בדוח שכותרתו "דוח עושר וסגנון חיים עולמי", פריז דורגה במקום ה-8 מבין הערים עם רמות ההוצאות "הגבוהות" ביותר בעולם עבור המעמד העשיר ביותר בשנת 2024.

מבין המדינות החברות באיחוד האירופי (EU), צרפת היא בין המדינות עם יוקר מחיה גבוה במיוחד. בפרט, בהשוואה למדינות אירופאיות אחרות כמו איטליה, פורטוגל או ספרד, בירת צרפת פריז מדורגת כאחת הערים היקרות בעולם.
בדוח שכותרתו "דוח עושר וסגנון חיים עולמי" שפרסם הבנק המתמחה בשירות העשירים יוליוס בר ב-26 ביוני, פריז דורגה גם במקום ה-8 מבין הערים עם רמות ההוצאות "הגבוהות" ביותר בעולם עבור מעמד העשירים ביותר בשנת 2024.
עם זאת, לא הכל בפריז מפואר ומפואר יתר על המידה, וגם האולימפיאדה השנה מציגה תדמית שונה מאוד של בירת צרפת.
בהשוואה לאירועי ספורט אחרים, האחרון שבהם הוא משחקי אסיה 2022, בהם נכחו כתבי VNA בשנה שעברה בהאנגג'ואו (סין), אולימפיאדת פריז 2024 "פשוטה" הרבה יותר.
לדוגמה, בעוד שבמשחקי אסיה 2022, הוועדה המארגנת ארגנה מערכת של אוטובוסים למרחקים קצרים שיסיעו כתבים ממרכז העיתונות הראשי (MPC) לאתרי התחרות, בצרפת, הוועדה המארגנת של אולימפיאדת פריז 2024 הנפיקה לכתבים כרטיס לשימוש בתחבורה ציבורית כמו אוטובוסים, רכבת תחתית וחשמליות בלבד.
בנוגע לסוגיית שתיית המים באולימפיאדת פריז, הדימוי המוכרת של אוהדי פריז בפרט ואוהדים אירופאים בכלל, כשהם מגיעים לאתרי האולימפיאדה, הוא נשיאת תרמוס או בקבוק מים.
כאן, מי שתייה מסופקים ללא תשלום במזרקות הממוקמות באצטדיון, בדומה למזרקות המים החינמיות שנראות לעתים קרובות בשדה התעופה נוי באי. אם לא תביאו בקבוק מים, תוכלו לשתות ישירות מהברז ואפילו בשירותים יש שלט אדום המציין כי המים מהברז בטוחים לשתייה.
לא רק אוהדים, אלא גם כתבים שצריכים לשתות מים יכולים להשתמש באותו מתקן מים חינמי כמו האוהדים. המים המסוננים המסופקים לכתבים במרכז העיתונות בזירת התחרות נלקחים גם הם ישירות ממתקן המים הזה ונמזגים לבקבוק זכוכית, מה שיוצר תחושה מוכרת כמו שתיית מים בבית.
וכשהגענו לאתר החתירה בוויירס-סור-מארן, פרבר של פריז, ראינו הודעה באזור הגשת המשקאות לכתבים בבקשה לכתוב את שמם על כוס הנייר החד-פעמית כדי שיוכלו לעשות בה שימוש חוזר פעמים רבות, במקום לשתות אותה פעם אחת ואז לזרוק אותה.
כדי לשרת את אולימפיאדת פריז 2024, בנתה המדינה המארחת קו מטרו חדש שישלים את מערכת התחבורה הציבורית המקיפה ממילא של פריז.
אבל מלבד קווי הרכבת החדשים והמגניבים עם מערכות מיזוג אוויר מלאות, עדיין יש כמה רכבות ישנות עם מושבים שחוקים וללא מערכת קירור, כך שבכל פעם שהרכבת מאטה או עוצרת כדי להעלות נוסעים, האוויר בתא הנוסעים מתחמם בצורה קיצונית.
בדרך כלל, ברכבות תמיד יש צגי LED למסלול ורמקולים בכל תחנה כדי שהנוסעים ידעו היכן יעדם, אבל זה קורה רק עם קווי רכבת חדשים.
במסלולים הישנים, אין שלטי LED שיכריזו על הנסיעה וגם אין רמקולים. נוסעים שרוצים לעלות או לרדת צריכים לפתוח את הדלתות בעצמם, לא את הדלתות האוטומטיות.
לכן, כאשר נוסעים בקווי הרכבת הישנים הללו, על הנוסעים להיות מכירים אותם היטב או להיות מרוכזים מאוד, אחרת הם מסתכנים בהחמצת הנסיעה או בירידה ביעד הלא נכון.
עם זאת, נראה כי דברים אלה אינם משפיעים על רמת ההערצה שרוחשים האירופאים לאולימפיאדת פריז 2024, משום שאנו עדיין רואים קבוצות גדולות של אנשים עולים ויורדים מכל תחנת רכבת כדי להגיע לאתרי האולימפיאדה בהתרגשות ובנוחות, בדיוק כמו האופן שבו אנשים עומדים בתור בשמחה כדי לחכות למשקאות חינם באצטדיונים.
תגובה (0)