוגיה סוללת את הדרך להתפתחות.

במגמת פיתוח תחבורה חכמה, נתונים הופכים למשאב מכריע עבור תעשיית הרכבות. באמצעות מערכות כרטוס אלקטרוניות, נתוני נוסעים, נתוני תפעול ונתוני ניצול מתעדכנים באופן שוטף, מה שעוזר לעסקים לקבל החלטות מהירות ומדויקות יותר. תהליכים רבים שבוצעו בעבר באופן ידני עוברים בהדרגה דיגיטציה, מה שתורם לחיסכון בעלויות ולשיפור יעילות הניהול.
טרנספורמציה דיגיטלית לא רק משרתת את פעילות התחבורה הנוכחית, אלא גם נחשבת ליסוד מכריע למודרניזציה העתידית של תעשיית הרכבות. לאחרונה, הממשלה כיוונה באופן רציף את האצת פרויקטים גדולים של רכבות, תוך דרישה מתעשיית הרכבות לרכוש ולשלוט בטכנולוגיה באופן יזום, ובונה בהדרגה מערכת אקולוגית מודרנית, עצמאית ובת קיימא של רכבות.
מר טראן ואן האן, מנהל סניף התחבורה ברכבת האי פונג, הצהיר: "בהקשר של תחרות עזה בין אמצעי תחבורה שונים, טכנולוגיה היא המפתח לשיפור התחרותיות של הרכבת. טרנספורמציה דיגיטלית מסייעת בהפחתת זמן ביצוע עסקאות, שיפור איכות השירות ויצירת חוויות חדשות רבות עבור הלקוחות."
עבור העיר האי פונג, הטרנספורמציה הדיגיטלית של מגזר הרכבות משמעותית אף יותר, שכן העיר ממלאת תפקיד מכריע כמרכז תחבורה באזור החוף הצפוני. מלבד קו הרכבת הקיים האנוי-האי פונג, פרויקטים חדשים רבים של רכבות נלמדים ומיושמים כדי לשפר את הקישוריות עם מערכת הנמלים ואזורי התעשייה.
על פי תוכנית פיתוח התחבורה, לעיר יהיו יותר קווי רכבת ארציים ועירוניים בעתיד. בעזרת תשתית מודרנית בשילוב עם טכנולוגיה דיגיטלית, צפוי שמגזר הרכבות ימלא טוב יותר את תפקידו בהובלת כמויות גדולות של סחורות, להפחית את הלחץ על התחבורה בכבישים ולשפר את התחרותיות של מערכת הלוגיסטיקה.
היי מיןמקור: https://baohaiphong.vn/nhung-chuyen-tau-thong-minh-545731.html






