פיתוח כלכלה ימית רב-מגזרית.

פיתוח הכלכלה הימית מזוהה כאחד המניעים המרכזיים לקידום צמיחה בת קיימא ולשיפור התחרותיות של הכלכלה. בהתאם לכיוון זה, קואנג נין מיישמת מגוון מקיף של פתרונות כדי לנצל ביעילות את הפוטנציאל והיתרונות הימיים שלה, ובונה בהדרגה מערכת אקולוגית כלכלית ימית רב-מגזרית המכוונת לצמיחה ירוקה, מודרנית ובת קיימא.

עם קו החוף הארוך שלה, מערכת עשירה של איים ימיים ומיקומה האסטרטגי באזור הצפוני, קואנג נין נהנית מתנאים נוחים רבים לפיתוח חזק של מגזרי הכלכלה הימית. בהקשר כולל זה, אזור הכלכלי המיוחד של ואן דון מזוהה כמוקד צמיחה מכריע, הממלא תפקיד מרכזי באסטרטגיית הפיתוח הכלכלי הימי של המחוז. הודות לשילוב יתרונות רבים בטבע, בתרבות ובמשאבי אנוש, ואן דון צפויה להפוך למרכז כלכלי ימי מודרני עם השפעות אדוות משמעותיות.

האזור הכלכלי המיוחד של ואן דון משך אליו 64 פרויקטים של השקעה לא תקציבית עם הון כולל של למעלה מ-114,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

במהלך הקדנציה האחרונה, עם השקעת משאבים בעדיפות עליונה של המחוז, ואן דון הוא האזור הכלכלי המיוחד היחיד במדינה המשלב באופן מלא שלושה סוגי תחבורה אסטרטגיים: שדה תעופה בינלאומי, נמל ימי וכביש מהיר. תשתית מסונכרנת זו יצרה בסיס חיוני למשיכת השקעות. עד כה, היישוב משך אליו 64 פרויקטים של השקעה לא תקציבית עם הון כולל של למעלה מ-114,000 מיליארד וונד, המתמקדים בתיירות , שירותים, פיתוח עירוני ותשתיות, ובכך יצר מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי בר-קיימא.

החלטת הקונגרס ה-16 של ועדת המפלגה המחוזית של קואנג נין, לקדנציה 2025-2030, ממשיכה להגדיר בבירור את המטרה של בניית ואן דון לאזור כלכלי מיוחד מהדור החדש, תוך התמקדות בפיתוח מגזרים כלכליים מרכזיים כגון תיירות איים וחופים יוקרתית, שירותים מקיפים, תעשיית בידור ואינטגרציה בינלאומית. לדברי עסקים רבים, מודל האזור הכלכלי המיוחד מהדור החדש, עם המנגנונים והמדיניות המעולים שלו, יפתח הזדמנויות משמעותיות לפיתוח המגזר הפרטי. מר טא דוק קוויט, המנכ"ל של חברת התיירות מאי קווין בע"מ, מאמין כי גישה ויישום של מדיניות מתקדמת שהוכחה ברחבי העולם ייצרו תנופה חזקה לעסקים, בהתאם לרוח החלטה 68 בנושא פיתוח המגזר הפרטי.

יחד עם ואן דון, גם אזור הכלכלי החופי של קואנג ין מתפתח בחוזקה עם מערכת של 5 פארקי תעשייה מודרניים, והופך ליעד אטרקטיבי עבור משקיעים מקומיים וזרים רבים. הקמת אזורי כלכלה חופיים ופארקי תעשייה תרמה תרומה משמעותית לשינוי במבנה הכלכלי של המחוז לכיוון תעשייה ושירותים, הקשור לפיתוח הכלכלה הימית.

עד שנת 2025, נפח הסחורות המטופלות דרך הנמלים במחוז צפוי להגיע ליותר מ-161 מיליון טון, עלייה של כמעט 8% בהשוואה לשנת 2024.

לצד אזורים כלכליים, מחוז קואנג נין זיהה את מערכת הנמלים הימיים שלו כאחד מעמודי התווך החשובים שלו. בשנים האחרונות, המחוז התמקד בהשקעה במודרניזציה מקיפה של מערכת הנמלים הימיים שלו, ובמיוחד בנמלים המשרתים תיירות. כתוצאה מכך, איכות שירותי הנמלים הימיים שופרה באופן מתמיד, מה שתורם למשיכת ספינות שייט בינלאומיות לקואנג נין דרך הים. עד שנת 2025, נמלי הים במחוז צפויים לקבל בברכה יותר מ-163,000 כלי שיט, עלייה של למעלה מ-1.2% בהשוואה לשנת 2024; תפוקת המטענים צפויה להגיע ליותר מ-161 מיליון טון, עלייה של כמעט 8%. לדברי מר הוגנו פיליפינו, קפטן אנדרוס ביוטי (ליבריה), השירותים הימיים בנמל קון אונג-הון נט מאורגנים באופן מקצועי, עומדים בתקנים בינלאומיים, ומספקים שקט נפשי לחברות ספנות זרות.

בנוסף להתמקדות בתשתיות ושירותי נמלים, קוואנג נין מקדמת גם את פיתוחם של מגזרי הכלכלה הימית בצורה יעילה ובת קיימא. המחוז נותן עדיפות לפיתוח חקלאות ימית חופית וחקלאות ימית מתקדמת, המקושרת ליישום מדע וטכנולוגיה בעיבוד עמוק ושימור לאחר קציר כדי להגדיל את ערך המוצר. עד שנת 2026, קוואנג נין שואפת לייצור כולל של 120,300 טון של חקלאות ימית, מתוכם מוערך חקלאות ימית ב-73,000 טון, המהווים 61% מסך הייצור.

הפרובינציה תמיד נתנה עדיפות לפיתוח הכלכלה הימית בשילוב עם הגנת הסביבה, תוך הבטחה שהסביבה לא תוקרב למען צמיחה. עם חשיבה פורצת דרך של פיתוח, גישה שיטתית וחזון ארוך טווח, קואנג נין יוצרת בהדרגה אשכול כלכלי ימי רב-מגזרי, כאשר ואן דון ממלא תפקיד מוביל ומרכזי. פיתוח הכלכלה הימית תוך קידום צמיחה ירוקה, הגנת הסביבה ושיפור חייהם של אנשים לא רק ייצור מומנטום לפריצות הדרך של הפרובינציה בתקופה הקרובה, אלא גם יתרום להגשמת המטרה של הפיכת וייטנאם לאומה ימית חזקה, משגשגת מהים.

וייט הונג

מקור: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-phat-trien-dot-pha-kinh-te-bien-hinh-thanh-cum-kinh-te-bien-da-nganh-3393677.html