"הגאות נסוגה" בכביש המהיר וונג אנג

בשעה 12:05 בצהריים ב-12 באוגוסט, בעיצומו של מזג אוויר לוהט ורוחות לוהטות מלאוס, עשרות מהנדסים ופועלים עסקו בחריצות בהנחת אספלט על קצוות הגשר האחרונים בקטע הראשון של פרויקט הכביש המהיר וונג אנג-בונג.

גשר מספר 1, המשתרע על פני עמק המחבר שתי גבעות במחוז קי הואה, במחוז הא טין , הוא כמעט השלב האחרון לפני פתיחתו ותחילת פעילותו של הכביש המהיר וונג אנג-בונג. הבנייה באזור קשה ומורכבת, יחד עם מספר סיבות אובייקטיביות נוספות, ולכן זמן השלמתו של גשר מספר 1 היה ארוך מהצפוי.

ככל שמועד סיום הפרויקט מתקרב, למרות העבודה תחת חום עז, פקידי המשרד, המהנדסים והעובדים של יחידת המשקיעים, הקבלנים והייעוץ המפקח עדיין עושים כל מאמץ להישאר באתר הבנייה.

לאחר הנחת משטח האספלט-בטון של הגשר, הקבלן המשיך בהשלמת התקנת רצועת האמצע ובניית תפרי ההתפשטות. חברת Hoa Binh 479 Joint Stock Company - הקבלנית של גשר מספר 1 - צופה להשלים את כל סעיפי הפרויקט לפני פתיחת הפרויקט לתנועה.

כ-7 ק"מ מאתר בניית גשר מספר 1 נמצא פרויקט מנהרת דאו בוט, בביצוע קבוצת סון האי, אשר גם היא ממהרת להשלים את שלביו הסופיים. מנהרת דאו בוט אורכה כמעט קילומטר אחד, עם השקעה כוללת של למעלה מ-1,000 מיליארד וונד, והיא מתוכננת עם שני צינורות מנהרה: המנהרה השמאלית באורך 716 מטר, המנהרה הימנית באורך 840 מטר, כל מנהרה ברוחב 15 מטר ובגובה 8 מטר.

בשלב ההשקעה הראשוני, קטע המנהרה הימני, בכיוון צפון-דרום, יופעל תחילה. קטע המנהרה השמאלי, לאחר קידוחו, לא ישמש לפעילות אלא ישמש לפעולות חילוץ וסיוע. עם זאת, ב-17 ביולי 2025, אישר משרד הבינוי את ההשקעה המלאה עבור קטע המנהרה השמאלי של מנהרת דאו בוט.

מנהרת דאו בוט והקטע הראשי באורך 4 ק"מ הנמצאים בבנייה על ידי קבוצת סון האי הגיעו ל-98% השלמה, מה שמבטיח את פתיחתו של כל פרויקט הכביש המהיר וונג אנג-בונג. החברה שואפת להשלים את העבודה הנותרת.

כביש מהיר וונג אנג-בונג אורכו 55.34 ק"מ, מתוכם 12.9 ק"מ עוברים דרך מחוז הא טין ו-42.44 ק"מ עוברים דרך מחוז קוואנג טרי (לשעבר מחוז קוואנג בין). על פי דרישות הממשלה ומשרד הבינוי, כביש מהיר וונג אנג-בונג יושלם וייפתח לתנועה ב-19 באוגוסט.

לפי מידע ממועצת ניהול הפרויקטים מספר 6 (משרד הבינוי) - המשקיעה בכביש המהיר וונג אנג-בונג, התקדמות הבנייה הכוללת של הפרויקט הגיעה ליותר מ-98%. היחידה קוראת לקבלנים ויועצים מפקחים למקד את כוח האדם, המכונות והציוד כדי להשלים את הפריטים הנותרים, ולהבטיח את פתיחת הפרויקט לתנועה ב-19 באוגוסט.

הקטעים האחרונים של הכביש המהיר וונג אנג - בונג מושלמים בדחיפות.

סרטון: עבודות ריצוף אספלט אינטנסיביות מתבצעות על גשר מספר 1 בכביש המהיר וונג אנג - בונג.

הכביש המהיר וונג אנג-בונג אורכו 55.34 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות: הא טין (12.9 ק"מ) וקואנג בין - כיום קואנג טרי (42.44 ק"מ). נקודת ההתחלה שלו מצטלבת עם כביש לאומי 12C, ומתחבר לכביש המהיר האם נג'י-וונג אנג במחוז קי טאן, מחוז קי אן, מחוז הא טין, ונקודת הסיום שלו נמצאת במחוז קו נאם, מחוז בו טרץ', מחוז קואנג טרי, ומתחבר לכביש המהיר בונג-ואן נין.

הכביש המהיר וונג אנג-בונג מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 6 (משרד הבינוי). הפרויקט מחולק לשתי חבילות בנייה. חבילה XL01 נבנית על ידי קבוצת סון האי - תאגיד הבנייה והיבוא-יצוא של וייטנאם - חברת מניות משותפת 484 - חברת מניות משותפת לבנייה 369 - חברת מניות משותפת לבנייה 479, בעוד שחבילה XL02 נבנית על ידי חברת הבנייה וההשקעות המשותפת לתחבורה פואנג טאן וחברת המניות המשותפת ליזן. הקטע דרך מחוז הא טין הוא חלק מחבילת הבנייה XL01.

בשלב ההשקעה הראשוני, לכביש המהיר היו 4 נתיבים, ללא נתיבי עצירת חירום, ומספר נקודות עצירת חירום המרוחקות 4-5 ק"מ זו מזו. רוחב בסיס הכביש היה 17 מטר, ומהירות התכנון הייתה 60-90 קמ"ש.

מקור: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html