משחקי הכדורגל נמצאים בגמר

עם זאת, התשתית העירונית של הו צ'י מין סיטי עדיין מתקדמת משמעותית, שכן פרויקטים מרכזיים רבים מתחילים, מושלמים ומועברים לפעילות.

תחילתו של מסע ארוך

שישה חודשים מאז תחילת פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקט הבנייה והתנועה של הו צ'י מין סיטי, עדיין נרגש כשהוא נזכר בו.

"הנחת אבן הפינה של כביש חגורה 3 היא רק הצעד הראשון. הדרך עדיין ארוכה מאוד, מה שמזכיר לתעשיית התחבורה לעשות מאמצים כדי להפוך את התכנון המשוער לקילומטרים הראשונים."

פרויקט כביש החיבור טראן קווק הואן - פאן ת'וק דוין, שער הכניסה לשדה התעופה טאן סון נהאט, מואץ כדי להתחבר לטרמינל T3. צילום: אן טו.

לאחר יותר מעשור של תכנון, רק 15 ק"מ מקטע 3 של כביש הטבעת של הו צ'י מין סיטי דרך בין דואונג הושלמו. הכביש המחבר אזורים כלכליים מרכזיים בדרום נותר לא גמור, וגורם לכאבי ראש לממשלה עקב מחסור בהון להשקעה.

עם זאת, לאחר שנה של מאמצים מצד כלל המערכת הפוליטית של העיר והממשלה המרכזית, כביש חגורה 3 אושר רשמית, בנייתו החלה והוא נמצא בבנייה.

מר לואונג מין פוק השווה את עובדי התנועה המלווים את כביש הטבעת 3 לקבוצת כדורגל שעברה את רבע הגמר, חצי הגמר ועכשיו גם את הגמר.

"אנו נרגשים כשאנו מביטים לאחור על השנה האחרונה, שהייתה לה תקופות קשות ביותר. האמון של המנהיגים והשיתוף של האנשים הם נכסים יקרי ערך עבור מגזר התחבורה כדי שיהיה לו את המוטיבציה להמשיך. כי ישנם אתגרים עצומים שמחכים לנו", שיתף מר פוק.

2023 היא גם שנה עם אבני דרך בלתי נשכחות רבות עבור הו צ'י מין סיטי. ב-4 בדצמבר, העיר הגדולה ביותר במדינה קיבלה לראשונה מימון מלא לבניית גשר להולכי רגל המחבר את הבנק המרכזי עם האזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם, בשווי של יותר מ-1,000 מיליארד וונד.

זהו אחד מחמישה גשרים ומנהרה על פני נהר סייגון שתוכננו לחבר את תו ת'ים עם האזור שמסביב.

באותו יום של חתימת הסכם קבלת גשר הולכי הרגל בעלות טריליון דולר, הגישה מחלקת התחבורה העירונית לוועדת העם העירונית גם את תוצאות מחקר ההיתכנות המקדים של הפרויקט לבניית גשר Thu Thiem 4 על פני נהר סייגון, המחבר את העיר Thu Duc עם אזור דרום סייגון.

הפרויקט כולל השקעה של יותר מ-6,000 מיליארד דונג וייטנאמי. אם התכנון יאושר, זה יהיה הגשר הראשון בהו צ'י מין סיטי שיוכל לפתוח ולסגור את מרווחו באופן גמיש לשיט.

גשר ת'ו ת'יאם 4, לאחר השלמתו, צפוי ליצור תנופת פיתוח חזקה עוד יותר באזורי ת'ו ת'יאם ות'ו דוק בפרט, ובהו צ'י מין סיטי בכלל.

מאמצים להביא פרויקטים רבים לקו הסיום

במהלך ארבעת הרבעונים של 2023, הו צ'י מין סיטי תחדש גם פרויקטים רבים שעוכבו במשך שנים עקב בעיות רכישת קרקעות. ביניהם, גשר לונג קיאנג יושלם לאחר כמעט שני עשורים של אישור ובנייה.

פרויקט כביש החיבור טראן קווק הואן - פאן ת'וק דוין, שער הכניסה לשדה התעופה טאן סון נהאט, מואץ כדי להתחבר לטרמינל T3. צילום: אן טו.

ההמתנה הזו גרמה לנשים מבוגרות רבות בשנות ה-80 לחייהן לפחד שלא יוכלו לחזות ביום בו הגשר מקבל צורה. ביום חנוכת הגשר, גברת לה טי נגה (בת 86) בכתה דמעות של שמחה: "מעולם לא חשבתי שאראה את גשר לונג קיאנג פתוח לתנועה. עכשיו כשהגשר החדש כאן, אני מקווה שהעסקים של האנשים יהיו חיוביים יותר".

בספטמבר 2023, גשר לונג קיאנג ייפתח לתנועה, מה שיעזור לאנשים באזור לנסוע בנוחות ויגדיל את קשרי התנועה בין דרום העיר למחוז לונג אן .

הפרויקט שהושלם לא רק עונה על ציפיותיהם של המקומיים, אלא כפי שאמר פעם מר לואונג מין פוק, זוהי הבטחה של הממשלה ומגזר התחבורה של הו צ'י מין סיטי.

לאחר גשר לונג קיאנג, נחנכו גם סדרה של גשרים נוספים כמו קאן ג'יו, ואם סאט 2, עם הון כולל של יותר מ-342 מיליארד וונד. גשרים שהיו חשופים לשמש ולגשם, כמו גשרי נאם לי, טאנג לונג ולונג דאי, החלו לנוע ולהאיץ.

בדרך כלל, לאחר 4 שנות השעיה ו-6 חודשי הפעלה, גשר נאם לי השלים את הקטע העיקרי רק באוקטובר 2023. אירוע זה מסמן נקודת מפנה חשובה, המביאה את הפרויקט לקראת השלמה מלאה ב-2 בספטמבר 2024.

תחת אותה בעיה של רכישת קרקע, גשר לונג דאי, בהשקעה כוללת של יותר מ-350 מיליארד וונד, הושלם ונפתח לתנועה בימים הראשונים של השנה החדשה.

הפרויקט, לו ציפו התושבים כמעט 20 שנה, ישבור את המחסום בין רובעי לונג בין לונג פואוק. גם גשר טאנג לונג חודש לאחרונה בנייתו, והשלמתו צפויה ב-30 באפריל 2025.

פרויקט צומת אן פו, הממוקם בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי, בן 3 קומות ועלות של יותר מ-3,500 מיליארד וונד, מתמקד גם הוא בבנייה.

פרויקט מחלף אן פו ממלא תפקיד בפתרון בעיות עומסי התנועה בשער המזרחי של הו צ'י מין סיטי. צומת זה, בקנה מידה הגדול ביותר אי פעם, יהפוך לנקודת ציון מרשימה, ראויה לציון מבחינה אדריכלית ואייקונית עבור הו צ'י מין סיטי ות'ו דוק סיטי.

שנת 2023 הסתיימה, אך סדרה של פרויקטים נפתחו והושלמו. מזכיר המפלגה של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן נן, זיהה כי תוצאות החלוקה השתפרו באופן ניכר. יותר מ-50% מתוכנית ההון שולם, אם כי ההון שהוקצה היה כפול מהתוצאה של 2022.

"מכמות העבודה, הדרישות, הזמן והתוצאות שהושגו, ניתן לראות שהו צ'י מין סיטי עברה שנה של עבודה קדימה ואחורה כאחד. העיר ביצעה גם עבודה דחופה וגם עבודה ארוכת טווח, תוך הבטחת האחריות שהוקצה לכל ארגון ואדם, תוך ביצוע המשימות המשותפות של העיר", שיתף מזכיר העיר נגוין ואן נן.

עד שנת 2024 יושלמו שני פרויקטים חשובים בתחום התחבורה.

בתחילת 2024, חמשת פרויקטי התנועה המרכזיים של העיר יעברו לשלב הבנייה הסינכרוני, כאשר הפרויקטים יושלמו בתחילת 2024 עד 2026.

ספציפית: פרויקט רכיב 1 של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (כולל גשר תעלת תאי ת'ואוק); צומת אן פו; שדרוג והרחבת כביש לאומי 50; מעבר תת קרקעי בצומת נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו; בניית כביש המחבר את רחוב טראן קווק הואן - רחוב קונג הואה (מחוז טאן בין).

שני פרויקטים חשובים יושלמו בשנת 2024: כביש החיבור טראן קוק הואן לטרמינל T3, המפחית את הלחץ על שדה התעופה טאן סון נהאט, וצומת נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו.

מנהיגי העיר הו צ'י מין אמרו כי חמשת הפרויקטים הללו נפרסו במלואם, כולל הקצאת אתר, קבלנים והון מתחילת השנה. בשנת 2024, הון ההשקעות של העיר עומד על כמעט 80,000 מיליארד וונד, ומשאב זה מספיק לחלוטין להקצאה לפרויקטים הנ"ל.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm