משחקי הכדורגל מגיעים לגמר.

עם זאת, התשתית העירונית של הו צ'י מין סיטי ממשיכה לעבור טרנספורמציה משמעותית, כאשר פרויקטים מרכזיים וחיוניים רבים הושקו, הושלמו במהירות ונכנסו לפעילות זו אחר זו.

תחילתו של מסע ארוך

שישה חודשים לאחר טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה של הו צ'י מין סיטי לעבודות תחבורה, עדיין נזכר באירוע בהתרגשות.

"תחילת פרויקט כביש הטבעת 3 היא רק הצעד הראשון; הדרך לפנינו עדיין ארוכה מאוד, מה שמזכיר לאלו בענף התחבורה לשאוף לתרגם את הערכות התכנון לקילומטרים הראשונים."

הפרויקט לחיבור הרחובות טראן קוק הואן ופאן ת'וק דוייט, שער הכניסה לשדה התעופה טאן סון נהאט, מואץ כדי להתחבר לטרמינל 3. צילום: אנה טו.

לאחר יותר מעשור של תכנון, רק 15 ק"מ מכביש הטבעת מספר 3 של הו צ'י מין סיטי, העובר דרך מחוז בין דואנג, הושלמו. כביש זה המחבר אזורים כלכליים מרכזיים בדרום נותר בלתי גמור, וגורם לכאבי ראש לממשלה עקב מחסור בהון להשקעה.

עם זאת, לאחר שנה של מאמצים הן מצד העיר והן מצד המערכות הפוליטיות המרכזיות, פרויקט כביש הטבעת 3 אושר רשמית, החל בנייתו, וכעת נמצא בבנייה.

מר לואונג מין פוק השווה את עובדי התחבורה המלווים את בניית כביש הטבעת 3 לקבוצת כדורגל שעברה את רבע הגמר, לחצי הגמר, ועכשיו לגמר.

"אנו נרגשים עמוקות כשאנו מביטים לאחור על השנה האחרונה, שהייתה קשה להפליא לעיתים. האמון שנתנו בנו המנהיגים והתמיכה מהעם הם נכסים שלא יסולא בפז המניעים את מגזר התחבורה להמשיך. כי אתגרים משמעותיים מאוד מחכים לנו", שיתף מר פוק.

שנת 2023 הייתה גם שנה עם אבני דרך בלתי נשכחות רבות עבור הו צ'י מין סיטי. ב-4 בדצמבר, העיר הגדולה ביותר במדינה קיבלה את המימון המלא הראשון שלה בסך למעלה מ-1,000 מיליארד וונד לבניית גשר להולכי רגל המחבר את מרכז העיר עם האזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם.

זהו אחד מחמישה גשרים ומנהרה המתוכננים לחבר את ת'ו ת'ים עם האזור שמסביב לנהר סייגון.

באותו יום בו נחתם הסכם מסירת גשר הולכי הרגל בעלות של מיליארד דולר, הגישה מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי לוועדת העם של העיר גם את תוצאות מחקר ההיתכנות המקדים לבניית גשר ת'ו ת'יאם 4 מעבר לנהר סייגון, המחבר את העיר ת'ו דוק עם אזור דרום סייגון.

עם השקעה כוללת של למעלה מ-6,000 מיליארד דונג וייטנאמי, אם התכנון יאושר, זה יהיה הגשר הראשון בהו צ'י מין סיטי שיכול לפתוח ולסגור את מרווחו באופן גמיש לתנועת ספינות.

עם השלמתו, גשר ת'ו ת'יאם 4 צפוי ליצור תנופה חזקה עוד יותר לפיתוח אזורי ת'ו ת'יאם ות'ו דוק בפרט, והו צ'י מין סיטי בכלל.

מאמצים להביא פרויקטים רבים לסיומו.

לאורך ארבעת הרבעונים של 2023, הו צ'י מין סיטי גם חידשה פרויקטים רבים שעוכבו במשך שנים עקב בעיות רכישת קרקעות. ביניהם, גשר לונג קיאנג הושלם כמעט שני עשורים מאז אישורו ובנייתו.

הפרויקט לחיבור הרחובות טראן קוק הואן ופאן ת'וק דוייט, שער הכניסה לשדה התעופה טאן סון נהאט, מואץ כדי להתחבר לטרמינל 3. צילום: אנה טו.

ההמתנה הארוכה הזו גרמה פעם לנשים מבוגרות רבות, חלקן מעל גיל 80, לחשוש שלא יחיו כדי לראות את הגשר מושלם. גברת לה טי נגה (בת 86) הזילה דמעות של שמחה ביום חנוכת הגשר: "מעולם לא חשבתי שאראה את גשר לונג קיאנג נפתח לתנועה. עם הגשר החדש, אני מקווה שהאנשים כאן יזכו להצלחה רבה יותר בעסקיהם."

