ב"דוח העושר וסגנון החיים העולמי", פריז דורגה במקום ה-8 בין הערים המפוארות ביותר בעולם עבור עשירים במיוחד בשנת 2024.
מבין המדינות החברות באיחוד האירופי (EU), צרפת נמצאת בקבוצת המדינות בעלות יוקר מחיה גבוה במיוחד. בפרט, בהשוואה למדינות אירופאיות אחרות כמו איטליה, פורטוגל או ספרד, בירת צרפת, פריז, מדורגת כאחת הערים היקרות בעולם.
ב"דו"ח עושר וסגנון חיים עולמי" שפורסם ב-26 ביוני על ידי יוליוס בר, הבנק המתמחה בשירות העשירים, פריז דורגה גם במקום ה-8 מבין הערים עם רמות ההוצאות הגבוהות ביותר בעולם עבור עשירים במיוחד בשנת 2024.
עם זאת, לא הכל בפריז ראוותני ומפואר יתר על המידה, וגם האולימפיאדה השנה הציגה תדמית שונה מאוד של בירת צרפת.
בהשוואה לאירועי ספורט אחרים, לאחרונה משחקי אסיה 2022, בהם נכח כתב של VNA בשנה שעברה בהאנגג'ואו (סין), אולימפיאדת פריז 2024 "פשוטה" הרבה יותר.
לדוגמה, בעוד שבמשחקי אסיה 2022, הוועדה המארגנת ארגנה מערכת שלמה של אוטובוסים למרחקים קצרים כדי להסיע עיתונאים ממרכז העיתונות הראשי (MPC) לאתרי התחרות, בצרפת, הוועדה המארגנת של אולימפיאדת פריז 2024 הנפיקה לעיתונאים רק כרטיס לשימוש בתחבורה ציבורית כגון אוטובוסים, רכבת תחתית וחשמליות.
בכל הנוגע לשתיית מים באולימפיאדת פריז, מחזה מוכר לאוהדים פריזאים בפרט, ולאוהדים אירופאים בכלל, כשהם מגיעים לאתרי האולימפיאדה הוא נשיאת בקבוקי תרמוס או מים.
כאן, ניתנים מי שתייה בחינם ממזרקות הממוקמות בתוך האצטדיון, בדומה למזרקות מי השתייה החינמיות הנמצאות בדרך כלל בשדה התעופה נוי באי. אלו שאינם מביאים בקבוקי מים משלהם יכולים לשתות ישירות מהברזים, ואפילו בשירותים ישנם שלטים באדום המציינים בבירור כי מי הברז בטוחים לשתייה.
לא רק אוהדים, אלא גם כתבים יכולים לחלוק את מתקן המים החינמי עם האוהדים אם הם צריכים משקה, והמים המסוננים המסופקים לכתבים במרכז העיתונות בזירת התחרות נלקחים גם הם ישירות ממתקן זה ונמזגים לבקבוקי זכוכית, ויוצרים תחושה מוכרת כמו שתיית מים בבית.
וכשהגענו לאולם תחרות החתירה בוויירס-סור-מארן, פרבר של פריז, ראינו גם שלט באזור העיתונות שאמר לכתוב את שמכם על כוס נייר חד פעמית כדי שניתן יהיה לעשות בה שימוש חוזר מספר פעמים, במקום לזרוק אותה לאחר שימוש אחד.
כהכנה לאולימפיאדת פריז 2024, בנתה המדינה המארחת קו רכבת תחתית חדש לחלוטין שישלים את מערכת התחבורה הציבורית המקיפה ממילא של פריז.
אבל לצד הרכבות החדשות והקרירות עם מיזוג אוויר מלא, עדיין ישנן כמה רכבות ישנות יותר עם מושבים שחוקים וללא מערכת קירור, כך שבכל פעם שהרכבת מאטה או עוצרת כדי להעלות נוסעים, האוויר בתוך תא הנוסעים מתחמם בצורה קיצונית.
בדרך כלל, ברכבות יש לוחות LED לתצוגת מסלולים ורמקולים בכל תחנה כדי ליידע את הנוסעים את המיקום המשוער של יעדם, אך זה המצב רק בקווי רכבת חדשים יותר.
בקווים ישנים יותר, לא היו לוחות LED שהראו את המסלול או אפילו רמקולים; הנוסעים אפילו היו צריכים לפתוח את הדלתות בעצמם כדי לעלות או לרדת, מכיוון שהן לא היו אוטומטיות.
לכן, כאשר נוסעים בקווי הרכבת הישנים הללו, על הנוסעים להיות מכירים אותם היטב או להיות מרוכזים מאוד, אחרת הם מסתכנים בפספס את הרכבת או בירידה ביעד הלא נכון.
עם זאת, נראה כי דברים אלה לא השפיעו על רמת ההתלהבות של האירופאים מאולימפיאדת פריז 2024, שכן אנו עדיין רואים קהל רב עולים ויורדים בכל תחנת רכבת בדרכם לעבר האצטדיונים האולימפיים באותה להיטות וקלות כמו אנשים שמחים לעמוד בתור למשקאות חינם באצטדיונים.
תגובה (0)