"הדחיפה האחרונה" בכביש המהיר הואו נגהי - צ'י לאנג.

- בעוד מספר ימים בלבד, פרויקט הכביש המהיר "ידידות" - צ'י לאנג חייב להסתיים ולהיפתח לתנועה בהתאם להנחיות ראש הממשלה. בשלב זה, הקבלנים לאורך כל המסלול נמצאים ב"שלב האחרון" של הבנייה.

Báo Lạng Sơn•16/12/2025

נכון ל-11 בדצמבר 2025:

45 מתוך 60 ק"מ הושלם קטע בסיס האבן הכתושה של פרויקט שער הגבול הואו נגי-כביש המהיר צ'י לאנג.

השכבה הראשונה של ריצוף אספלט-בטון הושלמה עבור 10 מתוך 60 ק"מ.

הקבלן בונה כעת 36 מתוך 38 גשרים לאורך המסלול.

באמצע דצמבר, סקרנו את קטע הכביש המהיר מק"מ0 עד ק"מ45, ואווירת הבנייה הייתה עמוסה מאוד. באתר החוזה EC03, הקטע מק"מ44+900 עד ק"מ45+130, המנוהל על ידי חברת השקעות ובנייה משותפת 559, מאות עובדים עסקו בבניית רכיבים שונים. החברה פרסה מספר צוותי בנייה, וגייסה יותר מ-250 חלקי ציוד ו-500 אנשי צוות לארגון הייצור.

מר וו שואן הוי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של חברת ההשקעות המשותפת 559, אמר: "בעקבות הנחיות ראש הממשלה וועדת העם של מחוז לאנג סון בנוגע לפתיחת הכביש ב-19 בדצמבר, ארגנו בו זמנית 10 צוותי בנייה, תוך גיוס כוח אדם וציוד מרביים. עובדינו עבדו יומם ולילה, התגברו על קשיי מזג האוויר, נחושים להשלים את פתיחת הכביש בזמן."

תחושת הדחיפות הזו מתפשטת גם באזור בתחילת המסלול, הקטע מקילומטר 0 עד קילומטר 6 בקומונה דונג דאנג, אותו מתבצעת פלוגה 568.

מר נגוין ואן הואה, מפקד חברת המניות המשותפת 568, אמר: "גייסנו 8 צוותי בנייה. בסך הכל, ישנם 40 מחפרים ויותר מ-130 חלקי ציוד שעובדים ברציפות. העובדים מחולקים למשמרות, ועובדים 24/7 לפי העיקרון של 'לסיים כל מקטע לפני המעבר'. נכון להיום, נפח הבנייה הגיע לכ-85%, מה שמבטיח את ההתקדמות המתוכננת."

בשלוחת הקו המחברת לשערי הגבול טאן טאן וקוק נאם, עבודות הבנייה על בסיס הכביש והפנימה מתקדמות גם הן בדחיפות רבה.

גייס את המכונות להשלמת תשתית הכביש לפני שתמשיך בבדיקות הקבלה לשלב הבנייה הבא.

מר נגוין קונג וין, סגן מפקד חברת הבנייה והמסחר המשותפת 299 - היחידה האחראית על בניית המסילה המחברת את שערי הגבול קוק נאם וטאן טאן - אמר: "נכון לעכשיו, הקבלן מתמקד בגיוס 120 חלקי ציוד וכלי רכב ובארגון 4 צוותי בנייה להשלמת תשתית הכביש ולהנחת השכבה הראשונה של בטון אספלט. המטרה היא להשלים את השכבה הראשונה של בטון אספלט מק"מ 6 עד ק"מ 13 בקטע טאן טאן - קוק נאם לפני ה-19 בדצמבר."

על פי נתונים מעודכנים, קבלנים גייסו 147 צוותי בנייה עם כמעט 3,000 אנשי צוות ו-1,300 חלקי ציוד וכלי רכב לביצוע עבודות הבנייה לאורך כל המסלול.

מר טרונג דוק ליין, סגן המנכ"ל של חברת Huu Nghi-Chi Lang Expressway Joint Stock Company, אמר: "הורינו לקבלנים לעבוד ב-3 משמרות, 4 צוותים. עד כה, ערך העבודה שהושלמה בפרויקט הגיע ל-3,900/4,572 מיליארד וונד, השווה ערך ל-85.3% מהנפח הכולל."

פרויקט הכביש המהיר Huu Nghi Border Gate – Chi Lang משתרע על פני כמעט 60 ק"מ, כולל קטע ראשי של 43 ק"מ עם 4 נתיבים וקטע של 17 ק"מ מטאן טאן לקוק נאם. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא מעל 11,000 מיליארד וונד, מתוכם כ-5,500 מיליארד וונד מגיעים מתקציב המדינה, והיתרה ממשקיעים במסגרת חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה).

זהו פרויקט לאומי מרכזי, שצפוי לחבר באופן מלא את הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, לקצר את זמן הנסיעה מהאנוי לשער הגבול הואו נגי לקצת יותר משעתיים, ולפתוח הזדמנויות פיתוח חדשות עבור מחוז לאנג סון ואזור הגבול הצפוני.

נכון לעכשיו, העוצמה באתר הבנייה גוברת מיום ליום. החל מהעובדים המחזיקים מעמד ברוחות הקרות של סוף השנה ועד למהנדסים ולצוות הטכני בכוננות - כולם פועלים לקראת מטרה משותפת: השלמת הפרויקט בזמן, הבטחת איכות ושמירה על בטיחות מוחלטת.

מר בוי הואנג נאם, מנהל מועצת ניהול פרויקטים של השקעות ובנייה במחוז (היחידה שהוקצה כסוכנות המדינה המוסמכת לבצע חלק ממשימות ניהול הפרויקטים עבור שער הגבול המהיר הואו נגי-צ'י לאנג), אמר: "בנוסף למשימה של קידום השלמת חלקי הפרויקט לקראת טקס הפתיחה בהתאם להנחיית ראש הממשלה , המועצה מתמקדת גם בבדיקה ובפיקוח על איכות הבנייה, תוך הבטחה שהאיכות לא מוזנחת למען עמידה בלוחות זמנים."

על גבי תשתית הכביש החדשה, גלגלי רוטטים דוחסים בקפידה כל מטר ממנה. במרחק, שורה של משאיות הנושאות חומרים מובילות אבן כתושה ואספלט בטון להשלמת פני השטח. פנסי החזית החודרים את שמי הלילה באתר הבנייה מדגישים עוד יותר את רוח התחרות ואת הנחישות להשלים את הפרויקט האסטרטגי המרכזי הזה, ופותחים "דלת חדשה לפיתוח" עבור אזור הגבול של לאנג סון.

מקור: https://baolangson.vn/nong-tren-cong-truong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5067871.html