בספטמבר 2023 נפתח לתנועה גשר לונג קיאנג, מה שהקל על הנסיעה לתושבי האזור ושיפר את קישוריות התחבורה בין החלק הדרומי של הו צ'י מין סיטי למחוז לונג אן .

הפרויקט שהושלם לא רק עמד בציפיות המקומיים, אלא, כפי שאמר פעם מר לואונג מין פוק, זו הייתה הבטחה שניתנה על ידי הממשלה ומגזר התחבורה של הו צ'י מין סיטי.

לאחר גשר לונג קיאנג, נחנכו גם סדרה של גשרים נוספים כמו קאן ג'יו ו-ואם סאט 2, בהשקעה כוללת של למעלה מ-342 מיליארד וונד. גשרים שהיו חשופים בעבר לפגעי מזג האוויר, כמו גשרי נאם לי, טאנג לונג ולונג דאי, החלו לנוע ולהאיץ את בנייתם.

לדוגמה, לאחר הפסקה של ארבע שנים והפעלה מחדש של שישה חודשים, הפרויקט הראשי של גשר נאם לי הושלם באוקטובר 2023. אירוע זה מסמן אבן דרך משמעותית, המקדמת את הפרויקט לקראת השלמה מלאה עד ה-2 בספטמבר 2024.

למרות אתגרים משותפים הקשורים לרכישת קרקעות, גשר לונג דאי, בהשקעה כוללת של למעלה מ-350 מיליארד וונד, הושלם ונפתח לתנועה בימים הראשונים של השנה החדשה.

הפרויקט, לו חיכו התושבים כמעט 20 שנה, ישבור את המחסום בין רובעי לונג בין לונג פואוק. בינתיים, בניית גשר טאנג לונג חודשה גם היא וצפויה להסתיים עד ה-30 באפריל 2025.

פרויקט מחלף אן פו, הממוקם בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי, עם שלוש קומות ותקציב של למעלה מ-3,500 מיליארד וונד, זוכה גם הוא לתשומת לב משמעותית בבנייה.

פרויקט מחלף אן פו ממלא תפקיד מכריע בפתרון בעיות עומסי התנועה בשער המזרחי של הו צ'י מין סיטי. בקנה מידה גדול ביותר שנעשה אי פעם, מחלף זה יהפוך לציון דרך מרשים, הולם את מעמדו האדריכלי וישמש כסמל להו צ'י מין סיטי ולסיטי טו דוק.

לקראת סוף שנת 2023, סדרה של פרויקטים הושקו והושלמו. מזכיר המפלגה של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן נן, ציין שיפור משמעותי בתוצאות החלוקה. יותר מ-50% מההון המתוכנן שולם, למרות שההון שהוקצה היה כפול מזה של 2022.

"מעומס העבודה, הדרישות, לוח הזמנים והתוצאות שהושגו, ברור שהו צ'י מין סיטי עברה שנה של פעולה הן קדימה והן אחורה. העיר התמודדה עם משימות דחופות והן לטווח ארוך, תוך הבטחה שכל ארגון ואדם ימלאו את האחריות שהוקצה להם, תוך ביצוע יעדי העיר הכוללים", שיתף מזכיר העיר נגוין ואן נן.

בשנת 2024 יושלמו שני פרויקטים חשובים בתחום התחבורה.

בתחילת 2024, חמישה פרויקטים מרכזיים בתחבורה בעיר יעברו לשלב הבנייה הסינכרוני, כאשר השלמתם מתוכננת בין 2024 ל-2026.

ספציפית: פרויקט רכיב 1 של כביש הטבעת 3 של העיר הו צ'י מין (כולל גשר תעלת Thầy Thuốc); צומת Phú; שדרוג והרחבת כביש 50; מעבר תת קרקעי בצומת Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; בניית כביש המחבר בין רחוב Trần Quốc Hoàn ורחוב Cộng Hòa (מחוז טאן בין).

מבין אלה, שני פרויקטים חשובים שיושלמו בשנת 2024 הם כביש החיבור טראן קוק הואן לטרמינל 3, להקלה על הלחץ על נמל התעופה טאן סון נהאט, וצומת נגוין ואן לינה - נגוין הואו ​​טו.

לדברי מנהיגי הו צ'י מין סיטי, חמשת הפרויקטים הללו זכו לתשומת לב מלאה מבחינת הקצאת קרקעות, קבלנים ומימון מתחילת השנה. בשנת 2024, הון ההשקעות של העיר עומד על כמעט 80,000 מיליארד וונד, סכום המספק לחלוטין למימון הפרויקטים הללו.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm