תחנות מנוחה בכביש הצפוני

TPO – הכביש המהיר צפון-דרום כולל 12 תחנות מנוחה, מתוכן 3 עם שירותים מלאים ו-9 הן תחנות מנוחה זמניות לשירות תושבים במהלך ראש השנה הירחי 2025.

על פי תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכביש המהיר של וייטנאם (VEC), בקטע מהאנוי להא טין יש 2 תחנות אגרה מאובזרות במלואן ו-4 תחנות זמניות עם מרחק ממוצע של 60-70 ק"מ בין התחנות, בעוד שבקטע מהו צ'י מין סיטי לחאן הואה יש תחנת אגרה מאובזרת אחת ו-5 תחנות זמניות עם מרחק ממוצע של 60-70 ק"מ בין התחנות.

בנוגע לתחנות מנוחה, סגן מנהל מחלקת הכבישים המהירים של וייטנאם, נגוין קוואנג ג'יאנג, אמר כי נכון לעכשיו, בכביש המהיר צפון-דרום, המחלקה חתמה על חוזים עם משקיעים עבור 8 תחנות מנוחה, כולל הפרויקטים המרכיבים מאי סון-כביש לאומי 45, נג'י סון-דיאן צ'או, דיאן צ'או-באי ווט, נה טראנג-קאם לאם, קאם לאם-וין האו, וין האו-פאן טיאט (2 תחנות מנוחה) ופאן טיאט-דאו ג'יאי.

בקטע מהאנוי להא טין כבר יש 2 תחנות מנוחה עם שירותים מלאים לשירות הציבור במהלך חופשת ראש השנה הירחי 2025 ו-4 תחנות זמניות במרחק ממוצע של 60-70 ק"מ לתחנה. (תמונה להמחשה: עיתון ממשלתי)

עד כה, החלה בנייתן של שתי תחנות: וין האו - פאן טיאט (תחנה בק"מ 205+092) ופאן טיאט - דאו גיאי, במטרה להשלים חלק מהתשתית החיונית להפעלה זמנית במהלך חופשת ראש השנה הירחי.

בנוגע לזמינות קרקעות, 3 תחנות קיבלו את אדמתן והן למעשה מוכנות לפריסה, 2 תחנות קיבלו את אדמתן חלקית, ו-3 התחנות הנותרות טרם קיבלו את אדמתן.

ארבע תחנות מנוחה הוענקו למיזם המשותף Petrolimex , אשר מבצע כעת הליכים פנימיים (אישור תכנון, בחירת קבלן וכו') כדי להמשיך בבנייה. שתי תחנות המנוחה הנותרות (Vinh Hao – Phan Thiet בקילומטר 144+560 ו-Cam Lam – Vinh Hao) הוענקו למיזם המשותף Futabuslines – Thanh Hiep Phat, אשר מבצע כעת גם הוא הליכים פנימיים.

לדברי סגן מנהל מחלקת הכבישים המהירים של וייטנאם, למרות שנחתמו חוזים עם משקיעים באוגוסט 2024, התקדמות תחנות המנוחה מתעכבת עקב קשיים בפינוי קרקעות. לכן, צפוי שמשקיעים יוכלו להתחיל בבנייה רק ​​ברבעון הראשון של השנה.

רשות הכבישים המהירים של וייטנאם ביקשה גם מהמשקיע לקצר את לוח הזמנים של הבנייה ולהתמקד בהשלמת אזורים כמו שירותים וחניונים כדי לשרת את הציבור כבר מהשלב הראשוני. במקביל, מועצות ניהול הפרויקט מפנים בדחיפות קרקע כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט הכוללת.

בנוגע לתחנות האגרה שיירכשו, המחלקה דורשת ממשקיעים לשלב משוב מאזור ניהול הכבישים, מחלקת משטרת התנועה ומיחידות רלוונטיות אחרות כדי להשלים את מערכות בטיחות התנועה, לשפר את התברואה הסביבתית וכו'. מבין אלה, 5 מתוך 6 תחנות זמניות כבר פועלות, ותחנה אחת משלימה את השלבים הנותרים ונמצאת בדרך להשלמה וכניסה לשימוש לפני ה-23 בינואר.

חלק מהתחנות הזמניות, שהוטמעו על ידי מועצות ניהול הפרויקט לפני 30 באפריל 2024, נאלצו להפסיק את פעילותן עקב אי עמידה בדרישות והצבת סיכונים פוטנציאליים לבטיחות בדרכים, כגון: התחנה הזמנית בכניסה למנהרת טרונג וין, הכניסה למנהרת טאן וו (אזור צפוני), והמבנה הזמני בקמ199 (צד שמאל) של פרויקט וין האו - פאן ת'ייט באזור הדרומי...

לוק ליאן

מקור: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo