ביטול מתווכים מביא מוצרים ישירות לצרכנים.
מידע ממשרד התעשייה והמסחר מצביע על כך שבכל העולם, כדי למכור כמויות גדולות של סחורות מיושנות, מותגים בינלאומיים משתפים פעולה לעתים קרובות כדי לאמץ את מודל העסקים של אאוטלט (שבו יצרנים מספקים סחורות ישירות לצרכנים ללא מתווכים). זה מאפשר למכור מוצרים במחירים נמוכים משמעותית, בדרך כלל 30-40% זולים יותר מהמחיר הסטנדרטי. עבור צרכנים, מודל זה מספק הזדמנות להחזיק בסחורות מותג אותנטיות במחירים נוחים יותר תוך שמירה על איכות.
יו"ר איגוד התיירות הירוקה של וייטנאם, פונג קוואנג טאנג, שיתף מידע על מודל העסקים של אאוטלט ברחבי העולם ואמר: "בחו"ל, אאוטלטים הם בדרך כלל רשתות גדולות שמוכרות פריטים שאינם אופנתיים של מותגים מיינסטרים."
בארה"ב, יש כיום מעל 15,000 חנויות אאוטלט עם מחזור שנתי של כ-65 מיליארד דולר, שהופכות לחלק מכריע במערכת האקולוגית המתפתחת של תיירות צרכנית, שכן מטיילים תמיד מבקשים לקנות מוצרים איכותיים במחירים נוחים. בסינגפור, הונג קונג ומדינות אירופה, חנויות אאוטלט משכו חובבי אופנה להוציא כסף בזמן טיולים, משום שהן מציעות מוצרים של מותגים גדולים במחירים נוחים.
"כיום, ההוצאה הממוצעת של תיירים בינלאומיים בווייטנאם היא רק כ-1,050-1,150 דולר לאדם, נמוך משמעותית בהשוואה ליעדים מתחרים רבים באזור. לא רק תיירים בינלאומיים, אלא צרכנים וייטנאמים רבים עדיין בוחרים לקנות מוצרים ממותגים בחו"ל במחירים טובים יותר. משמעות הדבר היא שחלק מההוצאות של הווייטנאמים זורם לחו"ל, במקום להישאר מקומית. פיתוח מערכת חנויות אאוטלט הוא פתרון אחד ל'יצוא' מקומי על ידי משיכת תיירים בינלאומיים כדי להגדיל את הוצאותיהם בעת טיול בווייטנאם", שיתף מר פונג קוואנג טאנג.
מתוך הכרה ביתרונות הכלכליים שהביא מודל קמעונאות זה לווייטנאם בשנים האחרונות, מותגים רבים יישמו אותו, כגון אדידס, נייקי, פומה וקונברס. עם זאת, לאחר תקופה של פעילות, רוב החנויות הללו נסגרו והפסיקו לפעול.
בניתוח הסיבות לכך שעסקי ייצור הפסיקו ליישם את מודל חנויות האאוטלט, הצהיר מנכ"ל תאגיד מאי 10, ת'אן דוק וייט: פיתוח מערכות חנויות אאוטלט בווייטנאם נתקל בקשיים עקב היעדר תכנון מרכזי, היעדר מקורות מוצרים מגוונים והעדפת צרכנים למוצרים חדשים על פני פריטים מוזלים מיושנים.
יתר על כן, חנויות אאוטלט פועלות לעתים קרובות בקנה מידה קטן ומקוטע, מה שמקשה על משיכת תיירים לקניות בקנה מידה גדול. עסקים וייטנאמים רבים מהססים להציע הנחות משמעותיות בחנויות אאוטלט, מחשש שזה יפגע בערך המותג שלהם, שכן לקוחות עשויים לפקפק באותנטיות המוצרים או פשוט לחכות למבצע במקום לקנות במחיר המוצהר.
יש צורך במדיניות שתמשוך השקעות.
לדברי מומחי קמעונאות, כדי לפתח מודל עסקי זה, הממשלה זקוקה למדיניות ברורה שתעודד עסקים להשקיע בהיקף נרחב.
לדברי לה הונג ת'וי טיין, המנכ"ל של קבוצת אינטר פסיפיק (IPPG): למרות שווייטנאם היא מרכז ייצור מרכזי, עדיין חסר בה קניון עודפים אמיתי. כדי למשוך מותגים בינלאומיים, משקיעים זקוקים לסביבת מדיניות יציבה להשקעות לטווח ארוך.
"כדי למשוך עסקים להשקיע בסוג זה של קמעונאות, הממשלה צריכה לבנות כמה מנגנונים בסיסיים כגון הקצאת קרקע נקייה למשקיעים אסטרטגיים עם תמריצים דומים לפארקים תעשייתיים; ומתן אפשרות לעסקים להציע הנחות משמעותיות על מלאי מיושן או לא מעודכן", הציעה גב' לה הונג טוי טיין.
כדי לפתח את מודל העסקים של אאוטלט, מארק טאונסנד, המנכ"ל של CBRE וייטנאם (חברת ההשקעות והשירותים הגדולה בעולם בתחום הנדל"ן המסחרי), מאמין שכדי לחסוך בעלויות בעת פתיחת חנויות אאוטלט, מגזר התעשייה והמסחר צריכים למשוך השקעות בבניית קניונים גדולים, ובכך לספק שטחי השכרה במחירים נוחים. "בחירה למכור אאוטלטים במיקומים קטנים באתרי נדל"ן מובילים תפחית את יעילות העסק ותקשה על הישרדותו", ניתח מר טאונסנד.
בנוגע לפיתוח מודלים של אאוטלט עד 2030, עם חזון לשנת 2045, טראן הואו לינה, מנהל המחלקה לניהול ופיתוח שוק מקומי (משרד התעשייה והמסחר), הצהיר כי וייטנאם שואפת להקים חמישה מרכזי אאוטלט הקשורים לתיירות עד 2030 בהאנוי, הו צ'י מין סיטי, דא נאנג, קוואנג נין ופו קוק.
עד שנת 2045, התחזית היא ש"כפרי אאוטלט יוקרתיים" יפותחו באזורים הצפוני, המרכזי והדרומי של וייטנאם. כפרים אלה יתוכננו כמתחמים משולבים המשלבים קניות, בידור וחוויות תרבותיות, ויהפכו ליעדי תיירות. בנוסף, ייבנו מרכזי אאוטלט עירוניים המתמקדים במותגים במחירים נוחים כדי לענות על צרכי הציבור הרחב ולהתאים לתשתיות של כל יישוב.
מנקודת מבט מקומית, מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של האנוי, וו נגוין פונג, הודיע כי האנוי כיוונה את פיתוחם של יעדי קניות אאוטלט בקנה מידה גדול, מתחמי קניות, שירות ובידור משולבים, במטרה להפוך ליעד תיירותי וצרכני. "מחלקת התעשייה והמסחר של האנוי, בתיאום עם מחלקת התכנון והאדריכלות של האנוי, הציעה להקצות כ-811.57 דונם של קרקעות מסחר ושירותים משני צידי כביש וו נגוין גיאפ המחבר את גשר נאט טאן לשדה התעופה נוי באי, כדי להפוך ליעד קניות אאוטלט בקנה מידה גדול", הצהיר מר פונג.
מקור: https://hanoimoi.vn/phat-develop-outlet-to-boost-the-retail-market-748558.html
תגובה (0)